在台灣，我們習慣了兩種截然不同的世界。
一個世界裡，台灣是全球科技的巨擘。台積電的先進製程與 AI 算力供不應求，半導體不僅封裝了全球的智慧、把股價炒上千元，甚至隨著衛星與太空計畫「上太空」探索未知。賴清德總統更意氣風發地向世界宣告，台灣已經是名副其實的「人工智慧島」。
但只要回到日常的餐桌，我們就會瞬間掉進另一個平行宇宙。
從最近喧騰一時的「中聯油毒油事件」來看，當半導體產業已經在用AI精準控管每一顆晶片的流向時，攸關大眾健康的食品安全溯源管理，卻還停留在十幾年前的「工人智慧」──依賴人工通報、業務員口頭傳遞，出了事才翻箱倒櫃的傳統稽查以及人工下架。
這不是特例。掀開台灣民生產業的國王新衣，我們會發現一個荒謬的真相：除了台積電和高科技業，台灣許多高喊數位轉型的傳統大廠與大型通路，內部的資訊水準根本還在石器時代。
21世紀的食安風險，遇上20世紀的通路管理
我們必須意識到，台灣的食安問題本質已經變了。13年前大統長基假油案，是人為惡意摻假的「道德問題」；但這次中聯油事件，純粹是高溫製程中品質管控不當，導致碳氫化合物衍生出具致癌風險的多環芳香烴（PAH）。
也就是說，隨著食品科學的前進，食安要求早已從「不能有毒」走向「精準管控製程風險」的未來趨勢。
食品製造的前瞻性在提升，但負責把關最後一哩路的主管機關衛福部食藥署及大型通路商，思維與系統恐怕需要再進步。
每當發生食安問題，政府要追的絕對是精準的「批號」，因為不會每一批產品都有問題。
然而，當主管機關或者地方衛生局一聲令下，要求這些大型通路精準攔截時，得到的答案往往是：「對不起，我們的進銷存系統裡，沒有批號、沒有源頭廠商架構，甚至連總共有多少分類、多少料號都弄不出來。」
以這次中聯油事件為例，因為通路根本無法精準篩選有問題的批號是那些產品，最後的解決方式既粗暴又沒效率：
「反正這是○○出的貨？那就不管三七二十一，○○的產品全部給我下架！」而這些無辜被盲目下架的商品，得一路退回到業者的倉庫，再用人工一箱一箱去肉眼「對批號」。
更諷刺的是，台灣有些本土大通路因為形成了實質壟斷，缺乏國際競爭壓力，便將系統升級視為多餘的成本。這導致一個荒謬的底層現實：每當有產品出包，比如這次的中聯油事件，通路大頭老神在在時，中央的食藥署和基層衛生局的公務員，卻只能被迫降級成「工人智慧」，變成一間間門市肉眼檢查、幫通路商盤點算下架數量的跨縣市苦力。
外商從源頭查廠到「全台系統聯動」
大型通路總推託系統建置太難、太貴，但這對年營收動輒千億元的集團來說，真的只是「要不要下決心做」的問題。
當然，主管機關衛福部沒有對業者進行要求需要系統建置也是一個問題。
看看跨國外商的作法，往往在合約規範之外，平常就會主動去源頭廠商「查廠」，將風險阻絕於未然。 （相關報導： 開錯藥單？食藥署還沒查清「苯駢芘」毒油真相就急著找業者排排坐開會 ｜ 更多文章 ）
過去某大型速食業者在台灣某縣市曾發生過一次食安事件，當時地方衛生局僅要求該縣市的門市進行改善。但外商總部的反應卻震撼了基層官員：「如果是系統與流程上有漏洞，那就不是一個縣市的問題，我們全台灣的門市都要一起改！」 最後甚至由總經理親自向衛生單位致謝。
