特斯拉股票由 1 股拆分成 5 股之後沒多久，股價開始下挫，最多跌了 30% 左右，該買還是該賣呢？我用這篇文章來整理相關資料，並簡單說說我的看法。
利益揭露：我目前持有特斯拉股票，不多就是了。本文內容不作為任何投資建議。
寫這篇文章的動機有二：
1、自從特斯拉拆股之後，股價已經下跌了 20% 以上，最多甚至跌到 30% 左右。相信應該有不少人正在評估，是否該買入特斯拉股票了，或者是否該等到有像樣的反彈時盡快出脫手中持股。
2、豪華電動車 Lucid Air 於九月初正式發表，媒體紛紛以「特斯拉殺手」作為標題，甚至宣稱「每一拳都打中特斯拉要害」。這位強勁對手會嚴重打擊特斯拉嗎？
先聊一下 Lucid Air 好了。
Lucid Air 橫空出世
Lucid Air 總被拿來跟特斯拉的 Model S 比較，然而，Lucid Air 屬於豪華等級的電動車，比較像是賓士、BMW 那類等級。若硬要比較，也應該要連同售價、充電場所的普及性、自動駕駛軟體等面向也一起考慮吧。
我看過 Lucid Air 的介紹，看起來真的很棒。而且我喜歡 Lucid 執行長 Peter Rawlinson 的謙虛與務實，他說：「開始量產前，我們什麼都不是。」而且他還說過：「請不要把我們講成『特斯拉殺手』」因為「世界很大，足以讓我們共存共榮。」（你看，完全不像那些喜歡誇大的媒體，以及某家光說不練的電動卡車 CEO）
良性競爭是好事。如果有一天 Lucid 也有上市股票，我會很有興趣。
我相信，特斯拉會持續進步，所以我不會因為看到一堆媒體的聳動標題，就覺得特斯拉完蛋了，或者緊張兮兮的想要拋售特斯拉股票。
有關特斯拉的競爭力與財報分析，網路上隨手可以找到一堆文章和影片，這裡就不多說了，只說一下我個人對特斯拉持續看好的主要原因：電池和自動駕駛軟體技術。
我相信，電池將會是決定特斯拉未來競爭力與營收的一項重要因素。另一方面，特斯拉在自動駕駛方面的 AI 軟體技術，目前仍是電動車市場的第一把交椅，短期內還看不出有哪家公司或電動車能夠超越它（包括 Lucid Air）。當然，自動駕駛的部分還有許多改進空間，而這也是讓人期待的原因。正如福特前總裁在 9 月 10 日接受 CNBC 專訪時所說：「特斯拉骨子裡是一間軟體公司（at the heart, Tesla is a software company）。」底下影片可以看到比較完整的專訪內容：
特斯拉不只是造車公司，它還涉及能源與軟體技術，這也是它與眾不同、甚至迷人的地方。
股價太高了嗎？
對於特斯拉這家公司，看多看空的人都有，而目前的股價是否太高，以及合理價位應該多少，意見也相當分歧。有「女版巴菲特」之稱的方舟投資基金經理 Cathie Wood 在 2018 年 2 月曾說過，她認為特斯拉股價有一天會漲到 4000 美元。 （相關報導： 馬斯克的Space X要飛了！第一次不靠俄羅斯火箭、商業載人宇航將成真...若成功勢將名留千史 ｜ 更多文章 ）
要知道，Cathie Wood 說那句話的時候（2018 年），特斯拉股價才 300 美元，而只經過短短兩年半左右的時間，於 2020 年 8 月 27 日，也就是特斯拉實施拆分股票的前一天，收盤價已經是 2238 美元！（股價翻了七倍之多）
