高雄環狀輕軌建設第二階段統包工程，統包商中國鋼鐵股份有限公司向法商阿爾斯通（Alstom）採購輕軌車輛，第二列車歷經1個多月的海運，日前運抵基隆港後，今（13）日凌晨4時左右抵達高雄輕軌前鎮機廠，並進行車廂卸載作業。
阿爾斯通位於法國拉洛歇爾（La Rochelle）之工廠正積極進行輕軌二階車輛製造工作，目前已有三列車完成出廠作業。第一列車已於今年9月份開始在輕軌二階C15-C17路段執行上線測試，第二列車已運抵高雄，第三列車亦正海運來台，預訂2019年1月中旬抵達高雄。
高雄市政府工務局長吳義隆表示，輕軌第二階段工程進度至11月底已逾47％。目前C15-C17車站已完成，並持續進行裝修收尾及軌道植草等施工作業；C32-C37路段（東臨港線路段）已進行圍籬佈設、路基開挖及鋪軌等施工作業。其中C15-C17路段機電系統相關供電、號誌、通訊、自動收費等子系統設備已完成安裝並進行測試作業，同時配合首列車於該路段進行介面測試作業，讓輕軌二階車輛實際上線驗證系統營運功能，務期早日達成提供民眾便捷大眾運輸服務之目標。 （相關報導： 為何台北的「全球宜居城市」排名不斷攀升？在台工作的老外們，道出台灣最吸引人的優點 ｜ 更多文章 ）
增添科技感 方便民眾上車刷卡
捷運局指出，二階輕軌列車與一階列車相同，均採無架空線系統，但車體更輕，一列車5個車廂，一階列車空車重47公噸，二階列車則為44公噸；車身外觀則除了延續一階的綠色，還多了點黑色，增添科技感。另外，內裝部分也有調整，二階列車共有66個座位，比一階列車多2個座位；原本在車廂中間的刷卡機也改移至車門兩側，更方便民眾上車刷卡，刷卡機也從4個增加到6個；中間扶桿也降低高度，讓視野更開闊，坐墊也從塑膠換成絨毛。
