# 中國海巡  

海巡署今（27）日表示，近期中國網路社群，陸續出現假借新聞形式發布多則貼文，散布所謂的「中國海警在東沙海域執法」等虚假訊息，海巡署嚴正駁斥係惡意造假、扭曲事實，並表示近日海巡艦艇在東沙海域驅離取締越界漁船時，中國海警船竟穿越我限制水域干擾我方執法，形同護航海上環保流氓的保鑣，並企圖用假訊息掩飾違法行徑，無視海洋永續的普世價值，海巡署嚴正譴責這種悖離文明的蠻橫行為。

近期中國網路社群有一則假借新聞形式發布，題為《東沙群島發生激烈對峙！被大陸海警艦繞圈貼近，台當局：感到恥辱》貼文，假稱中國海警高調執法等情事。海巡署今（18）日表示，這是一則假訊息，目的應是為了掩蓋日前中國漁船違法捕撈遭我國取締，中國海警一度意圖干擾一案。海巡署也說，海警船進入東沙限制水域登檢中國越界漁船，可能是中國海警船的報復行動，也不排除中國利用漁船測試我國東沙勤務部署，並配合海警船的灰帶侵擾，提高對我國施壓的強度，企圖製造執法假象。

元宵節剛過，海巡署金馬澎分署第12巡防區今（14）日14時許，偵獲4艘中國海警船同時出現在金門南方海域，立即調度線上巡防艇前推至限制水域線上監控應對。海巡署統計，自去年0214金門快艇翻船2死事件後，今天正滿一年，這一年中中共海警船對我進行達57次的灰色地帶襲擾。

海巡署今（9）日表示，6日清晨1時起，海巡署陸續偵獲中國海警船的異常動態，完成應變中心開設，其中海警2901繞行峽南海域、海警1301及1302自東北海域南下，計有3艘海警船到我國東部綠島東北東方50至60浬海域滯留，本（9）日新增海警2203、2302、2304、2307等4艘編隊向我國西南海域航行，均未進入我國禁限制水域內，海巡署在第一時間部署巡防艦船，採一對一平行對應中國海警船，全程嚴密監控應處。

海巡署金馬澎分署今（13）日早上8時許，偵獲4艘中國海警船編隊闖我禁限制水域，海巡署則立刻調派4艘巡防艇應對，雙方對峙逾2小時，中國海警才駛出。

8月16日中國大陸東南沿海開漁，大量漁業船舶進入台灣海峽生產作業。陸方交通運輸部所屬福建海事局、東海救助局於17日至18日，展開為期兩天的「2024年台灣海峽海上巡航執法行動」，由「海巡06」、「海巡0802」、「東海救115」3艘公務船艇組成巡航編隊共同執行。該行動歷時30.5小時，巡航總里程413海里，到達了台灣海峽中部以東2海里範圍內，最南端已經到達了台灣淺灘。

中共官媒央視報導，中國福建海事局及東海救助局昨日至今（18）日共同實施「2024年台灣海峽海上巡航執法行動」，由2艘海巡船及1艘救援船共同執行30.5小時，並聲稱主要任務包括巡查台海中部海域航路，「實施交通組織和管控，點驗過往船舶」等。

朝野吵不停的立院職權行使法釋憲案，憲法法庭6日舉行言詞辯論庭，歷時6小時激辯後，結果最快在3個月內出爐，兼任民進黨主席的總統賴清德，面對國會三黨不過半，他堅持戰到底，要在野不宜貿然行動。但另一方面，在民進黨內派系湧動的情況下，新一屆中常委上任，賴清德恐怕也很難過得太舒服。

金門「0214漁船翻覆2死事件」昨天剛落幕，未料，今（31）日上午9時，海巡署艦隊分署接獲我國籍漁船「勝榮財36」漁船報案，該船於七美西北42.5浬與中國籍漁船「閩惠漁1486」不慎擦撞，「勝」船右船艉貨艙2處破洞，無航安顧慮，船上1名菲籍漁工受傷，海巡署艦隊分署獲報後立即派遣永康艦、10087艇及3519艇前往應處。

「台灣有事就是日本有事」，這句已故日本前首相安倍晉三在卸任後創造出來的政治術語，在台灣社會可說是人人琅琅上口，政治人物將之做為與日本協同「抗中」的動員號召，台灣民眾則把它當作一道保平安的護身符。最近看了一位久居日本的台灣YouTuber節目，他訪問了選擇到熊本工作台積電前員工，受訪對象就說他正是受了「台灣有事就是日本有事」之鼓舞，因此決定赴日發展。

海洋委員會海巡署與日本海上保安廳18日在日本千葉縣房總半島以南海域上，進行搜索及救難演習。這是中華民國與日本於1972年9月斷交後，雙邊首次共同海上訓練。

中國快艇於2024年2月闖入金廈水域翻覆，導致2名中國漁民死亡，隨後國台辦強硬表態稱廈金海域「不存在禁、限制水域」，兩岸情勢一觸即發；6月，另一艘中國快艇，「通行無阻」地闖入可直進台北政經中樞的淡水河，防衛出現破口，海巡署坦承人員疏失；7月，中國海警強行帶走澎湖漁船，海巡署為避免升高衝突停止緊追。身為三級機關的海巡署，如今忙碌度不輸一級機關，但內部卻存在許多問題。

漢光40號演習將於22日登場，不過在國軍重大操演前夕，中國海警船今（11）日編隊進入金門禁限制水域，這也是7月以來中國海警首度編隊闖入，海巡署立即調派4艘巡防艦全程應對。

賴清德被中共「確診」為台獨，而且是無可救藥的「以武謀獨」，於是持續加大對賴政府施壓的力道。

近日正密集進行海試的解放軍海軍第3艘航艦「福建號」，雖仍是西方關注解放軍軍力擴張的焦點，但其實這幾個月來，中國海警對印太各方帶來的壓力，比之解放軍完全不遑多讓。除長期在釣魚台海域保持存在，逼得日本海上保安廳難以喘息外，中國海警6月17日在南海仁愛礁與菲律賓軍方爆發衝突，把菲國特種部隊繳械扣船；7月2日還在金門外海台灣海巡船艦眼前，直接將澎湖籍漁船「大進滿88號」押往對岸，一連串的強勢作為充分凸顯中國海警，已是北京遂行灰色地帶（grayzone）作戰的利器。

中國海警於2日晚間扣押我國澎湖籍漁船「大進滿88號」和5名漁工，並在3日說明，台籍漁船違反伏季休漁規定，且在底拖網禁漁區線內違規拖網，依法檢扣。對此，前立委郭正亮今（4）日表示，中國之前從未真正扣押台灣漁船，也不會以刑法處置，只是在總統賴清德執政下的官員「彷彿吃了仙丹」，上個月不顧實力堅持扣下中國漁船，才會迫使北京出手反擊，這次也很可能會進入刑法程序。

澎湖籍漁船「大進滿88號」7月2日晚上在金門東北角海域捕撈小管，不料2艘中國海警船突然靠近拍照，強行登檢帶走，最後控制漁船及洪姓船長、5名外勞一共6人押往圍頭沿海。中國海警局發言人劉德軍3日針對澎湖漁船2日遭中國海警強行扣押聲稱，這艘台灣漁船「涉嫌非法捕撈」，違反中國休漁規定，且違規拖網作業及使用小網目漁網；而台灣「有關船隻試圖干擾我正常執法」，福建海警「依法予以警告驅離」。

澎湖漁民2日遭中國海警船帶回一事，有媒體報導指稱這是「對賴清德（總統）的一種報復」。一海巡高層今（3）日表示，海巡署第一時間派海巡艇趕往救援，並立即向海警船廣播要求釋放本國籍漁船，盡全力確保我方船隻安全。中國近期在東海、及我國金馬周邊水域，多有類似強勢作為。

澎湖籍漁船「大進滿88」號2日晚間於金門海域進行捕撈作業時，卻遭到中國海警強行帶回中國，海巡署今（3）日召開記者會指出，不會因為中國新的法規動搖執法，但案發地點確實在中國水域內、我限制水域外，呼籲中方盡快放人、船。

澎湖漁船「大進滿88號」2日晚間在金門外海越界到中國領海作業時，逢中國伏季休漁期間，卻遭2艘中國海警船靠近強行登檢扣押，並將船隻帶回中國。一國安人士今（3）日指出，海巡署第一時間抵達現場，確保我方船隻安全離開，後續將協調漁政、兩岸事務單位，協助漁船、漁民獲釋。