# 中橫公路  

2024年4月3日強震重創花蓮地區，造成台9線及台8線公路嚴重受損，部分路段邊坡塌方。部分邊坡受損區域預計今年底完成修復，其中台8線位於太魯閣路段規劃延伸4處明隧道預計2026年底完成。

（2025年3月10日更新）中部橫貫公路（中橫、台8線）是貫通臺灣東西部交通三條線之一，也是連結台中、南投、花蓮的重要道路，所經之處多為脆弱地質，2022年因豪雨所造成大規模坍方，經公路總局努力搶通後，目前仍持續進行邊坡工程。配合施工，公路總局也公布中橫車輛通行管制時間，若須行經中橫的民眾，記得開車前先行查詢中橫公路即時路況及交通管制狀況，如何查詢？這篇文章一一帶你看懂。

蘇花改日前受花蓮0403強震影響再度出現坍方，也引起各界對於花東交通相關問題的討論。對此，前內政部長李鴻源表示，這次蘇花改坍方是一個危機，也是一個轉機，要不要把蘇花改修回來，不該變成是非題，而是應該要思考有沒有其他替代方案，並表示這次沒有發生重大災害是不幸中的大幸，但「我們會一直都這麼好運嗎？」

合歡山位於花蓮與南投交界，是非常適合新手的台灣百岳之一，過去能透過台8線-中橫公路到達，不過因為中橫公路中斷多年，公路總局透過台14線延伸台14甲線，來做為連接的道路，目前無法從中橫公路直達陽明山。不過，因為合歡山杜鵑花季與雪季時，上山的人數較多，因此公路總局也公布車輛通行管制時間，若須行經台14線的民眾，記得開車前先行查詢即時路況及交通管制狀況，如何查詢？風傳媒新聞焦點一一帶你看懂。

台灣花蓮縣東部海域3日早上7時58分發生規模7.2地震，深度僅15.5公里，最大震度6級，截至今（5）日早上10時止，全台累計共12人死亡、1106人受傷、705人受困、18人失聯。花蓮作為災情最嚴重的地區，不僅傳出多處建築傾斜、走山等噩耗，其中載了多名太魯閣晶英酒店的小公車更受困台8線中橫公路，所幸已在昨（4）日找到人，目前陸續安排載送離開。

昨（3）日全台有感大地震，餘震仍不斷發生，影響各地交通。其中，蘇花公路、中橫都因為山崩落石，導致交通路段受阻，鐵路軌道一度僅能單向通車，使花蓮形同成為孤島。不過經台鐵漏夜搶修後今早北迴、東部幹線鐵路恢復通車。而公路局採取4階段搶修蘇花路廊大清水隧道北口的下清水橋斷裂。《風傳媒》同步整理全台大眾運輸停駛、交通封路現況。

新中部橫貫公路(新中橫、台21線至台18線)是連結南投水里、塔塔加(玉山)、阿里山、嘉義的重要道路之一，目前主要分為「兩大路線」，分別是「水里玉山線」與「嘉義玉山線」。台21線信義鄉塔塔加路段6月底出現大規模邊坡坍方，同地點7月再度出現坍方，為配合施工，公路總局也公布新中橫車輛通行管制時間，若須行經新中橫的民眾，記得開車前先行查詢新中橫公路即時路況及交通管制狀況，如何查詢？這篇文章一一帶你看懂。

搭乘公車到梨山賞楓，歷經14個月，被封為夢幻路線的台中市區公車865路恢復運行，台中市政府交通局表示，日前865路公車再度復駛中橫公路，銜接豐原車站至梨山風景區，提供每日往返共6班次服務(含2班往返谷關-梨山班次)，復駛2周以來每班次載客率超過8成，相較之前往返梨山須繞駛合歡山，省下1個半小時車程，近期正值梨山賞楓季，許多遊客搭乘865路前往梨山遊憩，直呼「865路復駛後真的好方便！」。

小犬颱風過境，公路局巡視並排除中橫公路台8線零星坍方，今天中午12時解除慈恩路段至太魯閣閣口（131.5k~184.5k）預警性封路，關原災害（117.4k）路段預計明天上午7時解除預警性封路。

台8線中橫公路自921地震後封閉至今，僅維持部分防災功能，行政院副院長鄭文燦今天表示，將投入新台幣206億元推中期復建計畫，目前正進行短期安全方案，滿足梨山聯外需求。

台灣中油「CUP&GO來速咖啡」為歡慶全台海拔最高加油站—關原站及離島第一站—馬公站正式開賣，明（8）日至11日中秋連假期間，舉辦「台灣中油CUP&GO陪你上山下海」中杯美式咖啡買3送2優惠活動，除可透過「中油Pay」行動購物購買，亦可至全台共101個CUP&GO站點現場購買。

今天是春節連續假期首日，花蓮新城警分局表示，台9線蘇花路廊南下車潮自清晨5時起湧現，維持車多順暢；台8線、台14甲線雙向車流量不多，交通順暢。

新中橫公路台21線115K望高路段每遇颱風豪雨，坡面岩層便裂解鬆動導致土石崩坍，常發生交通阻斷，用路人承受非常高的安全風險。去年七月開工後，行政院中部聯合服務中心執行長蔡培慧8出席貫通工程典禮，公路總局兼顧地質安全及環境生態，採迴避繞行工法，全長441公尺隧道預計明年(2022)九月完工。

合歡山近日湧入賞花人潮，中橫公路車輛擁塞，昨天發生2起山域事故，警消救援花更多時間，所幸被蜂螫的山友自備過敏藥應急，經太管處、警消合作以最快速度完成救援。

交通部公路總局今（20）日舉行「越山臨海記及青澀的中橫」聯合新書發表會，其2本書分別介紹陽金公路及中橫公路的建設歷程。而國內許多公路均為退伍榮民所開闢，因山地工程險峻、其建設過程中也歷經許多傷亡，退輔會主委馮世寬致詞時談及炸藥開山過程、有些人「被同仁拉起來時身體只剩下遺骸」也不禁哽咽。

花蓮今（18）日發生規模6.1地震，太魯閣國家公園境內綠水合流步道落石，2名遊客遭落石砸傷，其中馬來西亞籍男子被石頭壓住下半身，救出時無生命跡象，送醫搶救後恢復心跳，目前作電腦斷層檢查。

行政院昨（23）日宣布「前瞻基礎建設計畫」，引起大眾的關心。國民黨立委孔文吉今（24）日在立法院總質詢表示，前瞻基礎建設會擴大城鄉差距和貧富不均，也忽視了原鄉地區的建設。對此，行政院長林全林全回應，前瞻基礎建設不可能包山包海，特別預算是針對重大的施政項目，既然把軌道建設拉入特別預算，將來年度預算的空間就會變大，公路部分會在年度預算處理，但要尊重交通部的專業。

中度颱風麥德姆夾帶強風豪雨襲台，蘇花公路和中橫公路成瀑布泥河，蘇花公路168k和仁火車站前面泥流加大石頭，泥水宛如瀑布般不斷衝下路面；台8線中橫公路更慘，公路已變一條河流，泥水急流險象橫生，預計須10個工作天才能搶通。公路總局表示，目前土石泥流不停，尚無法進行清理，也無法開放通車，蘇花公路若下午雨停，即可進場搶修，最快可於傍晚5時搶通，但台8線中橫公路災情慘重，其中181K的白沙橋約700公尺的便橋也沖毀，讓太魯閣往天祥的唯一聯絡道路中斷，預計中橫要10個工作天才能搶通。公路總局說，天祥太魯閣的立霧溪目前宛如大海一樣，台8線上游天祥雨量站累積雨量達586毫米，造成立霧溪水位飆高，由184k太魯閣寧安橋處看，水位上升近20公尺、已接近橋面，甚至高過遠端台8線路面，該路段已經變成河流，今天恐無法進場搶通，加上白沙橋便橋也遭沖毀，預計要8月3日才能搶通。