# 停管處  

台北市南港LaLaport購物中心預計於3月20日正式開幕，但近日有網友曝光業者的停車費率，汽車停車每小時200元（半小時計費）、機車則採計次收費，每次100元，相關消息引起不少人熱議，有人指出，這個費率已經超越台北信義計畫區，成為目前台北市收費最高的百貨停車場之一，也有人留言：「太貴了，足以讓人打消過去的念頭。」

中央鼓勵電動車，台中市政府也為鼓勵民眾改換電動車，推動公有停車場，電動車停車、充電都免費，不過卻有特斯拉車主看準優惠，組成「充電群組」，互相回報搶用、霸佔公有充電樁，導致其他需要的車主無電可充電樁可用窘境。台中市停管處最新公告，今年7月1日開始充電區將採「累進費率」，停車不論充電都要開始收費，第一小時20元、第二小時起40元，停一天最多940元，卻讓電動車主氣炸。

有網友發文詢問「白牌機車停車，車頭朝外有罰則嗎」，引發熱議。台北市警察局交通警察大隊表示，機車若有依相關規定停放，不論車頭朝內或朝外，均未構成違規。

北市停管處擬調漲公有停車場及路邊停車格費率，停管處重申，不會一次調到最高，常態性停車費率也維持現狀，而已達費率上限的格位若周轉率良好也不會漲，民眾不必擔心。

台北市停管處26日宣布，為落實使用者付費、降低私人運具使用及提升公共運輸使用，台北捷運松江南京、科技大樓、大橋頭等16個車站周邊共1萬5900個機車停車格將自30日起改為收費停車格，並新增機車轉乘優惠配套措施。

登記在台北市的電動汽車目前為全台最多，共計超過4500輛，占全台電動汽車的36%，而台北市的電動汽車占北市小客車總數的0.6%，對於充電停車格位似乎跟不上電動車增加速率，台北市停管處表示，以去年年底來看，台北市的電動車數量約為車輛總數的0.5%，但充電格位數則是所有公有停車場車格的0.7%，有發現使用率一直在提高，原先預計今年要建置到380格，但因為掛牌率、使用率都有提升，還是會參考各場站的使用率調整。停管處表示，還是鼓勵車主充好電再出門。

台北市社會住宅興建如火如荼，雖然台北市長柯文哲「8年5萬戶」的目標早已跳票，但在柯卸任前，北市社宅數數預估能達到7514戶。興建社宅除能緩解青年與弱勢居住問題、提供社福設施，也可稍微紓解北市嚴苛的停車問題；根據北市府資料，目前已完工、開放入住的社會住宅，共提供了1346格汽車、1626格機車格位，但有住戶無奈表示，入住社宅卻沒有辦法優先承租汽車位，生活沒有比較方便。

機車騎士注意了！台北市停管處今（14）日宣布，將自18日起擴大機車停車格收費區範圍，本次新增範圍囊括捷運淡水線圓山至象山站周邊約7100個機車停車格，其餘3線捷運站周邊也預計於今年陸續實施。停管處提醒，為減緩實施收費對民眾影響，停管處已推動全市機車月票、全市每日1張單及電動機車免費等方案供民眾參考。

台北市政府停管處今（25）日表示，為配合即將增加機車收費區域，考量收費擴大造成民眾繳費負擔增加，自今天起販售全市路邊停車月票，未來最低只要每月300元，北市路邊就可以停到飽；如果沒有購買全市路邊停車月票，自9月7日起，以後每天最多將只會被開1張停車單。