# 內政部都委會  

為解決長期以來私有公保地問題，新北市積極辦理各都市計畫區的公設用地專案通盤檢討，其中，新店公設專案通檢主要計畫今（26）日於內政部都市計畫委員會審議通過。

內政部都委會今(26)日審議「台39線高鐵橋下道路延伸線優先路段都市計畫變更案」，高雄市府由林欽榮副市長率市府工務局新工處、交通局及都發局團隊參加，本案會上獲委員支持順利審議通過!這對於構築北高雄半導體科技S廊帶相當重要，未來橋頭科學園區廠商進駐、貨流人流運輸都能更加順暢。

為厚植新北經濟力，打造國際級智慧城市產業聚落，新店區寶高智慧產業園區未來將提供數位研發、應用製造與試驗研究的智慧科技場域，本案於今年8月1日啟動都市計畫變更作業，預計轉型為產業專用區，歷經2次市都委會專案小組審議，並就民眾所提陳情意見妥為處理獲得共識，全案於12月19日經市都委會第158次會議審議通過，後續將提送內政部都市計畫委員會審議。

林園海岸線環境改善工程及澄清湖特定區公保地解編專案通盤檢討，經內政部都委會10月4日第1020次會議審議通過，可營造林園海岸安全及優質之環境，及解編8.6公頃公共設施保留地，促使土地有效運用，帶動周邊發展。

高雄市政府都市計畫委員會3月22日決議，將大社工業區從特種降編為乙種工業區，由於工業區「降編」後，不僅讓既有石化業者無法擴增產能，即便是老舊設備的汰舊換新，未來也將被禁止。大社工業區廠商聯誼會3月底發布新聞稿，質疑高雄市政府侵奪經濟部之法定職權，逕將合法設置之石化工業區，透過都市計畫通盤檢討予以強制刨除，工業區「降編」的做法，無異宣判大社石化工業區「死刑」，據了解，由於該工業區石化大廠國喬石化已宣布，將在中國泉州投資300億元，經濟部方面為了避免骨牌效應，已經準備在下月，透過內政部都市計畫審議委員會翻案。

高雄市都市計畫委員會為高雄市政府「點土成金」，把高雄市舊議會變更為商業區，計劃做為文創數位園區，目前正在內政部都委會專案小組審議。但因大地主財政部國有財產署對高市府主導的開發計劃內容有不同意見，內政部都委會要求市府和國產署整合好再議。

記者張朝福／嘉義報導

內政部都委會審議南鐵都計案所採理由，早全部被民方在擴大小組會議中以詳列公文卷、頁、圖、表證明為謊言。足見該都委會根本缺乏實體審查只是想硬闖本案，程序粗暴。

8月9日，內政部都委會針對南鐵案召開大會，鑑於此案爭辨多年，加上近期抗議動作頻仍，其接續動向備受各界矚目。就此，我想藉由公共論壇，提出不是那麼符合當前下主流輿論氛圍的另類意見。

都市計畫審查是一場不公平的戰爭，而且早在會議之前即已開打。內政部不會主動通知利害關係人，所有關注南鐵案的公民團體，都得自行寄出公文，以爭取入場發言的機會。每一次聽聞南鐵都市計畫排入議程後，人民就得不斷跟承辦人確認：能否入場、有多少發言名額。儘管我們盼望能讓都委聽到更多的人民心聲，但受限於通常每團體最多5人、每人限時3分鐘的規定，也只能推派少數代表與會。

內政部都委會26日舉行南鐵地下化都委會審查，政大地政系教授徐世榮表示，都委會日前舉行擴大專案小組會議，會中雙方提出很多爭點都還沒有論辯前，都委會竟然這麼快就把這案子排入大會，這讓他非常訝議、不能接受。

「台南鐵路地下化東移案」在內政部經過三次專案小組會議、一次都委會大會後，台南市政府與自救會居民依然戰得難分難解。為了進一步釐清爭議，內政部次長花敬群於上周六(7月2日)舉辦「擴大專案小組會議」，雖然這個會無法達到行政聽證的效力，但也是一種較為進步的做法。此事經過四年爭議，既然都走到這裏了，內政部也願意開啟一扇窗，期望爭議真能在這個平台被解決。

爭議不斷的桃園航空城計畫，內政部都委會於上月24日決議，發回專案小組蒐集意見後再審。營建署在15日發出公告，要在17、18日兩天連開4場專案小組會議，聽取民眾正反意見。17日上午有一群居民前往陳情，他們控訴，自己的家園原本不在2009年版的區域計畫內，到了2013年營建署長葉世文通過的新訂航空城都市計畫，卻把他們畫進徵收範圍。6月24日內政部都委會決議，航空城計畫因還有爭議尚未釐清，程序回到專案小組，繼續聽取各界意見。前天（15日）營建署發出公告，17、18日兩天上下午連開4場專案小組會議。17日一早，被畫進徵收範圍的的居民，和航空城反迫遷聯盟、台灣人權促進會、桃園教育產業工會、桃園在地聯盟等團體先在營建署召開記者會。