# 公共工程委員會  

桃園市榮獲行政院公共工程委員會「第23屆公共工程金質獎」6座獎項，市長張善政表示，公共工程不僅是完成驗收即可，而是要做到盡善盡美，此次獲獎工程包含綠杉林公園景觀工程、原民公園新建工程、漁管處滯洪池工程、舊司法園區周邊人本環境改善工程、青園國小新建校舍工程及大溪水資源回收中心，都是工程品質優良、維護良好的公共設施，期許市府各局處持續精進工程品質，為市民推出最好的公共建設。

行政院公共工程委員會26日舉辦「第23屆公共工程金質獎」頒獎典禮，彰化縣政府繼「鹿江國中小第二期校舍新建工程」後再次以「員林市衛生所暨長照衛福大樓新建工程」榮獲金質獎的肯定，並獲得建築類第二級特優，由行政院陳建仁院長親自頒獎。

近來公共工程爭議多，例如新竹棒球場（填土中有廢磚塊及廢電線等）、桃園平鎮停車場工程坍塌（1死2傷）、楊梅公所行政大樓與停車場（施工上浮）、大園竹圍漁港遊艇碼頭（破損無法停靠）、八德國民運動中心（天花板坍塌）等社會關注話題。

行政院公共工程委員會「第22屆公共工程金質獎」得獎名單揭曉，並於111年12月22日下午假中油大樓國光廳舉辦頒獎典禮，雲林縣政府得獎3案，分別為「斗六市水資源回收中心維護保養委託專業服務案」-公共設施維護管理類優等獎，「雲林縣斗六市圓環設施改善工程」-設施類佳作及「新街大排北港滯洪池抽水站新建工程」-設施類佳作。張麗善縣長108年上任起雲林縣政府連續四年榮獲國家級公共工程金質獎肯定；其中工務處獲1優等2佳作、水利處1優等3佳作；今年2022年第22屆金質獎雲林縣政府工務處丶水利處再創佳績共獲1優等、2佳作等3項獎座，為地方政府非6都第二；僅次於宜蘭縣政府4項。「雲林縣斗六市圓環設施改善工程」-斗六門圓環位於斗六火車站東南方，工務處處長汪令堯表示，本次主要改善內容包含：圓環設施整修、水舞設施更新、數位水幕設備、音響燈光設備及機電設備等項目更新，讓斗六圓環從蛻變→形變→質變，融合時空記憶、節能環保、沉浸體驗及永續經營為主要目標，同時以融合文化、創意、科技之水景設計，為斗六圓環水舞注入藝術美感。水利處長許宏博表示，「斗六市水資源回收中心」除歷年2次評鑑(內、外部評鑑)均獲得優等外，也獲得雲林縣政府長官一致肯定推薦，尤其在節能減碳及環境維護上更是盡心盡力。為因應環保法規，整體提前部屬強化污水處理效能，除了放流口增設自動監測系統(CWMS)，以利隨時監測放流水水質，達到環境永續循環，結合導入遠端遙控，大幅提升污水廠操作維護效能。廠內更利用空閒廠域種植大量樹種，提升整體固碳量，改善環境品質，吸引多種鳥類棲息，營造豐富生態兼環境保育，建立與自然環境生態共生、共存地。除水質及生態方面的貢獻，斗六水資源回收中心也主動無償回饋鄉里，提供長青食堂食材、協助鄉里及弱勢團體進行環境整理等，實踐企業社會責任之決心，並落實對員工、社會及環境的關懷與責任。「新街大排北港滯洪池抽水站」主要功能為排空北港滯洪池呆水位，增加滯洪空間，使滯洪效益最大化。除此之外，透過科技導入智慧控制，執行「三監二控一告警」的模式以降低人為操作風險，提昇防洪可靠性。此外也將朝天宮等北港地方意象融入抽水站體，使生硬的建築更佳活潑及美觀。張麗善也期許，透過參加國家級獎項評比，除能激勵廠商對於公共工程品質追求，也能讓民眾看見本縣公共建設及民眾生活環境品質亦逐漸提升，而污水處理廠營運期間團隊間相互配合及溝通也格外重要，才能更有效提升維護管理品質，解決開發造成水環境污染的困難，未來本縣也會持續要求相關維護管理品質，讓民眾享有更好的生活環境。

行政院公共工程委員會主委會勘花蓮918強震災後重建徐榛蔚、立委傅崐萁為民請命

媒體報導，由於停電、跳電頻傳，行政院有意在公共工程委員會將增設兩個署，並改制為國土安全組織。行政院長蘇貞昌今（20）日表示，國家基礎設施、民生重要設備有加強防範必要，但至於所謂改造，沒有這個事情。

高雄市政府警察局小港分局漢民派出所，成立於1997年4月，因無適合機關用地，向民宅租賃作為辦公廳舍達24年，總租賃金額逾2029萬元。其轄區緊鄰高雄國際機場、捷運小港站及漢民商圈等文教、醫療、商圈及交通網絡區，服務人口超過五萬人，員警編制也逐漸增加，現有廳舍空間已不敷使用，長年租金成本造成財政負擔。

交通部、公共工程委員會（工程會）等相關部會8日赴立法院以「太魯閣號鐵道事件突顯工程之發包、監造、施工等作業安全管理之權責釐清及後續改善處置」進行專題報告。民眾黨立委邱臣遠質疑，為何工程車司機李易祥曾因圍標被法院判決有罪，卻未停權？工程會主委吳澤成表示，若確定有判決但沒通報，是花蓮縣政府的問題。對此，花蓮縣府事後發出3點聲明澄清。

太魯閣號事件後，前內政部長、前公共工程委員會主委李鴻源指出，台灣公共工程有最低標文化，但便宜沒好貨，始終問題不斷；建議工程會應針對全國工程總體檢、亡羊補牢。對此，台北市長柯文哲今（7）日表示，任內北市超過2000萬的價格標都須市長專簽，政務官要有勇氣採最有利標，每個首長則必須為他的標案負責。

涉及台鐵太魯閣號出軌事故的「義祥工業社」負責人李義祥，其名下的「義程營造」5年內攬19個政府標案，引發外界質疑。對此，前內政部長李鴻源表示，政府工程標案的「最低標文化」是劣幣逐良幣的主因，建議政府重啟全國標案管理系統，藉由廠商履歷分級保持工程品質。

英國本來沒有獨立的公共工程督導、管理機構，工程的計畫、執行與完成都是由各業主單位負責；但隨著人民對公共服務標準期待升高，功能與使用上變得相對複雜，在許多情形下必須與電子與數位科技密切結合，不能只是注重建物的安全與耐久就夠了。這些變化讓相對其他產業保守、不變的工程界受到衝擊，除了工程的複雜化與多樣化需要更多的專業參與，工作的界面協調與工地的管理，也需要更多、更不一樣的技術與知識。

行政院於民國79年開始啓動政府組織改革，歷經多階段發展，近期未再和工程產業界諮詢下，行政院未再和工程產學及地方政府諮詢下，於5月3日院會通過部分組織改造草案(稱53組改方案)，將前「交通及建設部」之構架瓦解，已經引起工程界震憾。

行政院院會於日前通過最後一波政府組織再造，在工程建設組織之改變造成工程界之震撼。外國在執行政府組改是在整合，提升效率及精簡人力，行政院通過的政府組改卻是將建設推動落入更多的組織切割，工程執行及管理散分成各部會機關。和工程界所原認爲是一個中央統籌之建設部會來整合工程體系相去甚遠。

在歷經近20年、四次政黨輪替執政後，行政院組織再造（下稱组改）的最後一塊拼圖，終於在5月3日行政院院會通過，並即將送請立法院審議。組改拉得這麼久總算完成，看似功德圓满，但却在「行政院工程會」去向上留下敗筆，無端衍生「行政院工程會」與「内政部國土管理署」和「交通及建設部」職掌劃分不當的三角習题，甚至更衝擊上次組改已劃歸「財政部」的政府採購業務，行政院原定要在此次組改中重新改歸「交通及建設部」也未予處理。畢竟行政院工程會去向攸關政府每年4～5千億元公共工程執行的成敗，並與工程產業發展息息相關。立法院如不加周妥研修，必將在歷史上留下駡名。

《今周刊》與長期關注閒置空間議題的台灣師範大學美術系兼任副教授姚瑞中實地訪查，今（27）日由社長梁永煌及副總編輯林奇伯召開「蚊子島王國8大惡性基因」記者會，前內政部長李鴻源、姚瑞中亦受邀出席，以大資料庫分析方式盤點蚊子館八大惡性基因，讓李鴻源直言蚊子館根本是「政治問題」。

行政院院會今天討論列管閒置公共設施活化報告，行政院政務委員吳宏謀表示，全台目前有超過200個漁港，漁港週遭防波堤、消波塊導致海岸線嚴重水泥化，並引發周邊海岸線侵蝕，隨台灣近海漁源枯竭，行政院將推動全台漁港整併，其中，南部漁港部份，包括興達港、小琉球、大鵬灣等，將推動藍色公路開發觀光資源，部分低度利用漁港，將移除防波堤與消波塊，還原台灣美麗海岸線。

準政院發言人童振源19日宣布，國防部軍備副部長，將由陸軍上將、日前才和民進黨立委陳亭妃針對蛙人訓練照片是否太殘忍有番對話，引發熱議的國防部副部長鄭德美留任。鄭德美的留任，也確定520後蔡英文政府的國防部高層人事布局，並未安排民進黨文人入駐。

台北市長柯文哲7月17出席台北市重大公共工程採購說明會，表示推動公共住宅，盼望中央與地方合作，雖然北市可以自己完成，但是有中央幫忙將會更快。

國民黨中常會1日安排公共工程委員會主委許俊逸專題報告「公共建設推動辦理情形」，報告中提到捷運環狀線的進度落後，當場給國民黨主席朱立倫與副主席郝龍斌「漏氣」，朱當場翻閱簡報資料，又與郝相視而笑。