# 共享單車  

進軍高雄6年的「Gokube夠酷比」共享微型電動二輪車曾在高雄8個行政區提供租借服務，只要年滿16歲、無須駕照即可使用，且費用比共享機車更低，一度在高中生間掀起風潮。近日卻無預警傳出將於3月20日停業的消息，讓不少市民直呼可惜。

為了環境保護、維持運動習慣等原因，不少人會選擇騎YouBike、電動輔助自行車出遊穫通勤，沒想到近日竟有桃園民眾曬出一段影片，只見路上竟有3名男子共騎一輛電輔車，也讓該名網友諷刺調侃：「原來共享單車是這樣共享？」貼文曝光也引發熱議。

上週五（11月8日）晚，數十萬大學生騎共享單車從鄭州前往開封，致使兩地交通堵塞，河南省及周邊部分大學第二天實行了「封校」。

我曾經對一位年輕的朋友說，我們上大學的時候，如果有學生挨個寢室敲門，說我們上街遊行去吧，大有可能會被視為令人敬佩的勇敢者。你們這一代呢？這位朋友回答說：他/她大有可能被當作神經病。

新北剛公布的共享單車標案，讓雙北之亂不僅尚未結束，甚至可能才剛進入序幕。

日前在台北市公館地區試辦的共享單車YouBike2.0於8日正式營運，台北市長柯文哲表示，擺脫YouBike1.0設站的供電限制後，台北市的YouBike站點將從目前的400站大幅擴增到1200個站點，讓整個YouBike服務的覆蓋範圍擴大，解決各地區急需設站的問題，讓市民使用更便利。

馬路如虎口，三寶處處有。面對逐年攀升的自行車交通事件以及傷亡人數，台北市長柯文哲規劃推動「單車實名制」，擬在車架掛牌，或是以烙印方式強制登錄。雖然立意良善、政策需求性高，但不少人也質疑登記、領牌與報廢都會增加車主負擔，實在勞民傷財、效益不成正比。

台北市政府自今年起，將逐步把首代YouBike升級為YouBike2.0，最快在3、4月份就能正式上路。不過，由於系統不相容，對於舊的YouBike何去何從，台北市議員楊靜宇質疑，2019年過了使用期限的1201輛自行車，最終賤賣只回收3萬元，是非法報廢又賤賣。而2020年剛過，據北市交通局表示，今年共有726輛YouBike過了使用年限，將依照《台北市市有財產報廢處理原則》處理。

台北市政府自2011年起推動YouBike共享單車，截至2017年，共布建400站、1.3萬輛車；同時YouBike也成功推向其他縣市。柯市府自去（2020）年起試辦YouBike2.0，但因為與原先系統不相容，引發不小爭議；據了解，北市府在今年度預算通過後，已正式開始會勘，預計於農曆年後開始分階段施工，最快在3、4月份就能在試辦區外正式上路。

在單車界做到品牌總經理的台灣女婿麥必得，選擇出走自創品牌；研發兼具環保、輕巧，且不會爆胎的自行車輪胎，奪下大獎還成功銷往歐洲。

走在北京街頭，滿街廢鐵都是單車，很多已經生鏽變形，實在有礙觀瞻，破壞城市形象。

YouBike即將邁入2.0時代，台北市預定於2021年完成全面汰換。柯文哲於17日的施政報告中表示，未來計畫是從400站擴增到1200站，強調「1.0換2.0，絕對要速戰速決，絕對不要拖四年」。此外，北市府也並未提出其他共享單車模式的可能性，等同再次確立YouBike於台灣共享單車市場的龍頭地位。

「去年與捷安特簽的YouBike約是『頭腦不清』。」

你應該知道的是：過去，曾有一度在中國掀起了共享單車熱，各大媒體爭相報導其市場競爭樣態，但好景不常，在中國地方政府規範投放數量後，「以投放量取勝」商業模式旋即宣告失敗。而後，共享微行交通的概念，輾轉在美國本土深耕，轉化為共享電動單車與滑板車。

台灣享有「自行車王國」美譽，相關產業在全球市場具備競爭優勢，然而近年受到經濟成長放緩、共享單車熱潮的衝擊，一般自行車成長遭遇瓶頸，但因歐美國家對中國築起關稅壁壘，我國電動自行車乘勢崛起，去年在歐盟進口市占率居冠，後市持續看旺。

陸媒報導，歐美國家因為2019冠狀病毒疾病疫情衝擊，自行車、電動車等輕型交通工具銷售量暴增。原本因為「共享單車」泡沫化走下坡的中國自行車產業，近日受惠疫情東山再起。

路上隨處可見的Youbike並沒有想像中的安全，某些街道並沒有規劃自行車道，導致靠人力的自行車要去和吃汽油的汽機車爭道，在都市匆忙的生活中更容易發生危險。

共享自行車oBike曾在宜蘭投放1900輛腳踏車，但因業者停止營運，這些腳踏車如今已淪為街頭垃圾。宜蘭縣政府近日已請清潔隊集中保管，若業者逾期未領回，將依廢棄物處理。

人行道上到處都是損壞的自行車，令用戶感到沮喪：幾年前在中國開始的環保型共享單車模式正日益成為一場經濟災難。在中國，共享單車供應商之間的激烈競爭有可能迫使這一行業的先驅ofo退出歷史舞台。

12月23日，胡瑋煒辭去摩拜單車CEO，她自稱「完成了階段性的使命」。不僅她完成了「階段性的使命」，中國大陸共享單車行業或許也快完成「階段性的使命」了——然而即便它有下一階段，又能否真正擺脫困境？