# 前鎮漁港  

中央氣象局於今（1）日清晨5時30分發布強烈颱風山陀兒海上陸上颱風警報，高雄市政府陳其邁市長會同立法委員賴瑞隆、農業部漁業署、海洋局、高雄區漁會、遠洋漁業三大公會、高雄港務分公司及當地里長等人，視察前鎮漁港內大型遠洋漁船防颱纜繩加固情形，並指示百噸級以上之漁船上除留守必要幹部船員及人員外，所有人員一律上岸安置避風。

前鎮漁港啟用迄今已逾50年，早期並未進行污水下水道建設，港區內雨污水混流，經由雨水排水系統流入港區，造成衛生環境及水質不佳。

立委賴瑞隆成功爭取81億前鎮漁港建設經費後，持續緊盯專案建設各項工程及招商進度，「多功能水產品運銷中心」預定今年底完成招商，而軌道建設進入前鎮漁港部分，賴瑞隆也呼籲應採取結合黃線延伸一車到底模式，打造台版豐洲魚市。

高雄前鎮漁港於今（26日）傳出有汽車落海！高雄市消防局下午2時05分接獲報案後，出動16車39人前往，趕抵現場後立刻下海搜救，據目擊者描述，當時落海的汽車內除了大人之外，疑似還有小孩。目前潛水人員仍在持續搜救中。

中度颱風小犬今（5）日侵襲高雄，林欽榮副市長憂心颱風帶來災害，特別會同前鎮區長謝水福、明孝里林浤澤、草衙里李忠正里長及水利局、海洋局團隊視察林園區龍潭寺前調節池管控閘門及前鎮漁港下水道及既有漁市場整建改善等工程防颱防汛整備工作。

「蛋蛋危機」綿綿無絕期？從蛋荒到進口蛋補助圖利爭議，農業部長陳吉仲又被捲入風暴之中，一如既往，他鐵齒揚言提告，如果農業部不能提出充分證據自清，又或者監察院聞風不動，陳吉仲提出告訴倒是一個辦法，爭議一旦上法庭，所有採購進口標案合約，都得公開在陽光下。

立委賴瑞隆昨日邀集交通部祁文中次長、鐵道局楊正君副局長、運研所陳天賜副所長以及高雄市捷運局吳嘉昌副局長等中央地方單位，針對高雄捷運黃線延伸前鎮漁港一案進行簡報座談。賴瑞隆今（19）日表示，過去多次總質詢、委員會質詢，要求農業部、交通部及高雄市政府共同合作，比照日本豐洲市場模式，將捷運延伸前鎮漁港納入規劃，去年4月成功爭取交通部補助756萬元，加上市府自籌144萬元，共計900萬元進行路網規劃中，預計明年6月完成期末報告提報中央審定。

前瞻計畫從一開始的制定就漏洞百出，因為民進黨對於國家預算的編列與執行從來就是以政治與選舉考量為重，而從最後的執行成果來看確實也是不出原先的預期，尤其當我們看到前鎮漁港的例子，更讓整個前瞻計畫的問題曝露無遺。

六都之中負債金額最高的高雄市，轄內的「前鎮漁港」分到了81億元的前瞻基礎建設特別預算，該筆預算最近因為選舉吵翻天，吵最兇的居然還是台北市信義區立委參選人，綠委參選人許淑華拿出了外籍漁工在港區用臉盆裝水洗澡的克難照片，農委會主委陳吉仲強調該筆預算改善外籍漁工勞動條件，「人權不遠，就是將心比心」。

蔡英文現身了，在觀音佛祖成道的日子，她到接雲寺參拜，祈佑台灣平安，還特別澄清她的「前瞻建設」看得到、用得到，而且，絕對沒有「債留子孫」；就像大疫之年，蔡英文領頭護航，讓民進黨全黨矇著眼力挺一支特殊疫苗，這一回更誇張，全黨都成了「預算盲」─包括一缸子在立法院責司預算審查的立委們。

面對各界對前鎮漁港整建預算由3000萬暴漲270倍至81億元的質疑，高雄市長陳其邁反嗆：「我們高雄的討海人不值、不重重嗎？」然而檢視各方的討論，沒有針對高雄的討海人，陳市長此說明顯是想挑起地域的衝突與漁民的仇恨，意圖模糊輿論探究預算合理性的焦點。進一步反思，浪費原本可實質用來照顧漁民的公帑，才是討海人真正的公敵。因此，探查花費這81億公帑的合理性才是討海人及國人關心的重點。

卡努颱風西南氣流雙重夾擊，雲林縣口湖鄉箔子寮漁港發生30年來最大海水倒灌災害，部分魚塭遭到灌水波及。縣長張麗善今（5）日率縣府團隊前往勘災，議員黃文祥、蕭慧敏口湖鄉長李龍飛、鄉代會主席王溪邊也到場關切，表達漁民心聲。

高雄前鎮漁港原先僅申請3000萬元的改建經費，但最後中央卻核准81億元，引發外界質疑及不滿。不過民進黨卻反指，台北市第一果菜市場曾花費150億元改建。對此，國民黨台北市議員游淑慧在臉書透露，當年民進黨台北市議員王世堅審過該筆預算，點名王世堅「你要不要出來說幾句公道話？」

高雄前鎮漁港屬中央行政院農業部主管的第一類漁港，委託高雄市政府代管，是全台灣停泊漁船噸級最大、漁獲產值將近300億元的遠洋漁港，從57年啟用迄今已超過50年個年頭，碼頭設施老舊、水深無法滿足大型漁船需求，卸魚作業與批發市場重疊，周邊廢水排入港池等問題，顯然已經跟不上時代的進步。

在審計部近期公布的前瞻計畫預算中，有81億元用作整建前鎮漁港，遭外界質疑獨厚高雄，然而前行政院長蘇貞昌竟回應道，「我們不會像一些人一樣，吃米不知道米價，吃魚還不准修建漁港」。對此，國民黨台北市議員游淑慧表示，這是典型的「稻草人謬誤」，更怒批蘇貞昌為「史上最會瞎掰的閣揆」。

國民黨台北市議員游淑慧日前砲轟前鎮漁港原先僅申請3000萬元的改建經費，但最後中央卻核准81億元。對此，前行政院長蘇貞昌反擊，「吃米不知米價，吃魚還不准修建漁港」。有網友找到西班牙最大漁港的改造案，造價竟只比前鎮漁港多出23％，讓許多網友諷：「水很深喔！」

審計部7月29日公布前瞻計畫第3期特別預算審核報告，補助地方22個縣市，總共5358億元，高雄市獨拿1265億元獲六都第一，其中高雄市的前鎮漁港，原本高雄市政府僅申請3000萬的改建經費，中央竟一口氣直接核定81億元，遭外界質疑。前行政院長蘇貞昌今（1）日出席「農業部揭牌儀式暨部長布達典禮」，致詞時更針對外界質疑中央核定81億預算給高雄市整建前鎮漁港一事，狠酸「不像某些人，吃米不知道米價，吃魚還不准修建漁港」。

對於有立委候選人質疑高雄前鎮漁港獲81億改建經費，高雄區漁會總幹事黃昭欽受訪表示，台灣遠洋漁業排名世界前三，年產值將近三百億元，當中前鎮漁港是遠東最具規模的遠洋漁業中心，更是全國停泊漁船噸級最大、漁獲量最多的遠洋漁船基地，對臺灣的經濟甚至是外交有重大貢獻。

為瞭解前鎮漁港下水道工程施工進度及水利建設現況，立委賴瑞隆於12日邀集內政部營建署、經濟部水利署、高雄市政府水利局、環保局、警察局、前鎮區公所謝水福區長、草衙里李忠正里長、明孝里林浤澤里長等人，前往佛公、和義街、新生路等積淹水地點會勘，研議短中長期治水方案。

前鎮漁港於57年開港迄今，相關建物或碼頭等設施皆需整體通盤考量進行更新及美化，行政院核定「前鎮漁港建設專案計畫」總經費80.47億元，由中央與高雄市府攜手，將提升前鎮漁港水產品衛生安全、友善船員休憩空間、改善港區水陸環境、人流及物流交通動線等目標，打造前鎮漁港新風貌，同時提昇我國遠洋漁業之國際競爭力及魚貨產品衛生安全。   海洋局指出，核心區內除有興建中多功能水產品運銷中心外，針對既有漁民服務中心及漁會大樓建築物外觀呈現斑駁、漏水及設備老舊等問題納入修繕，結合景觀綠美化及周邊道路改善，將整體空間串接及縫合，改善港區整體環境，塑造安全舒適之休憩氛圍，呈現核心區域嶄新風貌。