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Toyota Corolla Altis：國民神車歷久彌新，首購族、小資族愛不釋手「國民神車」Toyota Corolla Altis一直以來給人省油、耐開、好養的印象，受到小資族、首購族的青睞，「神A」可說是車界的不敗經典。本篇，我們撇開車輛本身的售價，從稅金、油錢、定期保養（以原廠為準）等面向，來介紹這款人氣房車的養車成本大概要多少。連續19年銷售冠軍！......

Volvo正式宣布經典XC70將以全新面貌回歸，不過這次將僅限於中國市場，並採用PHEV插電式油電混合動力系統，而且將會是品牌第一款「增程型插電式油電車」，XC70將主打豪華、實用與永續的平衡，填補市場從燃油車邁向純電車的中間過渡期，雖然目前詳細規格尚未公布，但Volvo已透露該車款具備高達200公里的純電續航力（CLTC標準），並承諾將提供快速充電功能。

有著豪華舒適配備與第二排Ottoman頭等艙尊榮座椅、甚至是具備6、7人座乘載機能的Alphard，可說是這些年來大老闆們與企業公司最喜愛的對象，讓此車成為高級商務車級距的銷售霸主。如今趁著2025新年式車型的推出，更新增導入了採插電式油電混合動力系統配置的PHEV車型，不僅原有豪華豐富的配備與寬敞舒適的承載機能不變之外，更多了80km的純電續航里程，再加上全新動力規格的提升，將這部豪華商務神車的魅力與戰力再推向頂峰。

在本屆上海國際車展期間，Buick展出旗下全新大型新能源MPV—GL8陸尚。新車共推出先享版、智享版、尊享版三款車型，建議售價介於人民幣24.99萬元至28.99萬元之間。

當世界許多角落仍在勾勒電動化的未來藍圖時，TOYOTA早已啟程。這不僅僅是參與今日的電動車浪潮，而是一段長達超過四分之一世紀、始於遠見的旅程。TOYOTA深信，唯有持續實踐與進化新能源動力，才能真正引領變革。從「開拓者」到「實踐者」，TOYOTA始終走在能源驅動技術的前沿，致力於為全球消費者提供多樣化且值得信賴的電動化解決方案，共同邁向碳中和的永續未來。

Dodge於2024年推出全新世代ChargerDaytona，宣告品牌傳統美式肌肉車正式走向電動化時代。然而該車推出後並未受到歡迎，因此為了挽回市場的聲譽，已有消息指出Dodge正在著手研發一款搭載HemiV8引擎的Charger。

根據統計，2024年全球電動車(EV)和插電式混合動力車(PHEV)銷量大幅成長，總計超過1,700萬輛，較前一年大幅成長25.6%。光是12月就創下了全新紀錄，銷量攀升至破紀錄的190萬輛。

2024年日本的電動車銷量驟降33%，總銷量僅為59,736輛，占國內新車銷量的比重不到2%，這是四年來首次出現的重大下滑，與全球其他市場對電動車需求的成長趨勢形成鮮明對比，但在這樣的情況下，外資品牌像是特斯拉、比亞迪和現代卻有著強大的成長趨勢，挑戰日本本土品牌的領導地位。

Rolls-Royce總代理盛惟今(1/8)日於臺北市內湖區展間舉行「CullinanSeriesII媒體拍照會」，現場公佈其正式建議售價為新臺幣2,700萬元起(含臺灣專屬套件)。作為全新中期改款車型，針對外觀細節和內裝配備進行升級，以滿足現代消費者的使用需求。

日本汽車大廠Toyota宣布將於2025年1月31日推出搭載插電式混合動力系統(PHEV、6座)的新型Alphard和Vellfire。同時將針對現行汽油和混合動力車型(HEV)進行小幅度更新，將率先於2025年1月7日登場。

美國Lexus近日宣布推出美規2025年式RZ車系，全車系起售價為43,975美元，並增列入門的300e動力。

川普再次當選美國總統，雖然特斯拉創辦人馬斯克對其力挺到底，但《華爾街日報》預料「川普2.0」對推廣電動車的重視程度可能降低，電動車的前景可能會有一些不確定因素。由此來看，豐田（Toyota）押注油電混合動力車的策略看來更為精明、似乎也有望繼續快速發展。

Lexus最新推出了2025年式的LX，其中700h是最新的油電動力選擇，LX700h搭載了全新的油電動力系統，由3.4升V6雙渦輪增壓引擎、電動馬達以及10速自排變速箱組成，強大的動力表現成為車系之最不說，就連油耗表現也同步提升，相比LX600來說更加省油，而Overtrail越野版本還有著強大的突破地形能力，彰顯車輛的特殊之處。

彭博新聞7日指出，中國是全球最大的汽車市場，但燃油車還沒有被完全淘汰。因為部分過去只生產純電動車的中國車廠車廠，為了確保利潤，現在轉向生產插電式混合動力車或增程式電動車，這兩種車型的動力都依賴引擎和車載電池。

VAG集團旗下英倫豪華品牌Bentley繼近年稍早正式宣布停產6.0LW12引擎，並在今年5月宣布推出全新V8PHEV高性能混合動力系統，同時將該動力應用於新世代ContinentalGTSpeed/GTCSpeed後，如今配置此嶄新動力的新世代FlyingSpur也正式登場。近日(09/10)Bentley宣布正式發表全新第四代BentleyFlyingSpur，外觀、內裝維持第三代車型基礎並針對細部進行升級，動力改採全新4.0升V8雙渦輪增壓搭配電動馬達，可輸出高達782PS的最大馬力與高達1,000Nm的峰值扭力，0-100km/h加速僅需3.5秒即可完成，官方公布之純電模式續航里程可達76公里，成為品牌創廠105年歷史上最強大的四門轎車。

Volvo宣布放棄2030年僅銷售純電動車的目標，轉而計劃至2030年，純電動和插電式混合動力車的銷售比例達90至100%。決策考量了電動車需求放緩、基礎設施滯後及關稅不確定性等因素，並強調需靈活應對市場變化，但仍堅持長期電氣化目標。

當地時間8月21日，DFSK最新車款－插電式混合動力車E5(SUV600PHEV)在智利首都聖地牙哥成功上市。Inchcape副總裁及總監、DFSK進出口公司副總經理等貴賓皆有出席，與當地汽車產業人士、媒體及潛在客戶齊聚一堂，共同見證品牌重要的里程碑時刻。

數個月以來，全球各主要汽車市場都有電動車銷售成長放緩的趨向；7月份，德國電動車銷量更下跌了37%，主因為德國政府大幅削減了電動車的獎勵措施。

位於美國底特律的企業諮詢公司AlixPartners最新發布的《2024年全球汽車展望》報告指出，中國汽車品牌將在2030年佔據全球市場33%的份額，這對傳統汽車製造商提出了巨大的挑戰。報告強調，傳統汽車製造商需要迅速重塑其運營模式，以應對這一迅速變化的市場格局。

今年前兩個月，美國油電混合車的銷量，猛增了50%，不論絕對銷量和增幅，都超過了純電動車，電動車成長只有溫和的13%。