# 區域經濟  

新北行動治理今（10）日來到石門區與三芝區展開座談，侯友宜市長率領各處首長與里長面對面進行實質交流。侯友宜表示，偏鄉地區最重要的是基礎設施興建及修繕，待財劃法通過後，會加緊建設腳步，滿足民眾需求。

人工智慧（AI）耗電量可觀，台電董事長曾文生9日表示，為減緩輸電瓶頸，目前桃園以北地區5百萬瓦（MW）以上資料中心已不再核准供電，並呼籲高科技產業到「支持電源開發的縣市發展」。對此，國民黨立委許宇甄10日直言，曾文生打臉昔日前總統蔡英文政府、現任總統賴清德政府一直說台灣不缺電，實際上卻是缺電，且北部地區缺電缺很大，因此被排除在AI設廠的競爭隊伍，但這對北部未來發展非常不公平，不是好的治國策略。

國內大選結果由民進黨繼續執政，從近來大陸一連串針對性行動，可感受到大陸官方對台灣貿易的反制措施不會鬆手，甚至會加大力度，是否中止ECFA成為重要觀察指標。為此，選後工商界即呼籲ECFA不能斷，希望政府盡快化解兩岸歧見，卻未見同樣受影響的農業界表達同樣的看法。

新執政團隊名單陸續公布，希望能給農業帶來新氣象，而不是「蔡規賴隨｣，畢竟台灣農業在糧食供給和提高農民收益上，將扮演更吃重角色。

民眾黨總統候選人柯文哲今（29）日參加「2023台灣經濟發展論壇－與國家未來領導人對談」，談及推動台灣加入區域經濟組織，他主張加入RCEP（區域全面經濟夥伴協定）比加入CPTPP（跨太平洋夥伴全面進步協定）有用，並分析原因，強調政治問題還是要解決，否則一直被排除在區域經濟組織以外，很難拚過其他國家。

北台產業首度年度盛會隆重登場！經發局今(12)日舉辦「2023 北臺共榮領航臺灣產業論壇x招商媒合x採購商洽」活動，整合「產業論壇」、「招商媒合會」、「採購商洽會」等三大主題，規劃趨勢講座、國際商洽、招商媒合展攤、招商經驗推動共識營等豐富活動。今年更特別攜手北臺八縣市共襄盛舉，除了進行產業交流與國際商洽，更聚焦北臺產業發展與區域經濟課題，盼整合產業優勢及資源，打造共榮願景。

台灣民眾黨主席柯文哲於美東時間18日在華府拜會美國共和黨俄亥俄州眾議院議員溫斯卓普（BradWenstrup）。會後，柯文哲證實，已於美東時間13日在美國在台協會（AIT）總部會晤主席羅森伯格（LauraRosenberger），針對兩岸現況進行會談；他呼籲盼美方，應協助台灣加入區域經濟組織，使台灣產業發展更均衡、體質更強韌。

最近臺灣與宏都拉斯斷交，臺灣與宏都拉斯的自由貿易協定(FTA)存廢成為另一焦點。雖然FTA失效必須依照協定終止條款處理，外交關係與FTA持續並無直接關連，而臺灣應順勢全面評估臺灣對外FTA的情況。

在今年1月1日生效的區域全面經濟夥伴協定(RCEP)，所引起的關注顯然不及跨太平洋夥伴全面進步協定(CPTPP)。因為RCEP雖然包括東協10國、中國大陸、日本、韓國、澳大利亞及紐西蘭等15國，就經濟規模、人口及貿易值，大約均占世界三成，為全球最大型的自由貿易協定(FTA)。

中國大陸在9月16日正式宣布加入跨太平洋夥伴全面進步協定(CPTPP)之後，引起各國高度關注。其中美國立場最受矚目，美國政府立即聲明中國大陸加入CPTPP應由CPTPP成員所決定，美國現階段並沒有洽簽自由貿易協定(FTA)的意向。

雖然今年全球飽受新冠肺炎肆虐，不利經貿談判，但區域經濟整合並未因此而降溫。

東南亞區域全面經濟夥伴協定（RCEP）在中國領導之下，歷經八年的談判，終於有十五國簽訂，成為全球最大的區域貿易協定。會員國相互之間得以享有比世貿組織（WTO)之下更為優惠的待遇，而不受最惠國待遇要求的拘束。台灣不幸落單，談都沒得談，更不必說加入。

中國、日本、南韓、澳洲、紐西蘭及東協10國15日簽署《區域全面經濟夥伴協定》（RCEP），僅有台灣被排除在外，外界擔憂台灣經貿關係將受到衝擊。對此，曾任韓市府團隊財政局長的義守大學財務金融學系教授李樑堅接受《中評社》專訪時指出，台灣僅能透過與各國的貿易協定進行互動，若連RCEP及《跨太平洋全面進步協定》（CPTPP）都無法加入，台灣恐成區域經濟孤兒。

日本與英國在9月透過視訊會議宣布達成雙邊自由貿易協定（FTA)後，在10月23日在東京雙方正式簽署日本-英國全面經濟夥伴協定(TheJapan-UKComprehensiveEconomicPartnershipAgreement,CEPA)，成為日本第18個FTA。日本對外雙邊自由貿易協定中，除了日本與東協的協定外，均命名為經濟夥伴協定(EPA)，日英協定冠上全面，顯見雙方對此協定的重視。

2019年全球區域經濟整合的發展，呈現「多邊機制式微，雙邊協定並起」的特點，而且此會成為一長期的趨勢。

近日裡炒得最熱的應該是因韓國瑜在市議會無厘頭跳針答詢而引起的自貿區或自經區的議題，熱到連郭台銘都要在其臉書上PO出一段首演的Talkshow來顯示其對此議題的「內行性」。

2019年4月21日，郭台銘董事長在臉書上再次追問蕭美琴委員「台灣參加區域經濟合作的鑰匙在哪裡？」他說「在民進黨執政下，中華民國對外經濟和貿易被邊緣化，經濟發展和產業岌岌可危。...因為他們認定我們與中國大陸是敵人，所以唯一的相處之道就是升高對立，所以他們認不清現實，台灣參加區域經濟合作的鑰匙就是在北京。否則，以蔡英文所自豪與美國如此親密又高度友善的關係，為什麼華盛頓沒有為我們解開參加經濟合作的僵局？」

IEKDay>>http://iekweb2.iek.org.tw/IEKConf/Client/confinfo.aspx?mode=confinfo&conf_no=391135281

高雄鐵路地下化歷時近十年，耗資998億，將於本周日通車啟用。高雄市長候選人陳其邁今天偕同立法委員劉世芳與市議員候選人，共同召開記者會。陳其邁表示，未來擔任市長後，要加速路竹延伸線及黃線完工，並爭取林園延伸線及台鐵地下化延伸楠梓，同時將高鐵橋下道路延伸至市區，銜接國道10號，整合台南、高雄生活圈，強化區域交通轉運，將國道10號延伸至六龜，並發展庄頭巴士及公車小黃，使原市區及原縣區的交通可以落實高高平，帶動區域經濟發展。

推動加入「跨太平洋夥伴協定」（TPP）或是「區域全面經濟夥伴協定」（RCEP）等區域經貿協定，始終是台灣能否融入亞太區域經貿整合的重要指標。隨著美國川普總統退出TPP後，亞太區域經貿整合進程一度被認為受阻。但最終還是在日本主導及努力下，於今年3月完成「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP）的簽署。