# 印度市場  

因應快速成長的臺商需求並強化服務能量，中國信託銀行將印度斯里伯魯德（Sriperumbudur）分行，搬遷至卡圖帕克姆（Kattupakkam），並於本月（6）日舉辦搬遷晚宴。搬遷後分行將鄰近清奈市，更貼近臺商和印度企業辦公總部聚集區，中國信託銀行將提供更即時、靈活的金融服務，支援臺資和印資製造業、電子業等客戶的資金需求，扮演企業在印度營運發展的重要後盾。

電腦品牌廠華碩11日公布去年第4季財報，因認列印度伺服器客戶呆帳新台幣53.51億元，加上匯損6.58億元影響，自結品牌稅後淨利降至16.38億元，季減87%、年減58%，每股盈餘僅2.2元。華碩今（12）日開盤股價大跳水，最低摜破600元關卡、見到595元，跌幅近9％。

印度汽車大廠TATAMotors日前(2/13)於官方網站宣布將大幅擴展印度的電動車充電基礎設施，計劃於2027年前將印度全國充電站點數量提升至40萬座，並透過「OpenCollaboration2.0」框架加速充電網絡的發展。此舉不僅將使印度的公共充電站數量增加至3萬個，還將推出TATA.evMegaCharger超高速充電站，為電動車用戶提供更可靠、便捷的充電體驗。

在印度新德里舉行的2025全球移動博覽會(BharatMobilityGlobalExpo2025)上，Suzuki正式發表了三款全新機車，包括品牌首款全球戰略電動車e-Access、經典車型全新Access以及支援生物乙醇燃料的GixxerSF250。三款車型均由Suzuki旗下印度分公司SuzukiMotorcycleIndiaPrivateLimited生產，計劃於印度銷售後出口至其他市場。

Hyundai針對印度市場開發的小型跨界休旅車Creta是當地的主力車型，並首度在2024年1月迎來中期改款車型。不過日前官方宣布推出再度純電版本，不僅能夠加速品牌電動化的腳步，亦能在逐步發酵的印度電動車市場搶得先機。

韓國車廠Kia近年積極經營印度市場，其在當地包含了Sonet、Carens、EV6、Carnival，甚至旗艦電動休旅EV9，產品線完整度相當高。不過為了進一步吸引更多印度當地消費者，Kia決定開發全新的入門休旅車款Syros。

韓國車廠Kia在今年11月首度透露將在印度市場推出全新的入門休旅車Syros，近日官方再度公開預告影片，並宣布將在12/19當地正式發表。

Kia近日宣布將推出一款針對印度市場開發的Syros跨界休旅車，產品定位介於Sonet和Seltos之間，預計將以廂車般的車身比例、完整的配備，以及創新的座椅佈局，開闢出獨特的市場。

Honda宣布推出全新第三代Amaze，這款小型轎車在外觀和技術規格進行了大幅度升級，專為印度市場設計，除了外觀的提升之外，其安全性能也表現更好，加入了先進駕駛輔助系統，將可以讓車輛的便利性以及安全性提高，不過在動力部分依舊薄弱，但對於這個級距的產品來說已經足夠使用。

印度MarutiSuzuki正式於印度市場發表全新第四代Dzire，與過往最大的不同之處在於跳脫Swift四門房車的窠臼，換上獨樹一幟的專屬設計風格，目前官方已接受預訂，建議售價落在67.9萬盧比至101.4萬盧比之間，主要競爭對手有新一代的HondaAmaze、HyundaiAura和TataTigor。

日本汽車大廠印度分公司HondaCarsIndiaLtd.日前(11/4)釋出全新第三代HondaAmaze的預告官圖，這款專為印度市場量身打造的車緊湊型轎車自2013年推出首代車型，並於2018年迎來現行第二代車型，是為印度年輕買家和現代家庭所打造的車款，重新詮釋了Honda在印度市場熱銷的形象。如今第三代車型即將問世，預期將再度強化該車款的吸引力與價值，本站7Car<小七車觀點>將持續關注，並將有後續進一步消息後帶來進一步的報導，敬請鎖定。

ŠkodaIndia正式發表已經預告多次的全新跨界小型休旅車Kylaq，該車款是繼Kushaq和Slavia之後第三款針對印度市場開發的新車，主打4米級距以下的入門市場，將於2025年初上市，價格非常有競爭力，為789,000印度盧比起(約合新台幣30萬元)。

韓國汽車大廠Hyundai近日於印度官方網站宣布，正式在印度市場推出以第二代小改款HyundaiCreta車型為基礎所衍伸打造的CretaKnight特仕版車型，全車內外大量採用專屬黑色漆面元素，包括黑化前後廠徽、黑化17吋鋁圈、黑化水箱護罩格柵、擾流尾翼；內裝則延續黑色元素主題，換上黑色皮革包覆座椅、運動化金屬踏板等。提供1.5升MPi汽油引擎與1.5升U2CRDi柴油引擎雙動力與6速手排/自排選擇，其全車系建議售價自1,450,800~2,014,800印度盧比起(折合新臺幣約55.5~77.1萬元起)。

Nissan近日宣布將在印度市場以整車進口方式推出純電Ariya車系進軍當地高級電動休旅車市場。

Lexus宣布旗下豪華商務車LM350h正式於印度市場交車，當地建議售價為2千萬盧比起(約合新台幣785萬元)。

去年10月在美國上市的德國知名拖鞋品牌勃肯鞋將目光鎖定中國、印度等市場，希望提高在亞洲的銷售額，並強調產品將繼續維持「德國製造」。

印度為全球人口最多的國家，電動車大廠特斯拉（Tesla）看好印度電動車市場的發展潛力，一直希望能進軍印度市場。外媒消息傳出，特斯拉已提議在印度設新廠，以避開印度築起的關稅高牆。

後疫情時代，產業各種大洗牌。許多外資陸續從中國撤出，轉移至其他國家如東協及印度等。尤其是印度各邦政府更趁勢推出各種優惠利多條件吸引外資進來投資印度，借此機會印度也想要取代中國在世界工廠的地位，畢竟，挾著印度原本就有的人口紅利，印度的前景確實非常看好。印度不論在科技、製藥、電子商務、農業及製造業等關鍵領域上必能創造非常意想不到的驚奇。從2022到2032年這十年間，將是印度的黃金十年。

這不是Google第一次投資印度，卻是規模最大的一次。WSJ報導，儘管印度政府一直偏袒本土企業，但 Google準備在未來5-7年中，加速對印度的投資，他們認為，印度可能是全球最後一批規模巨大、尚待開發的數位市場，因在該國13億人口中，約有一半尚未上網。Google在2004年就到印度發展，隨後，其他大型美國企業，也在該國進行數以十億美元計的投資的計劃，這些企業包括Facebook、亞馬遜和沃爾瑪等。印度市場雖大，但政府對這些美商，卻不友善，多次對美商進行調查（詳可見「印度下令對亞馬遜和沃爾瑪的Flipkart展開反壟斷調查」），但Google仍不放棄，這次要砸100億美金，同時鎖定了四大領域，文章中計畫細節…VVIP搶先閱讀全文

如果你打了20幾年、打進20幾國的戰術全然不管用，踢了鐵板之後，又要再進新市場，你會怎麼辦？康揚輔具董事長陳英俊的答案是：「那我就反著做。」