# 台中科技執法  

台中市為改善車禍事故頻繁的問題，在全市設置了146座固定式測速照相桿，數量居全國第二。根據市警局交通大隊統計，設置測速照相桿最多的前五大路段包括台74線快速道路8處，其次為台灣大道、中清路、向上路、環中路，各設有6處。警方提醒用路人行經這些路段時應減速慢行，避免超速違規。

台中市區部分道路，如台74線匝道、重要道路分隔島及路口，常有駕駛人貪圖方便，趁停等紅燈時，隨手將垃圾、菸蒂、檳榔渣等丟棄於路旁，造成環境髒亂。為遏止這種NG行為，環保局自111年底開始，運用科技執法，陸續架設129台監視設備，24小時監控取締違規行為，112至113年共取締告發違規行為5,762件，累計裁罰金額計712萬2,500元，成效顯著。

台中市目前有68個路口啟用科技執法，根據台中市警局交通大隊的統計，2024年十大科技執法熱區路口共開了5萬多張罰單，北屯區「環中東路與太原路口」成為新一代「魔王級」路口，擠下過去知名的北區「魔王五叉路口」和東區「建成路與振興路口」，共舉發8089件違規，其中最常見的違規行為為未依標誌標線指示行駛。市府呼籲民眾遵守交通規則，以避免罰款。

用路人小心！台中市警局第一分局統計，去年12月1日，台中市中區與西區新增4處路口科技執法設備，分別位於自由路與林森路口、台灣大道與五權路口、台灣大道與民權路口，以及公益路與東興路口。在短短1個月內，這些路口共開出1900件罰單，其中台灣大道與五權路口違規案件最多，單月即開出1407件罰單。

科技執法是國內近年來相關單位愛用的取締器材，台中市政府警察局指出，太平區、大里區去（2024）年7月、12月再增加4處路口設置科技執法，總計6處，6個月下來，包含闖紅燈、不依標誌、標線、號誌指示行駛，共開出15151件，其中大里區德芳南路、環中東路口半年就開出4971件，是取締最多的路口。

「交通安全人人有責！」，不管是駕駛或行人均應遵守規則，以免意外發生，為維護民眾用路安全，近期多縣市也開發「科技執法」，提高執法效率，維持交通秩序，用自動偵測執法系統取締違規停車、無線電波取締違規變換車道等均屬其管制範圍，12月全台更是新增69處「科技執法」，集中在新北市39處、台中市27處及南投縣3處。其中，根據《道路交通管理處罰條例》，汽機車未停讓行人且造成死傷者最重可罰3萬6000元，並加重刑事1/2責任。

科技執法是國內近年來相關單位愛用的取締器材，於各大路口、路段大量建置，目的是盼民眾不要心存僥倖，認為無執法單位在場就可違規。台中市北屯區的環中路與崇德路口因緊鄰台74線匝道、洲際棒球場等，且該區未來將有漢神購物中心等重大建設，每逢交通尖峰時段，各重要路口來往車輛多，今（2024）年7月1日起，啟用科技執法，統計至10月31日止，共舉發3095件交通違規，以跨越雙白線的1166件為最多。

目前台中市有41處路口科技執法，統計今（2024）年1月至10月，共舉發82839件交通違規，占所有交通違規總舉發件數161萬2814件的5.1％，而事故件數卻較去（2023）年同期下降近3成，有效改善路口交通安全。台中市警察局交通警察大隊今（12）日公布，台中市新建置27處科技執法，包含西區、北區各增4處為最多；南屯區、北屯區各3處位居第2，將在今年12月1日起正式執法。

駕駛要小心了！位於台中市北區的三民路與育才北路口，因鄰近一中商圈、中友百貨、中國醫藥大學及新民高中等地標，上下班車流量大，去（2023）年發生46起交通事故。對此，台中市警察局第二分局（下稱第二警分局）表示，為培養「停讓文化」的策略，將於12月1日推出只取締「未停讓行人」的科技執法，只要用路人違規，機車可處1200元、汽車6000元的罰緩。

對於環保團體今(14)日關心台中空品治理狀況，台中市政府環保局表示，市長盧秀燕推動「藍天白雲行動計畫」，利用科技執法改善空品；依環保署資料，今年截至11月13日，台中PM2.5濃度12.9微克，已達國家標準15微克以下，成為中南部第一個達標的縣市，相較4年前107年同期19.1微克，改善率達32%；針對近日空污，市府假日不停歇加強稽查及採行相關應變減污措施，逐漸讓空品恢復普通等級，未來將持續傾聽各方意見，檢討執行成效，讓空氣越來越好。環保局表示，依據環保署資料顯示，台中PM2.5濃度降至12.9微克，大幅改善；今年統計截至11月13日，台中空品不良日(AQI>100)與4年前107年同期比較，也已從56天減至11天，改善率80%，創下歷年同期不良日最少紀錄；另能見度大於15公里天數，今年統計截至11月13日，也已由107年全年48天大幅提升到157天，創歷年最佳紀錄。環保局說明，長期而言，對比104年至107年同期(1月至11月13日)PM2.5平均濃度21.3微克，盧市長任內108年至111年間PM2.5平均濃度則下降至15.8微克，改善5.5微克，改善率26%，相關空品數據證明台中有效管制中火燃煤；另外，環保署全國空氣污染物排放清冊(TEDS)最新公布的11版報告中，也印證和PM2.5息息相關的固定污染源硫氧化物和氮氧化物排放量減量，台中是全國減量最多的城市。環保局提到，台中近年來更透過智慧科技執法，針對各方面進行污染監控，成效績優，例如利用智慧監控工廠煙囪榮獲「2021智慧城市創新應用獎」，由總統蔡英文親自授獎，是當年度全國唯一環保類公家單位獲獎，「空品感測器物聯網發展計畫」獲得SMART50獎項更榮獲「2022亞太暨台灣永續行動獎」亞太與台灣永續行動雙料金級殊榮，「機車污染AI辨識系統」也獲得SMART50獎項且獲亞太銀級與台灣銅級肯定；顯示市府空污治理政策走在正確道路上。環保局表示，中部地區每逢秋末春初氣候條件轉變，風向轉為東風或東北季風時，再加上台中市先天盆地地形，中部地區空氣品質往往備受考驗。以上星期為例，由於環境風場轉偏東風，擴散條件稍差，造成污染物累積，空氣品質介於普通至橘色提醒等級。市府提前佈署，除建議環保署啟動中南部地區聯合稽查作為，市府更自11月7日起便針對轄內執行污染源稽查作業及應變措施，讓空污逐漸減緩。應變作為包括通知大型固定污染源執行降載減排措施、持續監控污染源排放情形、加強稽查固定污染源（中火、中龍、台中酒廠、焚化廠等大型污染源）、移動污染源（柴油車目測判煙、車輛怠速等）、逸散污染源（營建工地、堆置場、露燃好發地區、餐飲業等），通知清潔隊及營建工地進行洗街作業等，台中市空品不良情形已陸續於11月12日傍晚恢復到普通至良好等級。另對於中火污染管制，環保局指出，除督促燃煤機組減煤減排外，針對台電設置燃氣機組所採取的一貫立場是汰舊換新，而非只是將燃煤機組除役備用，且中央能源配比綠能進度緩慢、落後，難保日後不會火力全開，為此市府持續堅守汰舊換新立場，並在市府與市民的堅持及努力下，台電終於承諾第1部燃氣機組上線後，願意拆除中火2部燃煤機組及1根煙囪。環保局說明，市府支持中火機組汰舊換新，但也希望台電及中央要將發電風險分散，避免一廠發生問題就造成缺限電危機，更希望各界聆聽中南部民眾的心聲，與中部縣市政府一起督促台電，並加速中火燃煤機組汰換，共同守護空氣品質。另有關焚化爐汰舊換新，環保局說明，全世界焚化爐技術目前來到門檻關鍵時期，台中市聆聽地方公聽會的建議，未來焚化廠將轉型成綠能低碳再生能源發電廠，借鏡國內外經驗，汰舊換新後除可提升處理量能，有效解決台中市垃圾處理問題外，並參考歐盟最佳可行技術標準(BAT-AELs)，以國內改建或興建中的焚化爐中最嚴格空污排放標準，讓空污排放量減量至目前一半以下，發電效率可提升至25%以上且發電量倍增，成為綠能發電廠。目前正辦理促參前置作業，按部就班審慎辦理規劃中，預計112年4月起將開始辦理發包招商，逐步完成各焚化廠汰舊換新作業，維護空氣品質及廢棄物能源循環永續發展。