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國造潛艦海鯤號原訂4月進行海上測試，不過最終確定跳票，近期又傳出多個海測時間，不過國民黨立委馬文君指出，尚未交艦之前，不該派官兵測試，台船公司應該比照漢翔公司，自行安排測試人員做海測。

國造潛艦「海鯤號」原訂4月進行海測，如今確定跳票，海軍先前也改稱在9月30日前完成海測，不過日前前海軍顧問郭璽卻爆料指海鯤號艙內進水、系統整合有問題，5月海測也不可能，對此，海軍司令部今（6）日回應，管制在今年9月30日前完成海測，11月交艦，若台船無法依約交艦，就會實施祭罰。

台灣國際造船股份有限公司(以下簡稱台船公司，股號：2208)昨（9）日於台船公司大禮堂舉辦「5GAIoT次世代智慧船廠」發表會，邀請產官學先進及媒體代表等各界專業人士共襄盛舉，台船公司運用5G專網串聯AI智慧辨識、數位孿生、AR技術，打造高效、智慧化的造船生產環境，引領台灣造船產業邁向數位轉型新紀元。

台灣國際造船股份有限公司（以下簡稱台船公司，股號：2208）於今(25)日在高雄興達港碼頭，舉辦「無人船自主研發」發表會，公開自研軍用級無人船（USV）及動態展演活動。典禮由台船公司黃正弘董事長主持，並特邀請產官學數十個單位、機構及媒體等各界專業人士出席，以充分展現國內造船龍頭在創新研發領域上的強烈企圖心。

海軍司令部在1月7日上網公開徵求「無人船、水下無人載具（新一代無人偵獵雷載具）」案，盤點造船業相關能量，而今（25）天台船正式發表「魔鬼魚」攻擊無人艇，但卻並非要參與中科院「快奇專案」的6月比武，不過今天在發表會場合中，海軍司令部、國防創新小組均有派員低調參加，似乎有意了解其量能。

俄烏戰爭中烏克蘭使用無人艇攻擊俄國黑海艦隊造成奇效，這也讓各國開始研製無人艇，其中，中科院「快奇專案」攻擊無人艇將於6月邀商進行比武，而台船今（25）日正式發表「奮進魔鬼魚」攻擊無人艇，不過卻罕見的不參與中科院的比武。

台灣國際造船股份有限公司(以下簡稱台船公司，股號：2208)，於昨（24）日由台船公司黃正弘董事長主持團體協約簽約儀式，資方代表台船公司周志明副總經理與勞方代表高雄企業工會張益得理事長、基隆企業工會林余瑲理事長，三方共同完成簽約用印。

台灣國際造船股份有限公司(以下簡稱台船公司)今(11)日與廣達集團旗下達明機器人股份有限公司（以下簡稱達明）及美國智慧銲接技術領導者AMET策略聯盟簽署合作備忘錄（MOU），三強聯手打造機器人造船先進製程。黃正弘董事長帶領台船公司，積極推動智慧船舶的發展，妥善應用船舶自動化與數位化技術，並透過與國內外相關學術單位的合作，提升技術優勢，探索AI與大數據技術在現代船舶的應用，以邁向「技術與產品創新」的趨勢潮流。

國造潛艦「海鯤艦」目前正進行泊港測試（HAT），並將在4月進行海上測試（SAT），但近日卻傳出海測期程恐延宕。台船公司今（28）日表示，目前海鯤艦已經完成「傾側試驗及準潛航試驗」，接續將進行主機調校與繫泊試俥等測試；台船強調，有信心達成交艦目標。

台船公司就近日社會各界關注「海鯤軍艦泊港測試暨延後海測時程」乙事，於今（26）日說明，「海鯤軍艦」將依計畫如期如質於4月起海試，並依約於11月交艦，以正視聽。

台船公司承造教育部「御風」實習船，於今(26)日在台船高雄廠區舉行交船暨首航典禮，由教育部鄭英耀部長及台船公司黃正弘董事長共同主持，「御風」實習船於110年由台船公司得標承造，歷經設計、開工、安龍及下水等重要建造節點，並經海上公試驗證各項性能後，於今年初完成驗收及交船。

近期有媒體報導指出，國造潛艦「海鯤號」因電壓不穩，4月海測（SAT）恐無法如期進行。負責建造的台船公司今（26）日發出聲明表示，可依規劃於4月份執行海試，如期完成交艦任務。

台灣國際造船股份有限公司(以下簡稱台船公司)轉投資之台船環海風電工程股份有限公司(以下簡稱台船環海)業務再傳佳績，繼去(113)年6月與哥本哈根基礎建設基金CIP簽訂「渢妙一期風場」水下基礎運輸與安裝合約，近日再簽訂水下基礎基樁以及海上變電站運輸與安裝合約，延續使用台船公司建造之首艘本土離岸風電施工船「環海翡翠輪」，預計於2026年第一季開始施工，為該風場安裝33座套管式水下基礎、99支基樁及1座海上變電站。

台灣國際造船股份有限公司（以下簡稱：台船公司，股號2208）承造國防部海軍新建浮塢乙艘，於昨（9）日吉時，在台船公司高雄廠區舉行安放龍骨典禮，由台船公司顏聰輝副總經理及海軍保修指揮部指揮官葉瑞麟少將共同主持。本建造案於112年8月18日簽約、113年5月4日開工，合約交期為115年11月30日，為確保海軍艦艇戰力與提升維修能量，台船公司將戮力以赴，並依合約期程完工交付海軍使用。

由於曾隻手遮天的潛艦小組召集人黃曙光，目前已經不在潛艦決策圈，主導權還給海軍再加上台船新的董事長團隊，是否潛艦的決策以及權力結構改變？台船新任董事長黃正弘以及總經理蔡坤宗今（6）日首度與媒體見面，對於潛艦決策者，他們話講很白，已經沒有潛艦召集人了，都由海軍負責。

「海鯤號」目前正在執行泊港測試（HAT），預計在4月則會出海進行海上測試（SAT），這艘經歷朝野攻防、軍火商上下其手、大國博弈，同時耗資近500億的國造潛艦，即將迎來最後的挑戰，台船新任董事長黃正弘、總經理蔡坤宗2024年1月6日首度與媒體見面，對於潛艦以及後續艦計畫，台船有何規劃？

台灣國際造船股份有限公司（以下簡稱：台船公司，股號2208）承造海洋委員會國家海洋研究院100噸級與300噸級海洋基礎資料調查船各1艘，今(31)日下午吉時，在台船公司高雄廠區舉辦兩型船開工典禮，由台船公司黃正弘董事長及海洋委員會國家海洋研究院陳建宏院長共同主持，特別邀請海洋委員會管碧玲主任委員見證觀禮。本建造案於113年3月15日決標，預計116年11月26日兩型船交船。為提升海洋研究能量與國家海域資料完整性等任務，台船公司將戮力以赴，並依合約期程完工交付國家海洋研究院使用。

全案計畫長達14年、一旦通過將歷經多任總統，我國建軍史上最大一筆軍事投資案——「潛艦國造－第3階段後續艦籌建」計畫，總金額2840億8080萬，在首年114年度先編列19億9600萬5000元，目前初審已經通過，但經財政委員會提報院會處理前，仍需進行黨團協商。

潛艦國造後續艦預算19日初審通過，原型艦海鯤號目前則持續進行泊港測試（HAT），不過在潛艦預算通過後隔一天，台船今（20）日宣布，海鯤號完成泊港的「軸系校中作業」，接續於由測試碼頭浮移至乾塢，執行水線下測試調整項目及最終傾測試驗等作業。

立法院外交國防委員會18、19日審查114年度國防部預算，在潛艦國造第三階段部分，朝野目前並無共識。對此，國防部長顧立雄今（19）日表示，將採2+3+2方式進行籌建，第一階段會先簽2艘，之後看建造狀況，會進行後續潛艦應該有的精進作為，仍希望立法院能夠支持。