# 台驊  

台驊控股（2636）董事長顏益財今（7）日主動辭任董事長暨董事職務，未來將以「創辦人」身份繼續支持集團長遠發展，公司董座一職將由張立秋接任，台驊控股也將於12月26日召開股東臨時會，全面改選董事。

台驊投控多元投資，透過子公司韻驊進攻共享辦公室市場，預估滿租每月收益可達新台幣200萬元，董事長顏益財指出，目前出租率2成，預估今年底前會達成出租率75%損益兩平目標。

儘管反映貨櫃海運市況的SCFI（上海出口貨櫃運價指數）連四漲，但受到全球航運巨擘馬士基（Maersk）宣布裁員、看淡後市的利空消息衝擊，拖累長榮、陽明、萬海等貨櫃三雄6日股價表現，投資人關心航運股是否還有機會翻身？台驊投控董事長顏益財以「硝煙四起、充滿變數」8個字形容明年市況，現在空手的投資人可以伺機布局，但不能再像過去「一張不賣、奇蹟自來」，而是改以波段操作。

台驊投控（2636）昨（11）日公告認賠出清3300張長榮（2603）持股，引發市場議論紛紛，今日再度公告賣出6000張陽明（2609）。台驊強調，對於航運市場看法維持不變，售出持股主要是為提高公司資金使用效益。

丹麥大型航商馬士基（Maersk）週三釋出前景不佳的看法，但台驊投控董事長顏益財指出，近半年來市場認為航運業要崩盤了，是過度悲觀，航運業歷經COVID-19疫情的洗禮，已經發生結構性改變。（延伸閱讀：長榮、陽明、萬海為何都大跌，連散裝航運也重挫？原來業界龍頭說了這句話）

受到美股週五反彈激勵，台股今天由電子、航運類股領軍喊衝，終場上漲244.69點，收在15548.01點。貨櫃三雄同登漲停板，長榮收復百元股價關卡，不過台積電股價500元大關得而復失。（延伸閱讀：長榮、陽明、萬海為何都大跌，連散裝航運也重挫？原來業界龍頭說了這句話）

貨運承攬業者台驊國際投資控股（16）日公告處分長榮海運股票2000張，總交易達新台幣3.02億元，處分利益約為2.06億元。台驊表示，這次處分後持有的長榮股票數量歸零。

「一張不賣，奇蹟自來，反向加碼，綿延不絕。」台驊投控董事長顏益財針對貨櫃三雄後市的「16字箴言」，近期在市場上受到矚目。在去年市場還半信半疑之際，顏益財就敏銳地嗅出貨櫃景氣轉好的時機點，積極加碼以遠洋線為主的長榮、陽明，業內業外都順勢吃足甜頭。

陽明收盤價已低於新股訂價每股182元，現金增資引發市場關注，不過因增資案由券商包銷，沒有增資失敗問題，預計由券商按比例自行認購，至於先前宣布參與增資案的台驊控股今天未有相關公告。（編按：截至15日下午6點27分，台驊公告因本次陽明海運現金增資認購價格為新台幣182元，高於繳款日(110/07/15)之市場價格，本公司以不臆測未來股價波動為前題，站在保障公司股東權益的考量下，決議不參與本次陽明海運現金增資認購。）

2021年台股的上半場，結束在大盤創史高的同一天，給了一個大紅色的逗點，今天盤中一度來到歷史最高的17797，最後收在17755，而代表大盤含息表現的加權報酬指數，今天同步收在34439，小計上半年台股含息總報酬率為21.09%，比起5月底剛好增加5個百分點。（編按：原文發表於6月30日）

我們想讓你知道：陽明、長榮和萬海等三大航運股，近半年來動輒以數倍於台積電的驚人成交量，造就可觀漲幅。但作者提醒，因緣際會一齊出現的利多，可能將要告終，這種炒作遊戲，很難再維持下去！

海空運承攬業者台驊近日召開法說會，董事長顏益財表示看好前景，財訊傳媒董事長謝金河也在臉書表示，真正的航海王只有一個人，而且真正老僧入定的航海王就是顏益財。

隨疫情趨緩，各國經濟復甦，台驊投控預估歐美電子產品的訂單增加，有望使空運貨量重返去年水準，而海運後市的價量齊揚，將驅動運輸市場的成長。值得注意的是，中歐鐵路因運輸時間較海運快、運輸成本低，貨量亦持續成長中。

你應該知道的是：近來幾件公開收購案陸續出台，例如佳世達（2352）收購明泰（3380）、大聯大（3702）收購台驊（2636）等，由於溢價「有利可圖」，明泰、台驊股價均以跳空大漲慶賀，但距離訂出的收購價格仍有一段價差。其實這就像是地板有錢，投資人只要動動手指頭，再跑一趟券商簽個名（甚至部分券商可以線上申辦），就有幾千元的紅包可賺，詳細操作攻略，且聽股海筋肉人娓娓道來。

大聯大宣布擬收購台驊投控最多2成股權，台驊投控今天開盤即攻上漲停，股價來到26.5元。

快過對手，商人才能生存，這是常識。但這一次，商人的動作還得快過美國總統川普，比起和競爭者較量，這個挑戰顯然困難許多。