# 嚴重超速  

立法院2日施政總質詢期間，民進黨立委林俊憲質疑現行道路速限及「嚴重超速」定義過於嚴苛，導致違規件數暴增。他指出，自從將「嚴重超速」標準從超過速限60公里下修至40公里後，違規件數從月均約1,200件暴增至約6,000件。他質疑「是駕駛普遍違規，還是速限本就不合理？」行政院長卓榮泰回應表示，若提高速限有助交通順暢，政府願意檢討。

民進黨立委林俊憲於2日在立法院針對行政院長卓榮泰施政報告進行質詢時，聚焦交通政策，直指《道路交通管理處罰條例》修法後，將「嚴重超速」門檻自原本的超過速限60公里下修至40公里，導致每月超速罰單暴增5倍，質疑現行速限設計是否合理。對此，卓榮泰回應表示，若調整能促進交通順暢，確實有檢討的必要。

台南市有一名婦產科醫師聲稱為趕去醫院接生，以時速為86公里／小時之行車速度超速行駛於麻豆區市道176線，超速26公里，遭警方以「汽車駕駛人行車速度，超過規定之最高時速逾20公里至40公里以內」為由，遭罰1800元，而醫師認為此屬避免他人緊急為難，因此不服，提起行政訴訟。

道路安全攸關性命，不管是行人或駕駛都應遵守交通規則，才能保障用路安全，而政府與警方也會訂定交通規則並加強取締，以降低肇事率。而近期台中市有一名駕駛，行經國道時，時速至163公里，已經超速53公里，遭測速相機拍照，除遭罰1.2萬元外，還得吊扣汽車牌照6個月以及參加道路交通安全講習。不過，該名駕駛提起行政訴訟，遭台中高等行政法院駁回。

為打造安全有秩序的用路品質，政府訂定許多交通規則，其中，許多超速案件之所以釀災，恐導致駕駛反應時間過少、車輛不穩定等因而釀成意外。對此，嚴重超速已自112年6月30日起速限下修40公里，而113年罰單已增加75.6％。日前也有網友於公共政策網路參與平臺提案「恢復舊制之60公里規定，提高道路速限」，提案曝光後有超過6000人附議。對此，交通部指出，由於新制上路後，死傷人數減少，駕駛超速降幅近5成，將維持現行法規。

嚴重超速標準從「超過速限60公里」下修至「超過速限40公里」的新法上路後，不僅罰鍰最高可達3.6萬元，還將吊扣牌照6個月，部分駕駛人認為新法過於嚴苛，在公共政策網路參與平台發起「恢復舊制」的連署，迄今已突破6451人附議。然而，交通部回應表示，新制實施後，嚴重超速違規數量下降近五成，事故死傷也有所減少，考量道路安全，目前並無調整規劃。

行車安全攸關性命，政府往往會設立交通規則，保障道路安全，交通部於2023年修法《道路交通管理處罰條例》，將嚴重超速最高時速60公里下修至40公里，最高可處36000萬元罰鍰，並吊扣牌照6個月，不過，有不少民眾卻希望能恢復舊制，於《公共政策網路參與平台》可見，有超過6400人組成自救會連署等待正式回應，交通部也對此有初步回覆。

開車務必遵守交通號誌，才能保障行車安全。南投縣埔里鎮桃米至魚池鄉大雁路段，去（2024）年12月重啟區間測速執法，沒想到今（2025）年1月至2月7日間統計超速案共1032件，其中還有時速達101公里、超速41公里的案例，十分危險，因此警方提醒，如未遵守道路限速者，依法可處6000元至3萬6000元罰鍰，甚至吊扣汽車牌照6個月，請駕駛人多注意。

彰縣警察局交通警察隊指出，去年全縣開出5萬8000多張違規超速罰單，其中固定式測速照相部分，位在彰市台74甲線東外環道2.2公里處測速照相桿，開出1萬2833張罰單居冠。

屏鵝公路是往返墾丁及花東重要幹道，每逢假日及連續假期湧入大量車流，部分車輛為貪快闖入機慢車道，屏東縣警察局在枋山路段新增2處科技執法抓違規，明年1月1日啟用，屆時開車前往墾丁的民眾務必留意。