# 國光西站  

地方中心／台北報導

台北市政府西區門戶計畫中關鍵的「國光客運西站遷移案」，由於北市府交通局提出的交通配套方案無法獲得交通委員會首肯，遭委員會擋下，由市長柯文哲親赴市議會民進黨團懇託，希望能於本會期獲得議會支持遷移。台北市議會29日展開議員公開記名表決，在民進黨甲級動員、國民黨議員自由表態下，以31人贊成、5人反對、9人棄權，通過國光客運西站遷移案，為柯市府的西區門戶計畫拼上最後一片拼圖。

位於台北車站附近的國光客運西站遷移問題，台北市政府為配合機場捷運通車，及要在世大運開幕前，讓西區門戶計畫開闢完成，雖然與國光客運的合約明年4月才到期，但北市府今年9月就要國光遷移，且依法編列5200萬拆遷補償費，引發爭議。台北市議員黃珊珊表示，依照合約，國光連補償都不能請求，且土地要恢復原狀，如今卻開價7億拆遷補償，北市也編列5200萬費用，提醒市府若是給了錢，恐會被送監察院。

地方中心／台北報導

針對國光客運台北西站拆除問題，台北市長柯文哲今（22）日向媒體表示，過去因為整個台北還沒有完善的捷運路線，台北市的公車有1/3都要經過台北火車站，但現在捷運路線規劃完善，就不用執意非得把台北火車站當集散地，台北市交通運輸未來要採取分散式。

台北市政府配合整體都市規劃，打算向國光客運收回台北車站西站的市府所屬地，客運每日往返的3萬名旅客，將分配到其他轉運站點上下車，西站移入現在忠孝西路公車站的站牌，形成「公車彎」似的候車處及公園綠地，保障民眾上下車的安全，同時，還忠孝西路公車專用道給自駕民眾。