# 國內車訊  

Toyota Corolla Altis：國民神車歷久彌新，首購族、小資族愛不釋手「國民神車」Toyota Corolla Altis一直以來給人省油、耐開、好養的印象，受到小資族、首購族的青睞，「神A」可說是車界的不敗經典。本篇，我們撇開車輛本身的售價，從稅金、油錢、定期保養（以原廠為準）等面向，來介紹這款人氣房車的養車成本大概要多少。連續19年銷售冠軍！......

喜愛改裝愛車的車主，總是希望能有一個好的舞台來展現自己的愛車，而在SGT6就是一個最棒的機會，這場第六屆的StanceGarageTaiwan6（簡稱SGT6）的改裝車展活動，活動地點選在有冷氣的室內場所，讓入場觀眾不需忍受風吹日曬，能好好的欣賞漂亮的作品與SG，今年大會也特別邀請到日本改車大神–LibertyWalk創辦人：加藤涉，擔任神秘嘉賓，一出場就將現場氣氛炒熱到極緻。

繼今(2025)年4月稍早，BMW總代理汎德宣布正式展開全新第二代BMW2SeriesGranCoupé預售活動後，如今終於將上市發表。汎德今(5/16)透過媒體邀約預告，宣布將於5月28日舉辦「全新 BMW2系列 GranCoupé 媒體發表會」，並將於當日正式發表上市。第二代車型延續四門轎跑車設計架構，並針對車身比例、內裝科技與動力配置進行更新，首波僅導入220GranCoupéMRacingEdition單一車型，預售參考價為新臺幣189萬元起。本站7Car<小七車觀點>將於(5/28)當日第一時間前往活動現場，並將於發表後為各位讀者帶來更進一步報導，敬請鎖定。

近年來，許多人會選擇購買油電車，不僅能省下過多油錢，也能減少碳排放，對環境負擔相對較輕，近期有網友表示，自己是開汽油車，最近開到家裡的Camry油電，平常等候時，習慣空檔＋手煞吹冷氣，不過，卻被父親阻止，認為這樣做會導致電池不能充電，一定要打P檔，讓原po好奇提問，「N檔不是也會引擎發動來充電嗎？」。

HYUNDAI推出全新的亞太戰略車款－MUFASA，產品定位為國產中型SUV，尺寸介於Venue及TucsonL之間，外觀以品牌新世代的「SensuousSportiness感性運動美學」加以描繪，左右類引號設計的日行燈組打造強烈的「現代」美學，造型與類鑽石切割的水箱護罩融合呈現精緻質感外，車尾燈造型採StarRing星環設計，加上隱藏式後雨刷讓收尾更加洗練。

LexusLM與ToyotaAlphard是許多企業主或好爸爸的代步工具，由於底盤調校偏向舒適取向，因此對於一些比較注重高速穩定性的車主來說，底盤反應有升級的需求，但又擔心換改裝避震器會犧牲舒適性，現在有了來自德國製造的KWV3避震器後，就沒有這個問題了。

Hyundai汽車全新推出的亞太戰略車型——TheAll-NewMufasa今日(14日)正式上市，為C級SUV市場注入全新能量。全車系三車型，正式售價分別為GLA87.9萬元、GLB89.9萬元、GLC94.9萬元憑藉著現代前衛設計語彙、豪華配備、超格空間與領先同級的安全科技，以「超規格SUV」為產品訴求，提供消費者超越期待的用車體驗。

繼本站《小七車觀點》日前針對2025年式Mercedes-BenzC300Estate進行詳細試駕報導之後，此次將焦點轉向同為C-Class家族的另一款成員—2025年式C200Sedan。雖然同屬第六代(W206/S206)產品陣容，但兩者在設定與訴求上有著明顯區隔，不僅體現在動力編成與車體形式，更展現在駕馭風格與使用情境的差異。本文將帶領讀者新年式車型較先前有哪些不同。

BMW總代理汎德於今(5/14)日宣布，小改款BMWiX豪華純電旗艦休旅正式啟動預售，推出兩款車型：iXxDrive45MSport與iXxDrive60MSport，預售參考價分別為新台幣369萬元與489萬元。

TaiwanSuzuki日前宣布正式引進2025年式S-CrossAllGrip(建議售價為新臺幣114萬元起)，升級LKA車道維持輔助功能，搭配DSBSII雙感知器煞車輔助系統，同時導入多項駕駛輔助科技，強化其作為家庭與長途用車的實用性。

自1999年BMW首度推出X5以來，便以SAV（SportActivityVehicle）之名成功切入豪華運動休旅市場。這種結合轎車駕馭樂趣與SUV實用性的定位，迅速獲得消費者青睞，也促使BMW持續拓展旗下SAV產品線。X1車系便是在這樣的基礎下誕生，成為品牌進軍小型豪華休旅級距的重要代表。

經濟部能源署今日(5/13)公布2025 年4 月份燃油車油耗及電動車能耗測試結果，其中在國產燃油小客車部分，可見到小改款HondaHR-V車系以暨有的1.5升自然進氣，加上新導入的e:HEV複合動力配置。而燃油小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行車)部分，可見到小改款HyundaiTucsonL車系同時送測1.6升汽油渦輪及1.6升TurboHybrid渦輪油電混合動力。在國產小貨車(總重量超過2,500公斤至3,500公斤)中，4月份可以見到新年式的HyundaiPorter繳出NEDC標準下10.8km/L的平均油耗表現。

繼上次介紹「160萬元內有哪些電動車可選？」後，這次我們將預算範圍拉高至160萬至180萬元，這也是多數消費者入手電動車時常考慮的價格區間。雖然180萬元的門檻相對較高，但這個級距的選擇更加多元，包含不少豪華品牌的入門電動車，也都在這個範圍內找得到。

Aeon宏佳騰於日前公告第一季財報，單季合併營收達新台幣5.08億元，較去年同期成長10.92%，展現出穩健的成長動能。該公司指出，在多元產品策略推進下，配合國內據點擴充與海外市場布局，整體營運表現優於預期。

日前台灣福斯汽車宣布攜手長期經銷夥伴鉅賦國際，於新北市林口新市鎮正式啟用全新Volkswagen展示暨服務中心，進一步擴大品牌在北台灣的經銷通路網絡。此新據點以符合3S標準（銷售、售後服務與零件）規格打造，並設置寬敞展示空間與保養維修區域，強調從賞車到售後的一站式服務，提升消費者整體體驗。

全新MiniCountrymanE不僅延續了Mini品牌的經典元素，同時也在空間、科技和環保方面實現了全方位的升級.....

在原本3.5LV6自然進氣引擎的配置之外，以三代同堂與家庭本質為訴求的QX60，迎來了2.0LVC-TURBO這具可變壓縮比渦輪引擎的動力配置，讓這部大型豪華旗艦七人座LSUV，不僅擁有更加出色的油耗表現與低稅賦之外，更能提供消費者不同的動力選擇，再加上此車依舊霸氣又雍容穩重的外型、奢華內裝與頂天的豐富配備，以及既寬敞又舒適的車室空間和座椅變化機能等設計，確實重新打造出QX602.0T一番美好的新氣象。

沒錯我真的要把這台MX-5賣掉了，當初是因為手排＋敞篷＋Roadster這些因素才決定入手的，但開了開之後，我終究在兩年後我還是決定賣掉它，原因有幾個，第一是手排，隨著年紀增加我覺得我開車越來越慢，應該說越來越希望它是smooth的，是讓自己跟身邊的乘客坐起來都是舒舒服服的，第二是Roadster，受限於車型設計，MX-5的置物空間跟日本製的壓縮機一樣稀少，開著這台車去賣場購物一定要先把後車廂整理好，才能裝更多的物品。再加上身邊的FUNCAR真的太多了，不過以後的哪一天想念純粹的駕駛感受也有可能會在買回來玩玩，或是下一代大改款很漂亮的話，也會考慮再入手。

挑選最適合你的愛車，風汽車購車指南

儘管一直以來在純電領域中，PORSCHE所打造的車款並非是自動化程度最高的，卻也是讓電動車得以享有充沛駕馭樂趣的選擇，只能說這間源自於斯圖加特並崇尚操控與跑格的車廠，自始至終堅持這一點並不讓人感到意外，甚至也正因為如此當這款進入第二世代、採用純電動力的Macan4映入眼簾時依然能散發獨特的氣息，一種電動車分成兩大類：PORSCHE與PORSCHE以外的。