# 國車國造  

在前總統蔡英文8年任內，擔任「台灣車輛公司」董事長，推動「國車國造」政策的前綠委蔡煌瑯，在總統賴清德上台後卸下台車董事長職務。近日蔡煌瑯又有新頭銜，14日上櫃公司「飛寶企業」高層人事異動，該公司大股東林資明家族將董事長職務交棒給蔡煌瑯，蔡過去5年除擔任台車董事長之外，還擔任飛寶獨立董事，對該公司應該非常熟悉，有趣的是，「飛寶企業」的前身「赤崁紡織」，在扁政府時期還捲入了前總統府秘書長陳哲男炒股案。

針對林佳龍今天點名新北捷運局長李政安公開批評。李政安聽聞後表示，對於林佳龍說法感到「遺憾」，捷運局都是針對林佳龍陣營發布的錯誤內容來回應，對於林先生擔任交通部長期間，只要有對新北市捷運建設的支持，一定會「心存感謝」。

台北捷運曾被外國媒體評為「世界上最可靠的地鐵」，而北捷乾淨、有秩序的環境更讓國外觀光客留下深刻印象。不過你可能不知，全台各地投入捷運建設將近上兆元預算，但車輛、號誌系統通通來自國外，本土廠商只能負責規劃、營造等基礎作業，這讓人不禁要問，為何捷運建設已走過半甲子，卻遲遲無法產業化？

為強化部隊機動力和火力，搭載40榴彈槍塔的CM32、CM33與搭載30鏈砲的CM34雲豹甲車，持續作為國軍籌獲的重點項目，後者又因結合30鏈砲，使打擊力更勝前者，對敵輕裝兵力或車輛的殺傷力更強，陸軍及衛戍首都的憲兵202指揮部都有採用。軍方今（16）日揭開位於南投集集的軍備局生產製造中心第209廠神秘面紗，除展示30鏈砲車困難地形通過等優異性能，該車生產線亦罕見曝光。

進期傳出原定搭載正在研發中雄昇飛彈，機動部署所需的12×12特輪車底盤發射車原始規畫，可能將由原定一體成型12輪驅動的12×12特種輪型車輛，改為8輪驅動8×8輪型拖車頭牽引車的重大改變，更重要的是本案內容，大幅改變為由本來要求供應廠商必須技轉在台組裝的國防自主政策，全案改成省時省力的直接外購決定令人錯愕。外行看熱鬧內行看門道，如筆者這般的軍事議題關注者，所見者往往只是硬體上特別吸引關注的各式飛彈大砲，而容易忽略襯托的綠葉。

高雄市長陳其邁今(26)日陪同行政院長蘇貞昌，共同出席由台灣高鐵公司與中鋼公司舉辦「高鐵電車線維修工程車啟用典禮」，見證台灣高鐵推動「國車國造」的歷史新頁。

陸軍和海軍陸戰隊的國軍地面部隊，目前主要以M60A3、CM11戰車遂行登陸、反登陸、反空機降、反特攻作戰等等任務，陸軍另有少量M41D戰車在小金門烈嶼負責防區防務。運用上雖看似完整，但軍方對新款車型需求未曾停歇，除現正對美採購M1A2T戰車，以雲豹八輪甲車為基底，衍生出的105公厘輪型戰車，輪廓也越來越清晰；國防部送抵立法院的專案報告顯示，首輛樣車可在今年完成系統初步整合，明年展開研發測試，後年則進入初期作戰測評。

二○一八年三月十八日，裕隆集團於新北市新莊體育園區舉行「家庭親子日」，同時新北裕隆納智捷籃球隊也在新莊體育館進行主場日活動。在嚴陳莉蓮（嚴凱泰夫人）、陳國榮（裕隆集團副執行長）、蔡文榮（納智捷總經理）等人坐定後，裕隆集團前執行長嚴凱泰在隨扈攙扶下，緩緩步入貴賓席，坐在眾人的後面，欣賞籃球賽，督軍味道濃厚。

為配合政府「前瞻計畫軌道工業國車國造」政策，台灣高鐵公司與中鋼公司於昨（5）日在交通部國際會議中心，共同舉行國車國造－高鐵電車線工程車採購簽約典禮，交通部長吳宏謀、經濟部長沈榮津、鐵道局長胡湘麟、工業局長呂正華及台灣車輛公司董事長蔡煌瑯等皆出席典禮。

政府推國車國造，台灣高鐵配合政策，首度向國內廠商下訂大型軌道設備，並將由中鋼負責設計製造電車線工程車。兩家公司今（5）日舉行簽約儀式，中鋼表示，訂單首度由中鋼自行設計、規劃，本土化比例達6成，中鋼更擁有零件採購主導權，未來可開發更多國內軌道維修工程商機。

陸軍終於確定要向美方採購M1A2戰車！據了解，相關建案獲得政府高層支持，已編列新台幣300億元在明年的預算內，預計採購100輛左右的M1A2戰車，屆時將全數部屬在駐防北部地區的陸軍六軍團，拱衛大台北地區萬全。

國防部長嚴德發今（30）上午在立法院外交國防委員會中證實，對於是否採購M1A2戰車，目前正在進行評估。此案也不會完全以外購的方式，而是希望比照國機國造、國艦國造等政策，引進一定的技術，推動國車國造，希望能在今年底完成評估。

蔡煌瑯董事長終於表態了！之前，桃園捷運監督聯盟在桃園綠線捷運機電開標過程中，強力訴求「國車國造」，主張台灣車輛公司應該有參與投標的機會。如此主張，受到業界、官僚，或是基於既得利益或是基於保守觀念的全面挑戰，辛苦不在話下，令人沮喪的是，彼時，台灣車輛公司態度保留；如今，運量與標案設計與綠捷相似的萬大線捷運機電標兩度流標之後，台車終於不再保持沉默！蔡煌瑯董事長，在我們之後，終於「火」了！

台灣車輛公司董事長蔡煌瑯，19日在臉書公開發文，點名柯文哲與北市在北捷萬大線工程標案排除國內廠商。台北市長柯文哲20日表示，蔡煌瑯希望一步登天，這案子開會多次，捷運工程局認為風險太大。柯文哲也說，台灣國車要計劃性提升，目前沒能力做統包商，但可先從分包商開始。 

台北市捷運局萬大線招標案，歷經二次流標，今（19）天再次公告招標，不過台灣車輛公司董事長、中華軌道協會理事長蔡煌瑯在臉書不滿表示，「柯P，我們真的火了」，表示儘管過去不斷向北市府陳情，希望開放國內廠商投標，創造產業生機，但此次卻仍然排除國車國造，痛批此舉是明顯圖利國外廠商。

曾經飽受質疑和嘲弄的台灣「經國號」戰鬥機轉眼間成軍25年，民進黨政府在上台之後也宣示開展「國機國造」、「國艦國造」等措施。台灣軍隊的規模和經費有限，不能像日本與韓國那樣在採購美國軍備之外還能大量開發自製的軍事裝備，而台灣技術發展最為成熟的各式導彈，則是事涉敏感，不太能夠公諸於世。

台灣車輛公司與中鋼公司今（26）日於新竹湖口廠區共同簽署「安坑輕軌運輸系統計畫車輛工程備忘錄」，台車董事長蔡煌瑯表示，為使輕軌車廂可以在國內製造，台車已投資數億元於軟硬體、測試設備與夾治具建置，並感謝新北市政府費心綜整各輕軌線路規劃，同時支持「國車國造」政策，讓台車未來能提供優質的軌道車輛系統給各地方政府考量採購。

蔡英文總統13日由交通部長賀陳旦陪同，抵新竹縣視察台灣車輛公司「國車國造」發展成果，蔡總統肯定台車公司全體員工的共同努力，並期許台車公司帶動週邊產業及就業，為台灣經濟轉型挹注更多活力，同時鼓舞台車公司扛起產業龍頭責任，帶大大小小廠商往前衝。

全台第一列，從設計、製造到測試都在台灣完成的輕軌列車，16日正式亮相。新北市長朱立倫特別出席位在新竹的台灣車輛公司列車揭幕儀式，朱立倫表示，這是第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工，象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭，是輕軌工業重要的里程碑，更是台灣的驕傲。

記者黃村杉／新北報導