# 地下管線  

桃園市昨（13）日火燒車！一輛鋪路機（工程車）原定於昨晚在桃園市觀音區國瑞路進行路面刨除工程，沒想到鋪路機晚間11時20分左右疑似挖到易燃氣體管線，意外造成火燒車，整輛鋪路機轉眼間就被祝融吞噬，嚇得一旁工程人員趕緊報警求助。警消人員獲報後立馬趕往現場救援，但到場時火勢已相當猛烈，雖成功撲滅大火，但車內駕駛不幸葬身火海。

捷運三環六線新北樹林線CQ890區段標於111年10月14日開工以來，經施工團隊整合排除沿線地下管線障礙後，將展開全線第1支全套管基樁鑽掘施工。今(15)日上午，由新北捷運局長李政安及臺北捷運局長鄭德發共同率領施工團隊，在樹林家樂福前大安路工區(LG17站-LG18站)舉行基樁動工祈福儀式，祈求新北樹林第一條捷運工程平安順利，並如期如質完工。

高雄市污水下水道自民國68年至今已邁入40年，部分污水管已步入「高齡」，水利局採用「免開挖」區段翻修老舊污水管，將管材的結構性、抗壓性、耐化學性及輸水能力等全方位提升，高雄市已修繕約72公里，翻修管線預估可延壽30年。

根據台灣自來水公司統計，全台漏水率，台中市六都最高。自來水公司表示，921地震後，中部地區因地下管線受損，漏水率偏高，所以每年汰換管線、透過水壓管理降低漏水。

地底管線輸送著什麼物質？管線外洩、工廠爆炸要怎麼辦？那些產、官不告訴你的事，卻是災難發生時你自保的關鍵。

地方中心／台北報導

地方中心／台北報導

台北市長柯文哲1日參加「台北市道路管線暨資訊中心」揭牌儀式，柯提到，上任後拆忠孝西路公車專用道，比預期中使用的時間還要長，因為竟挖到管線，才發現原來台北市並沒有地底下的3D立體管線圖，據此，北市府將花3年的時間建立全市的地下3D立體管線圖，掌握公安，估系統平台建制經費約400萬元。

忠孝西路27日上午已順利通車，台北市長柯文哲表示，他很感謝團隊發揮最高的效率在2天之內拆除，預定計劃本要在6點完成，但因挖到台電廢棄的水管有滲水，所以延後工程50分鐘；另外，本來預算600萬，實際結算只花410萬元。

高雄氣爆準備災後重建，民進黨主席蔡英文12日上午在「台大論壇」演講時表示，中央與地方在最短的時間清查高雄與全台地下管線確保安全，此為最重要、也是最首要之務，她更對新任經濟部長杜紫軍喊話，指清查高雄與全台管線，應是新任經濟部長最優先的工作。

高雄氣爆意外爆出了石化管線的管理問題，因經濟部並未將丙烯等烯烴類石化產品認定為石油製品，依石油管理法管理，因此日前經濟部次長杜紫軍表示，丙烯等石化管線目前仍依地方政府的道路挖掘管理自治條例規定，要求廠商提報管線維護計畫，但高雄市政府對此極不以為然。

高雄大氣爆案意外爆出了政府管理石化產業的重大漏洞，數十年來，石化產業相關產品，包括丙烯、乙烯及烴類等輸送管線至今仍無法可管，被外界視為肇禍元兇的李長榮化工4吋丙烯管線，也因此次氣爆案才發現，福聚太陽能95年遭榮化合併時產權移轉時，並未辦理變更登記，榮化長年使用該區域管線輸送丙烯狀態，高雄市政府根本全然不知。

高雄市石化氣爆事件造成嚴重死傷，行政院長江宜樺今（4）日表示，經過高雄氣爆事件後，將彙整全國地下管線的相關資料，將進行全面檢討，建置一套完整的系統，協助地方政府判定哪些管線應遷離、哪些可保留在原地，他下午將邀集相關部會開會，研議全國地下管線問題。

高雄市發生氣爆意外，中央與地方政府全面檢視地下管線安全。國民黨台北市長連勝文競選總部4日舉行記者會發表「準、管、斷、報、備」5字訣的管線防災政策。政策組長梁世興表示，未來會優化地下管線地理資訊系統資料庫，統合所有管線的圖資做有效運用，除了有助決策判斷外，也可針對高風險地區加強管控。

馬英九總統2日下午南下高雄，至氣爆現場慰勞第一線救災人員，並赴醫院探視傷患。馬英九在發表談話時首度回應氣爆事故責任問題，表示由於過去做得不夠，因此地下管線相當混亂，未來必須希望在管理上做得更周延。

繼桃園八德合宜住宅爆發弊案後，台北市新工處也遭廉政署調查發現有官員疑似辦理地下管線工程招標案時，包庇特定廠商得標，從中獲取不法利益。檢調單位4日前往搜索，並帶回部分官員到案。