# 大缺工  

世界各國人口老化在未來10年內將越發加速，但也開始引發缺工潮，進而讓社會新鮮人起薪更有談判空間，調查顯示，學士級新鮮人平均起薪年增4.9%，創下新高，其中工程、醫藥、金融等科系及產業薪資較高，部分金融業儲備幹部年薪甚至可達百萬。

農曆年後迎來轉職高峰，根據1111人力銀行資料統計，今年1月的工作機會數高達79.2萬個，較去年同期成長16％，顯示職場流動率攀升。其中，以餐飲服務業、不動產、醫療及住宿服務等產業需求最為旺盛，合計釋出16.9萬個職缺，顯示相關行業在春節過後急需補充人力。

台灣近期連續不斷的演唱會，不僅同時帶動餐飲、住宿與交通等產業，也帶來了人力需求的激增。綜合媒體報導，1111人力銀行調查顯示，舞台搭設人員因此成為熱門職缺，薪資高達6至8萬元，職缺數量較去年增長17%。

台鐵公司今（2024）年元旦掛牌，然而因為薪資偏低，首次招考基層從業人員並不理想；交通部長陳世凱10月22日也赴台鐵，與企業工會會談，表達對員工待遇的關懷與支持，同時告知行政院將核定「台鐵從業人員待遇表」。對此，台鐵爭取提高待遇，並在10月已確定基層從業人員月薪提高至新台幣3萬6140元到4萬3810元，也會在今年12月底前補足差額。

每個行業都有它不為人知的辛苦，最近就有網友表示，在網路上看到一張公車司機的薪資表，未扣勞健保、福利金，月薪高達9萬多，比公務員的薪水還更高，貼文一出掀起熱議，許多網友都說這份工作的壓力超大，根本是「拿後半生去賠罷了」，而業者也點出如今大客車缺工原因，即便開出高薪也徵不到人才。

客運和遊覽車駕駛面臨長期的缺工問題，根據公路局統計資料顯示，客運駕駛缺員達2165人、遊覽車駕駛缺員更高達3000人，總計5165人。公路局指出，勞動部目前將修法開放僑外生從事客運駕駛工作，除此之外，公路局未來也將持續爭取，擴大引進外籍人力加入客運業。針對客運業目前也有補貼，一年約有7.3億元，有助於提高駕駛的薪資水平。

客運駕駛長期缺額多，公路局統計，駕駛缺口達2215人，甚至有不少業者開出超過8、9萬薪資仍徵不到人。客運業者表示，現今少子化加上大環境對駕駛壓力較大，且社會普遍認知駕駛工作辛苦、社經地位不高，而讓年輕人卻步，此外，也有網友好奇，為何現在長途客運沒人要搭了？留言中有內行人點出3原因。

公路局台北區監理所今（10）日宣布，將在板橋車站舉辦大客車駕駛徵才活動，共有22家客運業者提供1300多個職缺；若是成功媒合並完成3個月工作者，最高可領補助近14萬元，包括訓練費、生活津貼和穩定就業獎金，還有部分業者額外提供獎金和交通補助。活動現場也提供駕駛訓練課程諮詢，並鼓勵持有大客車駕照者參與活動兌換商品券。

客運業近年來因司機缺工，針對運量較低的路線減少班次，影響到市民乘車權益。新竹市政府除了於去年開辦關埔地區安心通學專車外，市長高虹安更於今年7月初拍板啟動南區安心通學專車規劃，於113年9月18日正式發車，以專車接送方式滿足南區學子通勤需求，保障學生就學權益，實現「新竹好學、安心就學」教育理念。代理市長邱臣遠及教育處長林立生、明湖里長林汶蓉今（9）日到青草湖國小旁亞美加社區站，陪同學生搭乘交通車前往育賢國中，並視察南區通學專車使用情形。

行政院通過明（2025）年最低工資調整，月薪從27470元提升至28590元，時薪則從183元調整至190元，調幅皆為4.08%，然而即使調漲薪資，仍有許多地區、行業面臨缺工。全國教師工會總聯合會（以下簡稱全教總）就指出，全台多數縣市公立幼兒園廚工薪資低於餐飲業，部分起薪甚至不到3萬元，導致招聘困難，影響幼兒飲食品質，為此也呼籲政府應提高廚工待遇，以保障食安並吸引更多人才。

最低工資審議會議今（4）日召開結果出爐，月薪、時薪雙漲，全國商總理事長許舒博表示，月薪漲幅超過預期，恐引發企業削減人力或調漲商品價格因應，造成另一波物價通膨，對某些承受力較低的企業恐將造成一定衝擊。同時缺工問題也使服務業經營更加困難，希望政府能盡速召開會議，解決服務業缺工問題。

台北作為首都擁有許多工作機會，吸引不少北漂族群前來打拼，然而薪資低迷卻是普遍現象，久而久之造成缺工現象，沒想到就連台灣人自豪的科技、半導體行業缺工情況也頗為嚴重，特別在2022年第2季達到高峰。隨著AI熱潮不斷，北部半導體業徵才需求最大，占67.8%，其中作業員與包裝員成為最缺工職位，而數位IC設計工程師和半導體工程師的需求仍然高漲，顯示產業對生產操作人力需求強勁。

勞動部昨（27）日宣布，從今（28）日起僑外生將可從事旅宿業中階技術工作，包含房務、清潔、訂房及所屬餐廳外場工作，另也將於年底前建立僑外生個人工作許可制，善用僑外生人力。

近期黃金價格飆漲，400盎司的金條要價超過100萬美元（約新台幣3191萬元），然而金工業卻大缺工，金工師傅開價5萬元高薪卻請不到人，讓業界十分感嘆。

勞動部為了鼓勵壯世代重返職場，解決缺工問題，自今（2024）年2月推出「55Plus壯世代就業促進措施」，針對年滿55歲或是45歲以上依法退休者，經公立就業服務機構推介全職工作半年，就可領最高6萬元的就業獎勵金，預計每年將協助約6萬名壯世代勞工重返職場。

藥師林士峰時常在網路上發文評論時事，不過昨（9）日晚間他突然在臉書貼出公告，由於長期徵不到藥師，他所開設的瑞士東民藥局即將關閉，最後營業日期為7月19日，至於缺藥師的原因，他則說「健保環境實在太差，以致於很多藥師都離開跟處方相關的行業，轉向銷售為主的藥局」。

基本工資有望提升！根據行政院主計總處最新預測，今（2024）年的通膨警戒線將超過2%，消費者物價指數（CPI）年增率達2.07%，而外界也預期明（2025）年最低工資的調整幅度可能至少4%，提升為28570元，時薪則漲至190元。勞動部後續也將在第三季召開「最低工資審議會」，決定明年基本工資的調整。

全國試務會數日前公布今年會考報名人數19.2萬人再創新低，而且已連續3年報名人數不到2萬。從這個數字與趨勢可以看到的，不僅是學校教育─特別是高教的前景，更可看到人力市場的窘境將更形惡化。

相較於人力平台僅提供媒合服務，作為人力資源顧問公司，LRS主動出擊協助企業全方位獵才，結合關係企業ConBiz藍白領派遣服務，讓企業在缺工時代精準用才！

為解決產業基層人力缺工問題，勞動部推動「疫後改善缺工擴大就業方案」，勞動力發展署北分署更整合虛實服務建置疫後缺工就業服務網。北分署轄區玉里就業中心提供「人才callout」服務，主動為缺工企業進行職缺健診，鼓勵雇主運用「調整薪資」、「彈性勞動條件」、「職務再設計」等方式設計個別化職缺，並提供勞動部各項就業獎勵資源，精準媒合適任人才。