# 張國煒 星宇航空  

電動機車大廠Gogoro與星宇航空（2646）今（25）日宣布推出GogoroPulseStarwalkerEdition星宇航空特仕版，由星宇航空董事長張國煒親自參與設計，更有一系列聯名周邊，首批200台，售價136,980元。

星宇航空3月3日JX-789台北飛往菲律賓克拉克的航班遭YouTuber「瘋狂機長詹姆士」爆料因機師操作失誤，險些發生事故。據悉，該航班在降落過程中，機師疑似未按標準作業程序（SOP）操作，導致飛機機頭一度向下俯衝，險些釀成嚴重事故。

星宇航空今年11月25日掛牌上市，吸引許多投資人的關注，星宇也對員工發出大紅包，除了年終獎金，明年更將視員工年資調薪3.5%~5%。

疫後航空客運市場需求爆發，桃園機場又恢復熱絡繁忙景象。攤開數據來看，來台轉機人次與比例明顯提升，去年占比逾17%，一舉躍升7個百分點；航空業者認為，「台灣將成為東亞重要轉運樞紐，中轉市場前景一片看好」。

年輕、多金、談笑風生，這是星宇航空董事長張國煒的形象。他的曲折身世和創業背景經過星宇公關團隊精心包裝，更成為一部動人的「王子復仇記」，人人覺得他是魅力無限的成功富二代，連帶對於他所經營的星宇航空品牌充滿信心，在心理學「月暈效應」（HaloEffect）作用下，培養出許多「星粉」。

疫後台灣赴日觀光潮爆發，星宇航空「日本飛一班、賺一班」，商務長梁文龍表示，星宇航空客運一半營收來自日本，平均載客率近90％；已規劃2025年夏季開航神戶，並擴展美國航線，預計2026年首季插旗歐洲，隨機隊擴張打世界盃。

星宇航空於2020年正式首航，相較中華航空成立於1959年、長榮成立於1989年的悠久歷史，可謂是非常新興的後進者。台灣航空公司市場，長期被華航、長榮把持，在看似如此飽和的環境下，為何星宇還能強勢崛起？即便票價比華航、長榮還貴，仍讓沒有搭過的人「好想搭搭看！」原因當然不只是張國煒拿下鉅額遺產，從長榮跳槽，另開新公司，這些戲劇性的話題，背後其實有著滿滿的行銷策略，才能讓星宇殺出紅海！從飛機餐、飛機座椅，到空服員的制服，都藏著星宇航空的行銷秘密。《風傳媒》編輯把搭機前、搭機中、搭機後，三大階段的每一個行銷接觸點做分析，帶你一起深度體驗星宇的飛行旅程。本文訪問到在業界有超過25年資歷的美門整合行銷總監王麗蓉，為大家分析品牌聯名的好處，以及星宇行銷策略的優勢。

星宇航空（2646）今（25）日正式掛牌上市，開盤參考價為20元，以25.95元高價亮相，短短10分鐘內即突破29元大關，並在盤中一度高達30.6元，首日股價大漲近5成，申購中籤的投資人若在高點賣出，預估可賺取超過2萬元。

星宇航空(2646)今日正式掛牌上市，股價以25.95元開出後，隨即展開一波強勁攻勢，盤中最高來到30.85元，大漲幅達43%。首日交易熱絡，開盤半小時內成交量就突破12萬張，終場成交量更衝上25萬張，收在30.75元，漲幅逾53%。以此計算，幸運中籤的投資人若在高點順利獲利了結，每張最高可賺進2萬元。

星宇航空（2646）預計10月25日轉一般板上市，昨（1）日發布重訊，為配合上市前進行現金增資，將發行新股47萬張，同時採取競價拍賣及公開申購的方式進行承銷。競價拍賣預定於10月4日進行，底價訂為每股17.39元；公開申購期間為10月15日至10月17日，每股承銷價暫定為20元。

在9月25日的星宇航空業績發表會上，張國煒再次為市場帶來「航空獨角獸」的願景，試圖為星宇航空即將掛牌上市造勢。然而，對於一個累積虧損已超過百億新台幣的公司來說，星宇航空這次的上市行動，與其說是企業成長的象徵，更像是為了緩解財務壓力的緊急措施。

長榮集團日前聲明「請張國煒切勿得寸進尺」，星宇航空董事長張國煒今天回應，「他講得寸進尺，應該是他失格」，遺囑已經是確定的，趕快處理完就好，特留分該分就分，海外特留分也願意照給，「表達我的善意，大家畢竟是兄弟」。

長榮集團創辦人張榮發的遺產官司打了8年，外界可感覺到近期「K董方」（星宇航空董事長張國煒）較過去戰術更靈活、戰力更富侵略性，8月也理律負責打贏遺囑有效官司。整個遺產官司又邁進一大步，台前的委託律師林文鵬居功厥偉、有目共睹；但更具影響力與「殺傷力」的則是隱身幕後的「藏鏡人」：以打經營權聞名的常勝軍梁懷信。

在狀告遺囑執行人背信、要求改派適格的遺囑執行人後，人稱K董的星宇航空董事長張國煒周五再「放大招」，公開表示，海外遺產分配他也願意給哥哥們特留分，特留分不再會是問題，只希望大哥（張國華）能公平、透明趕快分配好遺產。

星宇航空執行長翟建華2日表示，航空客運量明年可望恢復到疫情前規模，票價預期還是看漲，並公布今年底星宇航空將由興櫃轉上市，以每股20元溢價發行，推估於今年第4季順利轉上市掛牌。雖然星宇後勢看漲。但最近一名網友在Threads上爆料，搭乘星宇航空董事長張國煒親自駕駛的班機後，認為「那個降落技術真的不行」，結果發文釣出張國煒親自留言道歉並解釋，「那是訓練航班，不是我飛的。帶學員飛，抱歉」，引起網友討論。

身為台灣首位擁有波音777駕駛及維修專業證照的航空公司董事長，張國煒更是航空業界中唯一一位會駕駛飛機的董座，讓星宇航空聲名大噪。然而近日卻有網友在網路抱怨，搭到張國煒親駕的航班但「降落技術不佳」，沒想到意外釣出本人親自回應。

今年6月27日，星宇航空創辦人暨董事長張國煒送件申請股票上市。光是上半年，台股共計27家上市、上櫃，籌資額總計184.02億，金額較去年同期成長123%，下半年排隊的公司已有20家，預計年底上市的星宇尤其特別，是台股真正意義上第一家多元上市公司。

星宇航空今天首航西雅圖，由董事長張國煒親自執飛。針對法院近期認定張榮發遺囑有效，該如何運用遺產，他表示，「沒有計劃、拿到再說」，認為最大意義在於「經過冗長法律驗證，證明是總裁、我父親自己的意思」，後續會全權委託律師團去處理。

長榮集團創辦人張榮發留下遺囑將遺產留給兒子張國煒，大房三子張國政提起遺囑無效訴訟。一、二審均認定遺囑有效，最高法院今天駁回張國政上訴，全案確定。

日前有一名網友從美國洛杉磯搭乘星宇航空的飛機回台灣，竟然恰巧搭上董事長張國煒駕駛的飛機，網友表示張國煒的機長廣播相當有台灣味，且本人身高比照片中還高。