# 志航基地  

總統賴清德今（21）日前往東部地區視導陸軍台東地區指揮部、空軍第7聯隊，這也是他上任後首度春節勗勉，賴清德致詞特別提到國防預算問題，並表示希望朝野能持續合作，支持國防預算。

漢光40號演習實兵操演今（22）日登場，首日重點在戰力保存，西部戰機均轉場至花蓮佳山基地及台東志航基地，在2小時內，就有23架戰機進行轉場，另外志航基地內、外則都有飛彈發射車進行移動。

李喜明將軍在其近作「臺灣的勝算」大力推廣他在參謀總長任內極力主張、但後續漸被捨棄的「整體防禦構想」(OverallDefenseConcept,ODC)。ODC有幾個主要原則:(1) 以拒止中國大陸掌控臺海區域，而非宰制臺海區域為戰略目標；(2) 運用不對稱作戰軍力設計以小博大，極大化臺灣軍事投資報酬率；(3) 以能否阻止中國大陸武力占領臺灣為主要勝敗指標。

因應美國眾議院院長裴洛西（NancyPelosi）抵台期間，周邊海空域可能出現突發狀況，國軍因應作為啟動。據了解，空軍至少增派8架幻象2000戰機提前進駐台東志航基地，代表目前志航基地有逾10架幻象2000；另全軍戰備整備提升，雖無提升戰備層級，但縮短部隊出動所需時間，並強化周邊海空域監控。

空軍日前在台東志航基地舉行新式高教機「勇鷹號」首梯換訓教官開訓，除代表我國飛行訓練巨輪再次轉動，目前擔負部訓任務的F-5E/F戰機亦進入除役倒數，惟兩型機正式交棒尚有時日，F-5E/F短時間內仍將承擔飛行員養成的機種銜接需求，歷史級紀錄也隨之而來。空軍司令部臉書披露機號5380的F-5F，近日完成總飛行時數1萬小時里程碑，代表雖然可能「看一次，少一次」，但未來卸下重任前，將持續以最佳狀態守護領空的願景。

新式高教機「勇鷹號」首架量產型29日飛抵空軍台東志航基地，除代表全案持續進行，年內至少交機2架量產勇鷹，戰機飛行員養成，亦進入訓練機型更迭的全新階段。

去年在台東空軍志航基地起飛不久墜毀的F-5E戰機，今天在墜毀處打撈到機體，初步完整，有利於失事原因調查。

國造新式高教機「勇鷹號」預計年底進駐台東志航基地，這2天在台東進行一連串測評，吸引軍事迷「追機」。

空軍2架F-5E戰機因空中變換隊形不慎擦撞，造成飛行員殉職，這也是F-5E短短5個月，第二度發生重大飛安事故。除新式高教機持續被點名要「加速服役」，現役的F-16A/B構改提升至F-16VBLK20，及新購數十架的F-16VBLK70亦如火如荼進行中；面對飛機數量暴增，空軍未來數年間所要面對的狀況，只怕更為嚴峻。

又是F-5E戰機！空軍台東志航基地3月22日發生2架F-5E墜機事件，飛行員雖跳傘逃生，卻仍造成1死1失蹤的慘劇。去年10月底F-5E墜機事件，事發原因至今不明。國防部提出「加強飛安」言猶在耳，旋即發生嚴重飛安事故，難以阻斷年輕飛官連環早逝悲劇，以及一個個破碎的家庭。

空軍2架F-5E戰機本周驚傳空中擦撞，造成飛行員1死1失蹤，國軍連日來動員台東和屏東一帶駐軍，在海上、岸際、山區實施搜救，盼能在黃金72小時內找回失聯飛官。海軍陸戰隊今（24）日上午趁雨勢漸歇，出動無人機將搜索能量提升至立體，軍方小型無人飛行載具罕見曝光。

空軍F-5E戰機驚傳空中擦撞！今（22日）天下午3時許，兩架F-5E疑似因擦撞在屏東牡丹岸際墜海，光點自雷達消失，兩位飛行員跳傘逃生，軍方與國搜中心展開搜救。下午4時41分，軍方黑鷹直升機在海面發現飛官羅尚樺中尉，但他已失去意識，被吊掛返回志航基地後，送往台東馬偕醫院搶救；另一位飛官潘穎諄上尉仍未尋獲。

軍方最大型的騰雲無人機，目前仍處於測試階段，尚未進入國軍服役。不過18日稍早驚傳1架同型機在台東墜毀，警消獲報趕往現場處理，主責的中科院18日晚間出面說明失事原因。

空軍一架F-5E戰機日前失事，造成飛行員朱冠甍上尉（已占少校缺，故追晉中校）殉職，空軍立即對全軍的F-5E/F實施特檢。今（14）日F-5型機在空軍台東志航基地執行特檢後的首飛，空軍司令熊厚基上將特別前往同乘飛行，希望以實際行動提振第一線空地勤人員士氣。

空軍F-5E戰機墜海前最後畫面曝光，當時衝刺高度低於正常標準，且爬升緩慢，資深飛行員從影片畫面研判，當時朱冠甍應該拚命搶救飛機。

空軍1架F-5E戰機今（29）日上午發生墜海事故，飛行員雖經跳傘逃生，惟送醫搶救後仍宣告不治，空軍司令部稍早召開記者會，由參謀長黃志偉中將出面說明。黃志偉在報告中證實該架F-5E起飛時即以透過無線電通報「右發動機失效」，這點可能直接成為造成飛機墜海的關鍵原因。

位於台東的空軍志航基地，今（29）日驚傳戰機失事落海，稍後由軍方證實，強調人員獲救，並已完成吊掛作業。據悉，墜海的是一架F-5E，當時正執行訓練任務；飛行員為空軍官校102年班朱冠甍上尉，朱員在單位樂團「虎團」內擔任吉他手，在基地內小有名氣。

陸軍航空特戰指揮部欲將台東豐年機場作為阿帕契攻擊直升機等型機的輪訓基地，但遭到反彈；反觀平時即常駐於豐年機場的內政部空中勤務總隊，日才舉行新駐地動土典禮，卻得到不分藍綠的支持，未來將可提升直升機進駐能量，光是「黑鷹」就能一次3架。而陸航與空勤總隊同為國內操作旋翼機的大宗，一前一後重大政策推動，成果卻截然不同。

陸軍航空特戰指揮部計畫將台東豐年機場設為直升機的輪訓基地，藉以提升當地戰備及因應災防需求，但卻遭遇地方強烈反彈，全案因此延宕。然而事實上，陸航欲前進台東部署，並非草率決定，該計畫突顯了訓練空域受限、共軍帶來的戰備壓力、直升機受到重用等3大層面議題，具有一定的戰略因素。

今（14）日是國軍漢光36號演習的第2天，第二作戰區（花東）上午執行「聯合反特攻作戰演練」，凌晨4點二戰區機步營官兵即機動前往空軍花蓮基地，配合防區三軍部隊共同守護基地萬全。而在台東部分，戰甲車輛在市區街頭行駛畫面頻遭目擊，空軍志航基地、知本海灘甚至景點都有科目進行。