# 插電式混合動力  

義大利超跑品牌Lamborghini前於官方網站公布2025年第一季財報，儘管面對國際政經局勢不確定性與貿易緊張升溫，該品牌仍交出亮眼成績，延續過去八年穩健成長的趨勢。根據官方數據，2025年第一季共交車2,967輛，營收達8.952億歐元，年增近三成，營業收益也成長至2.481億歐元，年增幅度達32.8%。

Volvo正式宣布經典XC70將以全新面貌回歸，不過這次將僅限於中國市場，並採用PHEV插電式油電混合動力系統，而且將會是品牌第一款「增程型插電式油電車」，XC70將主打豪華、實用與永續的平衡，填補市場從燃油車邁向純電車的中間過渡期，雖然目前詳細規格尚未公布，但Volvo已透露該車款具備高達200公里的純電續航力（CLTC標準），並承諾將提供快速充電功能。

擁有40年歷史的德式性能跑房BMWM5，以全新的混合動力系統大改款現身台灣，代號G90/G99的第七代M5及M5Touring面對環保議題持續升溫的車壇，仍保有經典的多缸數設定，搭載4.4LV8雙渦輪引擎再加上插電式油電混合動力，綜效輸出高達727ps的最高馬力以及101.7kgm的扭力表現，0-100km/h加速僅需3.5秒(Touring旅行車版本為3.6秒)，釋放MPower的駕馭潛能，也造就了歷代最強的BMWM5(前一代第六代M5代號F90，馬力為600ps)。

全新世代BMWM5與M5Touring不僅象徵性能再進化，更標誌BMW高性能豪華車款全面邁入電能混合新時代。全新世代M5首度搭載BMWeDrive插電式混合動力系統，結合4.4升MTwinPowerTurboV8引擎，釋放出727匹最大綜效馬力與1,000牛頓米扭力，0到100km/h加速僅需3.5秒（M5）與3.6秒（M5Touring）。

有著豪華舒適配備與第二排Ottoman頭等艙尊榮座椅、甚至是具備6、7人座乘載機能的Alphard，可說是這些年來大老闆們與企業公司最喜愛的對象，讓此車成為高級商務車級距的銷售霸主。如今趁著2025新年式車型的推出，更新增導入了採插電式油電混合動力系統配置的PHEV車型，不僅原有豪華豐富的配備與寬敞舒適的承載機能不變之外，更多了80km的純電續航里程，再加上全新動力規格的提升，將這部豪華商務神車的魅力與戰力再推向頂峰。

在本屆上海國際車展期間，Buick展出旗下全新大型新能源MPV—GL8陸尚。新車共推出先享版、智享版、尊享版三款車型，建議售價介於人民幣24.99萬元至28.99萬元之間。

Nissan正式公開傳聞中的插電式油電混合皮卡FrontierPro，該車雖然冠上Pro的稱呼，但是與在北美販售的FrontierPro-X/Pro-4X並無相關，其是基於日產東風Z9為基礎打造的車款。

當世界許多角落仍在勾勒電動化的未來藍圖時，TOYOTA早已啟程。這不僅僅是參與今日的電動車浪潮，而是一段長達超過四分之一世紀、始於遠見的旅程。TOYOTA深信，唯有持續實踐與進化新能源動力，才能真正引領變革。從「開拓者」到「實踐者」，TOYOTA始終走在能源驅動技術的前沿，致力於為全球消費者提供多樣化且值得信賴的電動化解決方案，共同邁向碳中和的永續未來。

AstonMartin台中旗艦展示中心於今日(4/15)正式開幕，並同步亮相AstonMartin最新且唯一的中置油電超跑Valhalla，作為品牌首款搭載中置引擎及混合動力的超級跑車，採用史上最為強勁的4.0V8雙渦輪增壓引擎，配備3具電動馬達，使其能夠發揮出1,079ps的最高馬力及111.94kgm的扭力輸出，0-100km/h僅需2.5秒，極速則可發揮至350km/h。

Volvo宣布在2024年售出763,389輛新車創下歷史新高，同時也公佈了未來的產品藍圖。官方宣布將於2025年推出5款全新車型，2026年再推出5款新車，並表示將為各個市場提供不同車身風格的車款。

根據統計，2024年全球電動車(EV)和插電式混合動力車(PHEV)銷量大幅成長，總計超過1,700萬輛，較前一年大幅成長25.6%。光是12月就創下了全新紀錄，銷量攀升至破紀錄的190萬輛。

上汽通用五菱旗下寶駿汽車過去以打造小巧且價格實惠的電動車而聞名，但是日前官方宣布推出品牌首款智慧旗艦房車「享境」，同時提供插電式混合動力和純電動兩款動力系統選擇。

根據S&PGlobalMobility最新預測告，全球汽車銷售量將在2025年達到8,960萬輛，年增1.7%；電動車銷量將成長30%，達到1,510萬輛，佔全球輕型汽車銷量的16.7%。相較之下，2024年全球電動車總銷量預計為1,160萬輛，佔市場約13.2%。

開宗明義，Toyota雖然是Hybrid動力之先驅，但二十多年過去了，T家卻沒有很積極地推動PHEV，目前大致上就主打PriusPHEV，其他就是推展豪華品牌LexusRX、NXPHEV動力，原因大致上有四個：

日本汽車大廠Toyota宣布將於2025年1月31日推出搭載插電式混合動力系統(PHEV、6座)的新型Alphard和Vellfire。同時將針對現行汽油和混合動力車型(HEV)進行小幅度更新，將率先於2025年1月7日登場。

Ford於今年10月公開中期改款Equator(領裕)時便預告將首度提供PHEV插電式混合動力車型，而就在2024廣州車展開幕前夕，近日原廠終於公布其資訊，預期將在活動當中正式亮相。

Toyota宣布未來將開發出更多的PHEV插電式混合動力車型，同時將統一稱作PHEV(Plug-inHybrid)，而首波重新命名的車型便是將2025年式RAV4Prime更名為RAV4PHEV(Plug-inHybrid)。

BYD作為中國大陸最知名且市佔率最高之一的新能源車品牌，銷售創持續新高，2024年上半年新能源乘用車銷售量達160.7萬輛；近(9/25)日更宣布，第900萬輛新能源汽車下線儀式在深汕工廠舉行，成為全球首個達成第900萬輛新能源車下線的汽車企業。

廣汽本田近日宣布推出2025年式HondaAccord雅閣銳·T動旗艦版車型，導入最新的HondaSENSING360+智慧駕駛輔助系統，官方建議售價為23.88萬元人民幣起(約合新台幣108.45萬元)。

法國汽車品牌Renault繼去年6月正式發表品牌全新運動跑旅Rafale，並於今年5月稍早時針對Rafale車系推出性能更強大的RafaleE-Tech4WD300hpPHEV插電式混合動力四輪驅動車型後，如今將陸續進軍歐陸市場。RenaultUK近日於官方網站宣布，正式在英國市場發表RafaleE-Tech4WD300hpPHEV車型，採用新型插電式混合動力，並配置後輪轉向、四輪驅動等技術，提供technoespritAlpine與atelierAlpine雙車型選擇，其正式建議售價分別為45,695英鎊起(折合新臺幣191.5萬元起)、49,695英鎊起(折合新臺幣208.3萬元起)。