# 搶錢  

新年開工，民進黨政府推行的第一項政策，並非停止大罷免、維持社會安定，而是透過國家通訊傳播委員會（NCC）對海外自購射頻器材的民眾收取「審查費」。這項決策不僅加重民眾經濟負擔，也顯示民進黨政府在財政管理上缺乏透明度與合理性。 

一波未平一波又起，國家通訊傳播委員會（NCC）宣布要收取「3C關稅」激起民憤，民眾「自國外攜帶或進口的射頻器材」須收取每件750元「審查費」，新規定今年2月上路。不料，又有網友發現，朋友在國外拍片回台時，攝影器材被收費4000多元，再度引起民怨沸騰。

國家通訊傳播委員會（NCC）修正電信管理業務規費收費標準，針對包含手機、平板、藍牙耳機在內的「自用第二級電信管制射頻器材」進口，將收取750元的「輸入核准審查費」。對此，國民黨立委葛如鈞在臉書痛批，賴政府明明今年的預算是史上最高，竟還透過NCC明目張膽的跟百姓搶錢。

健保財源瀕臨潰堤破產，最新民調顯示，七成民眾知道政府對健康福利的支出不足，對於緊急支援健保財務或社福支出，有近八成民眾支持用最快速直接方式就是核准加熱菸產品上市，立即開徵百億的菸稅捐！

壓線就違規？近日，台中市烏日區集泉路橋因新增槽化線、右轉專用道，並實施科技執法，而引發機車族強烈不滿。機車族抱怨，設置後必須與大型車輛爭道，一不小心壓到槽化線就可能被罰1800元，質疑這是「罰單陷阱」。對此，警方已暫停該路段的科技執法，並將由公路局台中工務段協調改善設計。

國內都會區的停車位一位難求，尤其在大台北，不少民眾為了省錢，會特別找免收費的停車格停放車輛。不過，日前有人發文指出，自己早上本停在免費的機車停車格，結果下班牽車時發現，該停車格被漆上收費路段，8月1日開始收費，令他無奈直言，「政府搶錢也不用這麼兇！」對此，許多人認為「使用者付費」很合理。

積木玩具大廠LEGO樂高近年來推出許多車迷喜愛的產品，而現在他們針對Mercedes-Benz的越野車款G-Class打造了一輛積木模型，這輛車屬於Technic系列，因此可以預期該車輛的比例尺寸會相當大，而可動的範圍也會更廣，這組代號42177的樂告積木預計將會在8月1日的時候正式推出，目前推測價格應該會落在台幣7,999元。

台中市北區傳出一起霸凌案，一名國中3年級男學生遭到9名少年、少女圍毆、搶劫，身上的手機、3萬5000元現金全都被搶走。據悉，雙方本是朋友，但因為覬覦男學生的錢財加上多次借錢不成，最後演變成霸凌事件。

為緩解企業國際人才需求壓力，經發局今(21)日於Tpark遠東通訊園區舉辦「企業聘用國際專才說明會」，聚焦「在臺國際學生留用」及「在臺外國人士聘用」兩大主軸，並邀請國家發展委員會、僑務委員會、勞動部、教育部、經濟部、內政部移民署等中央部會及新北企業代表分享聘用國際專才的重要資訊。活動吸引超過50名企業代表共襄盛舉，現場互動氣氛熱烈，為產學合作創造嶄新契機。

台灣的手搖杯選擇多樣，近年來單價也多有漲幅，就連價格親民的50嵐也漲價了。北區50嵐自10日起正式調整售價，所有商品一律調漲5至10元，此調價幅度適用於台北市、新北市以及基隆市。有民眾前往購買時，發現喜歡的紅茶拿鐵單價上漲10元，現在每杯售價為75元，令他超崩潰，甚至有人表示，不如轉往便利商店購買咖啡，因為那裡時常推出買一送一的優惠活動。

1名台南1名機車騎士行經永康台一線，在同一條路上多次變換車道，但未打方向燈遭到檢舉，竟在短短5分鐘內被依相同違規名目連續開出9張罰單，總金額竟高達1萬800元，讓該名機車騎士相當不滿。台南市議員朱正軒認為裁罰的定義是「手段」而非「目的」，該檢舉罰單已引發民怨，讓民眾覺得「政府想搶錢」，建議市府應多加宣導、溝通。

日前有民眾抱怨台中旱溪夜市一攤關東煮沒標價，點6樣商品竟要400元，引起網友熱議。對此，有網友也分享自己在通化夜市買關東煮，該攤商一樣沒秀出商品標價，於是請老闆配100元的套餐，結果端上桌後讓他相當傻眼。

在矽谷銀行引發的連串風波之後，銀行資金大量流出，蘋果卻在此時聯手高盛，趁勢推出年利率達4.15%的儲蓄帳戶吸引資金。

疫情解封後加上清明連假即將到來，民眾搭乘長途旅運需求大增。《風傳媒》記者盤點全台大眾運輸長途運具退換票措施及手續費發現，高鐵退票每張僅收20元「單一價」最友善，台鐵則針對個人訂票收取票價20%高額手續費令人咋舌，民眾不滿台鐵常誤點、事故多，高額手續費是變相把民眾當提款機彌補自身虧損。學者建議台鐵在個人訂票手續費可比照高鐵，或將平日、連假退票脫勾收取。

高雄市今年歲入總預算，其中，交通局交通違規罰款收入預定15億，雖然和去年一樣，不過去年罰款收入總共有21億，還溢收6億，高雄市議會國民黨團今（2）日審查總預算認為，這項預算編列不但過高還超收，對高雄市民是壓榨的懲罰性預算。對此，交通局副局長劉建邦表示，交通違規罰鍰主要用於交通安全改善與道路品質提升。交通罰鍰收入決算超出預算，其他五都也都是如此，並無特殊之處，沒有國民黨團指稱的搶錢問題。「交通罰款的收入應該專款專用」。國民黨團總召陳美雅說，交通罰款是市府歲入的稅收之一，應該取之於民用之於民，罰款收入應該用來改善交通環境和安全，以及號誌更新和道路翻新等交通建設上，高雄市政府有確實做到嗎?她指出，如果罰款收入最後繳庫，被高雄市政府用做其他用途以支應財政拮据的情況，那市府交通局訂定15億的罰款收入標準，就是在跟市民搶錢，因為在達標的業績壓力下，市民不就成了市府的提款機，更何況有些違規也有號誌不清或宣導不力的因素造成，最後卻讓市民承當後果，這樣公平嗎?況且去年還超收了6億，今年預算編列就應該減少，不要讓執行單位有業績壓力轉嫁到市民身上形成懲罰性的預算收入。國民黨團副總召白喬茵也呼應說，交通違規的處罰，是為了守護市民的用路安全，交通局應該要把這筆罰款的歲入，撥出一定的比例來改善道路的交通安全。像是行人庇護道跟人行道的新建與維護。交通安全的改善不應該只有加強宣導跟加強取締，我們應該從最基本的道路工程設計去努力。讓這筆錢可以取之於市民，用之於市民。

我國2022年稅收超徵4500億元，引起朝野藍綠「還稅於民」聲浪，不過總統蔡英文今（1）日於元旦演說時，強調暫不普發現金掀議。對此，國民黨立委賴士葆透過臉書狠批，政府超收幾千億稅金卻不願意還稅於民，「公然向老百姓搶錢，公平嗎？」

收到喜帖，你一定會準備禮金紅包嗎？還是會衡量情誼親疏，不會理會喜帖亂炸的人？

日前有媒體報導指林務局天池山莊的招標案違法讓廠商參與又得標，更打壓原住民協作的生存空間。坦白說，看過那麼多遊走灰色空間的標案，此一案件確有「特殊」之處，不僅原住民生存空間全無，更協助廠商「剁」登山客，大家必須買一個450元以上的便當，這簡直是政府公然協助商業資本壟斷，吸原住民協作與登山客的血。

一對林姓兄弟相依為命，弟弟自幼腦袋不靈光，從小就與哥哥同住，由哥哥提供三餐，且連哥哥遷移住所也一起搬家。弟弟去年因車禍不幸過世，哥哥請領強制險保險金時竟發現弟弟多了配偶，導致他無法領得該筆保險金，氣得將這位「弟媳」告上法院。

2018年冬天，我與羅傑．弗爾共進晚餐，他可能是比特幣最著名的早期發起人。他對此一新科技的熱情推廣為他贏得了「比特幣耶穌」（BitcoinJesus）的稱號，而他在此一領域精明的投資則使他無數次地成為百萬富豪。他現在是bitcoin.com的執行長。我當時試著告訴羅傑，「數位遊牧民族」的勞動力潛力驚人，並將嚴重影響政府稅收，不過他早就已經知道了。