# 摩拜  

陸媒報導，歐美國家因為2019冠狀病毒疾病疫情衝擊，自行車、電動車等輕型交通工具銷售量暴增。原本因為「共享單車」泡沫化走下坡的中國自行車產業，近日受惠疫情東山再起。

12月23日，胡瑋煒辭去摩拜單車CEO，她自稱「完成了階段性的使命」。不僅她完成了「階段性的使命」，中國大陸共享單車行業或許也快完成「階段性的使命」了——然而即便它有下一階段，又能否真正擺脫困境？    

共享單車2016年在中國迅猛崛起後，短短2年多就吹破泡沫。屢次傳出面臨倒閉的ofo小黃車遭爆料，員工已陸續搬離北京總部，前往他處辦公。面對媒體求證此事，ofo公關並未回答。

編按：經濟發展到前所未有的飽和，薪水停滯不前、物價持續上漲，還沒成為貧窮人口的「隱形貧困人口」已經做好準備面對將來的苦日子，好日子？他們早就沒了期待。

怎麼興起，就怎麼衰微，一度在中國大陸掀起熱潮的共享單車，面臨難以為繼的困局，接下來走向何方，既是中國經濟趨勢的風向球，也標誌著大陸創業熱進入下一個階段。

摩拜科技有限公司副總裁崔書峰今（27）日出席數博會，談到共享經濟時，他指出「燒錢不是長久之計，它是不符合實際要求的」。他更一針見血的指出，「用戶不是忠誠的用戶，而是有錢就來，沒錢就走，誰給錢就去誰那裡。」崔書峰認為，企業要投入重金做技術研發，其次才是商業模式需要進一步創新和打磨。

中國共享單車企業「摩拜」持續進出海外，繼新加坡、英國後，日本成為第3個引進國家，其中札幌市在近日開始試營運。民眾只要利用手機APP搜尋、讀取QR碼便可開鎖騎乘。目前札幌地區已設置20個停車點，未來將依情況加開，預計在1年內將服務擴大至日本10個主要城市。

共享單車相繼登台，儘管存有爭議卻仍是火紅的新經濟模式。不過，在共享單車蓬勃的中國，卻釀成地區型的共享單車倒閉潮？繼共享單車「悟空單車」、「3Vbike」倒閉後，「町町單車」在南京市場掙扎了近8個月後，近日也以營運不善收場，結束營業。

中國共享單車企業「摩拜」1日宣布，9月將進駐倫敦，初期將投放750輛，日後按需求增加，倫敦也是摩拜進駐的第8個海外城市。摩拜單車副總裁、海外拓展負責人馬丁表示，他希望讓共享單車成為全球的共同語言，「只需要有地圖和一輛摩拜單車，就可以在全球不同城市中暢通無阻」。倫敦是摩拜(MoBike)單車繼沙爾福(Salford)和曼徹斯特(Manchester)後，第三個在英國投放的城市。用戶只需支付29英鎊(約新台幣1158元)的押金，即可以每半小時0.5英鎊(約新台幣20元)的價格體驗摩拜單車。身為倫敦人的馬丁(ChrisMartin)說，摩拜單車有一個夢想，就是希望用戶去其他國家旅行的時候，不用再擔心因為語言差異無法和計程車司機溝通，影響出遊，「他們只需要有地圖和一輛摩拜單車，就可以在全球不同城市中暢通無阻。」

中國共享單車企業「摩拜」搶進海外市場，7月中先宣布在日本提供服務，預計在1年內將服務擴大至日本10個主要城市，接著25日又宣布進軍義大利，首批進駐佛羅倫薩和米蘭兩個城市，每座城市初步計劃投放約4000輛車。日本《日經新聞》報導，摩拜單車（Mobike）近來成立了日本法人，營運模式則和在中國一樣，利用智慧型手機APP租借單車，車上則配備GPS系統，使用者透過智慧手機搜尋距離最近的車，在讀取QR碼之後，可在數秒內開鎖騎乘，據傳目前收費將訂為30分鐘100日元（約合新台幣28元）。

標榜能「隨租隨停」，不必受限於租賃站地點的「無樁式」共享單車今年大舉進軍台灣，掀起一股熱潮，卻也引發違規停車、占用機車停車格等爭議。在中國，共享單車亂停，影響交通和市容的情況嚴重，加上單車數量過剩，近來在北京、南京和杭州等地都出現大型的「共享單車亂葬崗」，裡頭推滿五顏六色的共享單車，造成龐大的資源浪費。

台北市的公共自行車租賃系統（YouBike）早就成為台北市民生活的一部分，而且還遍及新北市、桃園市、新竹市、彰化縣，甚至在中國的泉州市與安溪縣，也能看到由捷安特建置的這套單車系統身影。有了YouBike的成功經驗，宣稱能「解決出行最後一公里難題」的「共用自行車」，近來也在中國如雨後春筍。然而共享單車卻頻頻出現被人破壞、上私鎖等亂象，讓陸媒感嘆：「瘋狂擴張拷問社會文明。」