# 撞擊  

現今愈來愈多消費者購車會選擇SUV，然而隨著路上SUV愈來愈多卻也同時增加行人的風險，因經研究統計SUV車身較高緣故，當撞到行人時所造成的死亡率比一般房車要高出44%。

印度汽車產業正在蓬勃發展，在多重因素之下，使得印度汽車市場面臨到了包含城市交通擁塞情況加劇、消費者對互聯系統的偏好改變、轉向電動車對更安全車輛的需求均不斷成長。同時在印度政府推動減少道路死亡以及推出巴拉特新車評估計畫(BNCAP)，鼓勵了車廠將更多的安全系統設為標準設備，因此近年來可以看到車廠新推出的產品也開始獲得BNCAP送測評價。

美國總統川普日前公布「對等關稅」政策後全球股市暴跌，其中台灣也被課高達32%的關稅，全球關稅戰升級，也令市場恐慌升高。對此，財訊傳媒董事長謝金河指出，川普的關稅重拳其實受到衝擊最大的是半導體產業，這回台灣受到的撞擊非同小可。

TNCAP執行機構依「交通部執行臺灣新車安全評等作業要點」及「交通部臺灣新車安全評等規章」完成今年度第一批車型挑選、購置、試驗及評等相關作業後，中華民國交通部於今(3/28)日舉行「臺灣新車安全評等報告發布記者會」，正式公佈TNCAP第一及第二順位受評車型-TeslaModel3及HondaHR-V之評等結果，前者TeslaModel3獲得滿分5星評等，後者HondaHR-V則獲得4星評等。

Nissan宣布Pathfinder榮獲美國公路安全保險協會(IIHS)的TOPSAFETYPICK+頂級安全評價，同時也是Pathfinder連續四年獲得該稱號。

長久以來，HondaCR-V一直是深受國人喜愛的中型休旅車款代表，其低油耗省稅金、高規格安全配備等優勢，整體擁有超高CP值，幾乎每個月都出現在熱銷榜單上。本篇，我們撇開車輛本身售價，從稅金、油錢、定期保養（以原廠為準）等面向，來介紹這款人氣休旅車養車成本大概是多少金額。

國道一號桃園楊梅休息站發生嚴重車禍，一輛載有2名成人及6名兒童的電動休旅車，因不明原因自撞分隔島後起火，截至26日上午8時許，新增第四死！車內4歲女童和2歲男童皆不幸宣告搶救無效。

有部分會覺得電動車好像比燃油車不安全，對此ANCAP就公布資料數據，其實電動車成績普遍出色，其安全性比你想像中還要安全。

中國汽車製造商在電動車市場的崛起正變得越來越明顯，而ZeekrX在2024年成為了這項趨勢的最新證明，根據EuroNCAP的最新數據，這款小型SUV不僅在同類型車中表現卓越，還超越了眾多歐洲知名品牌車型，成功獲得年度最安全電動車的桂冠。

交通部為提供消費者新車安全資訊，促使車輛產業升級，提升國內車輛安全性，推動臺灣新車安全評等計畫(TNCAP)，在完成113年第四批二車型挑選、購置、試驗及評等相關作業後，12月24日正式公布TNCAP第五及第六順位受評車型的評等結果，TeslaModelY、HondaCR-V皆獲得五顆星評等。交通部指出，今年3月26日、6月26日及9月24日依序公布4車型TNCAP評等結果後，針對今(113)年第四批二車型（TeslaModelY、HondaCR-V），執行機構財團法人車輛安全審驗中心依「交通部執行臺灣新車安全評等作業要點」及「交通部臺灣新車安全評等規章」執行TNCAP主動、被動安全評等試驗，辦理完成計分，轉換星級評等，結果說明如下，本次揭露二車型評等詳細內容可至TNCAP專屬網站參閱相關安全資訊(網址https://www.tncap.org.tw/SafetyRatings/)

寧德時代(CATL)近日宣布主打安全性的BedrockChassis電動車專用底盤，能夠承受120km/h正面碰撞不著火、不爆炸的優異性能，樹立了智慧底盤安全新標準，帶來更全面的保護。

臺灣新車安全評等計畫(TNCAP)今（24）日正式公布TNCAP第五及第六順位受評車型的評等結果，TeslaModelY及HondaCR-V皆獲得五顆星評等。

TNCAP執行機構依「交通部執行臺灣新車安全評等作業要點」及「交通部臺灣新車安全評等規章」完成今年度第四批車型挑選、購置、試驗及評等相關作業後，交通部今(12/24)日舉行「臺灣新車安全評等報告發布記者會」，公佈TeslaModelY及HondaCR-V評等結果，兩者獲得5顆星評等。

HyundaiMotorGroup(現代汽車集團)今日(12/19)榮幸地於官方網站宣布，旗下品牌Hyundai、Kia與Genesis於2024年度美國公路安全保險協會（IIHS）評選中大放異彩，共計22款車型榮獲TOPSAFETYPICK（TSP）與TOPSAFETYPICK+（TSP+）獎項，Hyundai獲得9個獎項、Genesis獲得8個獎項、起亞汽車獲得5個獎項。於獲獎最多的品牌中，Hyundai位居第二、Genesis則緊追於第三，分別與Honda與Mazda並列，成為所有品牌中獲獎數最多的集團，占年度總獎項的21%。

澳洲新車安全評鑑協會(AustralasianNewCarAssessmentProgram)近日公布最新撞測名單，由印度生產外銷的SuzukiSwift僅獲得了1星等級評價，這項結果比起EuroNCAP測試公布的3星評價還要低，引起大量車迷的關注和爭議。

知名金融犯罪調查師陳梅慧因涉及洩密案，3日與刑事局偵查員男友一同被台中地檢署傳喚應訊，不料隔日凌晨2人搭乘白牌計程車北返時卻遭遇嚴重車禍，陳梅慧當場重傷不治，也因為她身分特殊、過去參與許多敏感案件，引發諸多陰謀論猜測。對此，最高檢察署已指示新竹地檢署，成立專案小組展開深入調查。

日本JNCAP(JapanNewCarAssessmentProgram)日前公布日規ToyotaCrownSedan碰撞測試結果，其總計獲得綜合95%的成績，具備五星安全等級的頂級評價。證明Toyota在車輛安全性上的卓越設計，也讓這款豪華房車成為日本市場上安全評價最優異的車款之一。

大城市驚見野豬過馬路？中國南京最近發生一起離譜的死亡意外，當地一列高鐵不慎撞上突然闖入軌道的野豬，導致設備故障需要停車，怎料當隨車機械師下車檢查時，卻不幸被鄰線列車撞擊，最終搶救無效身亡。消息曝光後頓時引起熱議，也有專家推測，野豬可能因棲息地密度過高，才進入高鐵區域覓食。

核彈背後，有著相當深奧的科學。嵌在那道熱核閃光裡的，是兩次熱輻射脈衝。第一次脈衝連一秒都不到，基本上是稍縱即逝，然後就是第二次脈衝，這次的脈衝將維持數秒鐘，並會造成人體皮膚起火燃燒。這兩次光脈衝都是在靜默中發生；畢竟，光是沒有聲音的。隨之而來的是一聲雷鳴般的轟鳴響，對應著爆炸本體。核爆炸所產生的高熱會形成一道高壓波，如海嘯般，從爆炸的中心點向外推移，那是一堵受到高度壓縮的巨大空氣牆，並以超音速的速度流動。它將人推撞倒，把一些人拋向空中，震破人的肺葉與耳膜，並且把人體吸進來再吐出去。「整體而言，大型建築物會毀於空氣氣壓的變化，而人與樹木跟電線桿等物體則會滅頂於風勢中，」一名替原子檔案庫（AtomicArchive）編纂這類可怖數據的檔案管理員表示。

這看似為它國事務，但這正是TNCAP之所以要存在的意義與必要性，但可惜的是，TaiwanNCAP測試能量不足，無法比照國外的「新車必測」標準，結果盡是測到一些老車或是即將下架的舊車款。是的，光靠單一地區或單一國家的力量，NCAP很難達到新車普測的最高境界與公平原則，但是「團結力量大」，像是原本沒有NCAP的南美洲（拉丁美洲），因為很軟、很爛、很軟爛的新車太多，可說是被歐美日中等大車廠玩弄於股掌之上，所以就聯合起來成立拉丁美洲NCAP，結果不意外地測出了許多輛「0顆星」的恐怖車款。ChevroletGroove是一款帶有雪佛蘭廠徽的廉價中國製CUV，是的，Chevrolet雖然是美國品牌，但是在美國買不到Groove，因為Chevrolet絕對不敢在美國銷售Groove這種廉價但不安全的車款。當然，美國政府也不會允許中國車如此囂張地在美國本土販售，貼牌、洗產地、零組件異地組裝成車都不行，除了貿易戰之外，中國車當中夾雜太多的軟爛車款也是個問題。