# 新北市捷運局  

新北環狀線去年0403大地震發生鋼箱梁位移，經中華民國結構工程學會及監察院調查報告，確認受損原因是施工廠商中華工程未按核定施工圖施作導致，關於環狀線修復及停駛期間導致新北市全體市民的損失，雙北市府要求中華工程負責，並在今(27)日依法向中華工程提告，進入司法程序，以維護市民權益。

汐止第一條捷運汐止東湖線，美夢實現！汐止人期待23年的捷運，在新北市府扛下重任、積極推動後，去(2024)年底順利發包簽約，緊接著在今(20)日舉行開工動土典禮，由新北市長侯友宜主持，祈求工程如期如質平安順利完成，捷運汐東線全面動工！未來通車後市民從汐止到台北市內湖，尖峰通勤時間將省下半小時，串接基隆捷運與臺北市民生線，壯大北北基捷運路網，市民不僅能「一車到底」，還能「9站6線轉乘」。

為提升捷運新北環狀線板橋站周邊通行便利性及服務品質，優化環狀線與板南線、臺高鐵之間的轉乘動線，新北市政府捷運工程局啟動「環狀線板橋站新增出入口統包工程」，順利在今(14)日決標，接續辦理開工，將在板橋火車站東一門處新設新北環狀線板橋站出入口，啟用後乘客不必再繞一大圈，轉乘時間能大幅減半，縮短至5分鐘，預估每天將有高達3萬人次受益。

「捷運汐止東湖線統包工程」3月下旬就要開工，新北市政府捷運工程局今（5）日舉辦「汐止東湖線工程採購案廉政平臺」開工前職安與廉政宣導說明會，提升工程職安品質，打造安全、廉潔的施工環境。

2025新北燈會吸引超過490萬人熱情參與，讓市民驚艷的「捷伴熠起繞三鶯」限定版立體裝置，卡打人數超過1萬人！新北燈會圓滿落幕後，為了讓更多人欣賞到迷你的三鶯線列車，新北捷運局特別將燈組移置鶯歌陶瓷博物館的「火廣場」上，延續燈會文化精髓，錯過新北燈會的朋友，可千萬別錯過這次難得的機會，從今天(2/20)開始到6月22日間，一起來共享三鶯文化之美！

新北捷運局除了持續推動捷運工程外，也注重捷運帶動周邊經濟發展，繼捷運三鶯線7處捷運開發案已有5處招商成功後，土城樹林線第一個捷開案也成功招商！今(14)日舉辦「LG17站出入口A捷運開發共構大樓」簽約儀式，由新北捷運局長李政安與信義開發股份有限公司陳慶洪總經理共同簽署投資契約，代表土城樹林線首站捷開案正式啟動！

新北捷運工程局致力完成捷運三環六線，2018年至今已通車新北環狀線、淡海輕軌藍海線及安坑輕軌，新增26公里、26座車站，是全國第一，捷運三鶯線完工通車後，營運長度提升60%，未來再透過北桃合作第一案的三鶯延伸八德段實現「南接桃園」。

串連起北北基桃的捷運三環六線，正在逐步實現！捷運三鶯線力拼今年完工，目前已進入列車上線測試階段，過年期間核心機電測試不打烊，4月將進行模擬營運情境的無人駕駛模式，而月台門及票閘門也正架設中，滿滿的「三鶯藍」讓視覺好放鬆；捷運汐東線要徑工程進度超前3%，主體工程3月將開工，兩項重大工程新北捷運局持續努力未有懈怠，會讓捷運如期如質完成。

新北捷運六線齊發努力打造捷運路網，環狀線南北環段去(2024)年全數決標，其中最早開工的北環段CF680C區段標，目前工程進度已達25.82%，進度超前6.63%。

環狀線於 0403 地震受損，新北捷運局在施工團隊的努力下，提早半年修復完成，並於去(113)年12月12日確認安全無虞後全線復駛。至於責任歸屬部分，公正第三方專家學者鑑定報告出爐，確認受損原因是施工廠商中華工程未按核定施工圖施作，導致支承上、下盤交界面喪失抗剪能力，終因支承失效引致大梁產生錯位，針對復原工程修復及營運損失費用，新北市長侯友宜強調，雙北市政府會一同向中華工程提告，求償19.27億。

新北捷運工程局積極推動三環六線捷運路網，其中五股泰山輕軌綜合規劃報告於今(113)年4月第1次提報交通部審議後，本局持續依照中央審查意見辦理修正並與相關單位協調，在今(27)日完成修正報告，並再次提報中央審議，新北市政府全力向交通部爭取盡快核定綜合規劃與經費補助，以加速建設腳步，預計獲中央核定後7年完工。

捷運汐止東湖線要徑工程已於2024年12月20日完成大同路自來水管線遷移作業，自來水公司於今（26）日起調整改由新設∮800mmDIP管供水，舊有的∮600mmDIP管暫停使用，管線遷移完工除了提前解決未來汐東線主體工程進場時墩柱施工管線障礙，有效縮短捷運施工時間外，同時提升汐止地區的供水品質，達到雙贏效果，由於僅能夜間施工，在8個月內完成管線遷移，更展現新北市推動捷運汐東線的高效率執行力。

捷運汐東線、美夢實現！新北捷運汐止東湖線，繼10/22決標後，又有重大進展！今(19)日上午在新板希爾頓飯店舉辦簽約儀式，由市長侯友宜見證下，新北捷運局長李政安與馬來西亞商金務大工程股份有限公司副總裁拿督夏忠泰、東丕營造股份有限公司董事長王銀和及神通資訊科技股份有限公司董事長蘇亮共同簽署工程契約，預計明(2025)年開工、2032年完工。未來捷運汐東線再串聯施工中基隆捷運及規劃中臺北市民生線，路線橫跨基北北三縣市，將可以一車到底往返基隆、南港與大稻埕，實現三環六線「北接基隆、中接台北」願景。

新北環狀線完成復駛最後一哩路，確認安全無虞後12/12(四)中午12點新北環狀線全線復駛！今年0403芮氏規模7.2強震，造成新北環狀線9跨鋼箱梁位移及139項設施受損，導致第三階段(板橋-中和)無法營運，原先預估復原工程須花1年2個月，在施工團隊的努力下，提早半年修復完成，並復駛營運。新北市長侯友宜非常重視環狀線復原進度，今(12)日再度視察，並親自搭乘環狀線確認恢復行駛前的全路段整合營運測試作業情形，要替市民把關外，更再次要求務必確認運轉安全無虞下復駛，市民朋友可以安心地搭環狀線去聽新北耶誕城演唱會。

新北市議員黃淑君收到網友投訴，稱板橋轉運站外的LED牆上竟出現「福建省海佳集團股份有限公司」廣告，而且廣告播放次數相當頻繁，黃淑君隨即聯繫相關單位了解，更不解為何在板橋最精華地段，竟會宣傳中國公司，而不是推廣本地優良廠商和活動。不料，在收到新北市交通局、捷運局的模糊回覆後，黃淑君也怒批：「我們就來看看新北市有沒有人負責！」

新北捷運環狀線部分區段因3日花蓮強震發生軌道錯位，新北市長侯友宜稱已責成相關單位檢討，為何當初監造環狀線耐震規定是6級，但此次5級地震就產生問題，被解讀為劍指主導興建的北捷。對此，台北市長蔣萬安今（10）日於議會答詢時表示，施作時是否有人謀不臧，或是設計強度不夠、不合設計規範等，會請第三方公正機關調查，且一定會清查。

新北市五股泰山輕軌可行性研究歷經13年，上月中旬獲行政院宣布核定，而新北市捷運局有意興建「林口-長庚醫院」輕軌捷運，經費估計上看百億元，市議員蔡淑君今(3)日在市政總質詢指出，輕軌有助於當地交通改善並兼顧觀光發展，建議路線上應繞開原本就塞車的文化一路，市長侯友宜則表示樂見其成，等1200月票七月上路後，評估輕軌接機捷的轉運量大的話，其可行性就高。

五股泰山輕軌串聯新北市蘆洲、五股、泰山等3個行政區，是新北市「三環六線」中重要的一環，於21日於國家發展委員會中，經中央各部會審查，路線可行性研究審查結論建議支持，將報請行政院核定。新北市捷運局表示，五泰輕軌近日已同步進行綜合規劃招標作業，可行性研究獲行政院核定後，將接續辦理綜合規劃、環境影響評估以及都市計畫變更等作業，預估後續工期在綜合規劃報告核定後6年內完工。

新北市安坑輕軌連結安坑地區及環狀線十四張站，是新北市繼淡海輕軌後的下一條輕軌路線，主體工程自2017年開始施工，歷經46個月，於7月21日凌晨完成最後跨混凝土澆置後，高架段全線合龍，迎來工程重要里程碑！

新北市政府今（17）日上午舉行市政會議，由捷運局報告新北市各軌道系統建設、規劃進度；其中，安坑輕軌預計在2022年通車、捷運三鶯線預計在2023年完工、萬大中和線則預計在2025年完工。市長侯友宜指出，未來10年是新北市發展關鍵，尤其是有許多軌道建設將陸續完工，屆時新北市平均每10萬人就有3.8座車站，車站密度將超越東京的3.1座、首爾的3座、新加坡的2.2座。