# 新殖民  

這本集子走過不少坎坷路。一切都得從20多年前他人的一個善意以及自己的一個「輕諾」說起。2002年某天，是春是秋都記不得了，一位任職於台北的一家知名出版社的黃姓編輯，敲開了我研究室的門，請我為他的東家寫一本社會學教科書。當下我毫不思索立即禮貌拒絕，因為腦際從未閃過這一念頭，直覺是小伙子亂槍打鳥。那時正值壯年，對這個提議心裡多少還有些抵觸呢。

漢唐盛世，從古都長安、洛陽通往歐洲羅馬，絲綢貿易絡繹不絕。公元前200年秦漢開始，從中國東南沿海的港岸廣州、泉州、明州等地，通往南洋、天竺、波斯、大食及東非各地，海上絲路千帆來往。中國推出一帶一路計劃（TheBeltandRoad，B&R），最初的理念就是恢復如今沒落的古代海陸絲綢之路。

中國正在通過基礎設施計畫和投資改變肯亞和其他非洲國家。許多非洲人對這種最新的事態發展表示歡迎，而另一些人則擔心北京的動機以及對他們國家的長期影響。

中國近年積極透過貸款等方式，擴張在南太平洋地區的影響力，最近更頻頻向台灣友邦索羅門招手，《路透》2日引述索羅門國會外交委員會主席肯尼羅瑞亞說法指出，最快本周與中國建交。多位在台灣的索羅門人接受《風傳媒》專訪時直言，這可能讓索國陷入中國的「債務陷阱」，而且中國並不尊重當地文化，他們憂心這可能讓索國淪為中國實質的殖民地。

非洲人民，中國領導人稱之為「非洲兄弟」。乍看之下，中國政府對這片大陸上的兄弟相當照顧，除了近十年來不斷的投資、貸款、甚至免債，近日再宣佈向非洲提供 600億美元援助和投資。不過，在東非國家肯亞，中國企業及中國人不單為當地人帶來資金技術，同時亦帶來歧視。

中國早在2000年就舉行「中非合作論壇」，隨著中國經濟快速成長，加上2013年提出「一帶一路」計畫，藉由協助興建基礎設施、提供貸款，積極「錢」進非洲，而曾派駐中國與非洲的美國《華盛頓郵報》前記者瑞凱德，9日在龍應台基金會舉辦的「台北沙龍」講座上直言，非洲為了擺脫殖民而爭取獨立，正因成果得來不易，「非洲人相當聰明」，不會讓自己落入債務陷阱。

八月底是中國推出「一帶一路倡議」五周年。中國高調召開紀念大會，中國國家主席習近平出席座談會發表「重要講話」。新華社發表〈大道致遠，海納百川──習近平提出「一帶一路」倡議五周年記〉為一帶一路唱讚歌，所有中國的「姓黨」媒體當然也不免紛紛表態堅決支持一帶一路。接下來是中非合作論壇十八周年，北京將舉行中國—非洲國家的峰會，中國預料繼續「大撒幣」。

中國為推動「一帶一路」，再度祭出銀彈攻勢拉攏非洲國家。中國國家主席習近平3日在中非合作論壇開幕式致詞，宣布將對非洲推動「八大行動」，承諾將向非洲提供600億美元（新台幣1.85兆元）經費。習近平也慷慨承諾，免除非洲窮國2018年底到期的政府無息貸款債務。不過西方媒體仍指出，中國投資非洲造成債務陷阱、貪污問題等隱憂仍然未減。

馬來西亞總理馬哈地近日表示，中國在馬來西亞一處工業園區周圍建圍牆，違反馬來西亞法律，應該予以拆除。一帶一路推行5年來，沿線國家主權、經濟自主等敏感問題，實為一帶一路的隱憂。

馬來西亞總理馬哈地8月17日起展開為期5天4夜的中國訪問行程，21日他在訪問結束前宣布，因考量龐大的國家債務因素，決定取消與中資合作的東海岸銜接鐵路與蘇里亞策略能源資源的合約工程，並稱中國政府也理解馬國政府的問題。不過馬哈地也說，未來若有需求也不排除恢復計畫。

這位馬來西亞總理上月才剛叫停一帶一路相關工程，這個月就應邀訪問中國。外界關注他究竟怎麼和中國官員解釋他的作為，馬來西亞在中國牽頭一帶一路的角色會否改變？

位於非洲東部坦尚尼亞的巴加莫約是東非印度洋沿岸最重要的貿易港口之一，19世紀時曾是奴隸貿易的重要據點，如今則在中國「一帶一路」及珍珠鏈戰略中扮演重要角色。近年來中國在非洲的策略都有共同的模式：積極興建大型基礎建設，向缺錢政府提供融資，再由中國企業負責基礎建設的興建及經營。

台灣教授協會今（26）日在台大校友會館舉辦「一帶一路」因應策略座談會，邀請專家學者，針對中國一帶一路兼具經濟與國防的雙重戰略，深入探討與剖析。真理大學人文與資訊學系助理教授陳俐甫認為，許多一帶一路的周邊國家因無力償還借款，中國可以要求這些國家做出實質的「回饋」，如反對台灣加入國際組織、要求台灣改名等，出現很多壓制台灣的手段