# 本田  

日產汽車（NissanMotor）繼加倍全球裁員人數後，13日記者會上、現任執行長艾斯皮諾薩（IvanEspinosa）還額外宣告，為了讓讓這家陷入嚴重虧損的車廠重新振作，日產接下來的重組計畫中，還將包含裁撤工廠生產線，要將現有17座工廠減少至10座，藉此節省營運成本開銷。

豐田汽車（ToyotaMotor）表示，受到美國總統川普（DonaldTrump）祭出的關稅政策影響，將使該公司在短短兩個月內，營業利益受到1800億日圓（約新台幣376.2億元）的衝擊，這家日本車廠已將4、5兩個月的影響納入評估，但如今前方情勢仍充滿高度不確定性。預期會拖累該品牌的全年財測，豐田最新預估、截至2026年3月31日的會計年度，其營業利益是3.8兆日圓（約新台幣7900億元），遠低於分析師原先預期的4.7兆日圓（約新台幣9800億元）。

美國總統川普自4月2日對非美製整車課徵25%關稅，5月3日起擴及汽車零組件，預料將推升車價。不過最新傳出，中國零組件可能獲得豁免。川普關稅政策究竟衝擊哪些國家？今天邀請日本政治經濟觀察家福澤喬與財經專家吳嘉隆深入解析。

Honda近日於2025上海國際車展（AutoShanghai2025）上全球首發兩款全新電動車型──GAC(廣汽本田)HondaGT與Dongfeng(東風本田)HondaGT。兩者同為專為中國市場打造的「燁（Ye）」系列第二波新車，定位為品牌在中國電動車佈局中的旗艦級產品。此次發表不僅展現Honda對當地市場的重視，也同步揭示其在智慧化與電動化領域的發展策略。

日產汽車（NissanMotor）24日宣布，大幅下修全年度財測數據，讓這家苦於重組求生的汽車製造商再次面臨挫敗。這家陷入困境的日本車廠坦言，目前預估2024會計年度，將存在7000億至7500億日圓（約新台幣1600至1714.3億元）的淨虧損，創下該企業史上最大虧損幅度，先前的預期淨損為800億日圓（約新台幣182.6億元）。

根據中國大陸工業和資訊化部(MIIT)最新一期的資料，廣汽本田將發表全新改款Fit(飛度)，最大的亮點在於車頭部分經過大幅度調整，與現行款完全沒有相似之處，立刻引起話題性。

美國總統川普關稅大刀揮向各大產業，他14日表示，正考慮對進口汽車與零組件關稅實施臨時豁免，讓汽車製造業有時間調整供應鏈、轉向美國本土製造。對此，財經作家游庭皓表示，2025誰越依賴美國市場，誰的衝擊就越大，他也秀出一張各大車廠在美國的銷售比，有2間車廠對美國市場依賴度相較其它車廠高。

美國二手車市場自2月以來因庫存緊縮、關稅政策影響及報稅季效應帶動，出現價格、銷量雙雙上揚的情況，對此，專家分析，此波漲勢主因包括關稅正式實施前的搶購潮、新車供應尚未恢復常態，以及退稅款流入市場提升消費意願。

HondaTaiwan宣布導入全新小改款Civice:HEV，與前一代相比同樣採單一車型販售，不過售價卻比前一代降12萬元，來到127.9萬元，將於4月26日全台正式上市，年販目標1,200輛。

因應美國政府對汽車加徵關稅25%，為了降低影響，日本本田汽車考慮重建供應鏈，計劃把主力車種生產地從加拿大和墨西哥轉移至美國，計劃2至3年內提高在美國產量最多3成，藉此讓9成在美國銷售的汽車能夠在本地生產。

面對美國總統川普（DonaldTrump）針對所有進口汽車，加徵額外25%關稅的政策，全球各大車廠無不陷入恐慌，特別是在北美市場佔有重要份額的那些品牌，例如來自日本的本田（HondaMotor），最新消息傳出，公司正計劃將部分車款的生產線，從目前的墨西哥與加拿大遷往美國本土，藉此躲避進口關稅傷害。

Honda近日宣布，將與美國太空科技企業SierraSpace及Tec-Masters合作，於國際太空站（ISS）展開高差壓水電解系統的實驗，進一步推進其「循環型再生燃料電池系統」的研發，為未來月球基地提供永續能源解決方案奠定基礎。

繼今(2025)年3月稍早，台灣本田於2025HondaMediaDay活動上首度亮相全新小改款Civice:HEV車型，並同場預告預計將於今年Q2正式在台上市後，如今上市之日終於正式揭曉。台灣本田今(3/31)透過媒體邀約預告，宣布將於今年4月15日(二)舉辦「HondaAll-newCivice:HEV新車發表會」，並於當日正式在台發表上市。新車預計將維持提供e:HEV油電單一動力選項，並針對外觀及內裝進型微伏升級，以維持車款競爭力。本站7Car<小七車觀點>將於(4/15)當日第一時間前往活動現場，並於發表後為各位讀者帶來更進一步報導，敬請鎖定！

美國總統川普26日宣布，自4月3日起對進口汽車和輕型卡車徵收25%關稅，日本和韓國的汽車產業首當其衝。受此消息影響，豐田、本田、現代和起亞等汽車製造商股價大幅下跌，總市值蒸發約165億美元。

廣汽本田正式宣布推出全新改款Accord雅閣運動系列，帶來兼具運動感和高級感的高顏值車頭造型，總計共推出3款車型等級，建議售價為17.98萬至21.48萬人民幣起。

廣汽本田宣布推出新款Integra(型格)，在外觀上有明顯調整，同時配置上也有優化，並提供兩款選配套件，動力上依舊提供1.5升渦輪引擎和2.0L油電車型。

謠言成真～日產「前」執行長內田誠辭職，現任首席執行長伊凡·埃斯皮諾薩(IvanEspinosa)將接管這家陷入財務困境的日本汽車製造商，將於4月1日正式生效。

Honda與東風本田專為中國大陸電動車市場開發的電動車子品牌燁，首款新車S7終於在當地正式上市，全車系起價為259,900人民幣。

Honda台灣本田今(3/3)選於台北市中山區大直典華舉辦「2025HondaMediaDay」，現場首度亮相全新改款Civice:HEV，並預告將於今(2025)年Q2正式在台上市；同場預告將於2025年第二季導入全新2025年式FORZA750與X-ADV雙車型，並透過四輪、二輪及動力產品的「三位一體」事業布局，積極擴展產品陣容，以回應市場需求，同時落實品牌「2050年碳中和與交通事故零死亡」的長遠目標。

汽車是現代人出門的交通工具之一，可依據需求、喜好挑選適合車款，而最新汽車銷量榜單也出爐了，根據《U-car》報導，台灣2025年1月一般進口轎車的銷售排行名單，由MazdaMazda3奪冠，一共售出279輛；ToyotaCamry則緊追其後，售出272輛，兩者僅相差7輛，競爭相當激烈！