# 林向愷  

勵馨基金會成立至今已30個年頭，今（10）天發表新書《暗室裡的光 勵馨走過三十年》紀錄過去投入的改革運動，導演吳念真、台大社會系教授瞿海源、悠遊卡公司董事長林向愷等人皆共襄盛舉，勵馨基金會執行長纪惠容表示，勵馨數十年來陪伴無數的女性，從個案協助到立法倡議，無役不與，而未來也將持續投入，「女性的需要漸漸被看見，通往性別公義的路途，一刻也不能懈怠。」

台北市長柯文哲力推台北市行動支付，讓現金從台北市消失。台北市議會今（8）日進行交通部門質詢，市議員洪健益指出悠遊卡支付市佔率嚴重不足，地下街悠遊卡電子支付工具僅佔7%，洪健益要求北捷和悠遊卡公司盡快在地下街裝機，「不要讓柯文哲丟臉」。

國安人事改組，除了老將領軍，青壯世代也備受矚目，有為民進黨接班梯隊培養人才的味道。其中新任國安局副局長柯承亨是少見擁有軍方體系歷練的綠營幕僚世代，國安會諮詢委員陳錦稷則可強化總統幕僚群財經專業。

悠遊卡公司與義美食品公司今（9）日舉辦聯合記者會，宣布義美將成為第一家開放悠遊卡「100元以下零錢加值」的超市通路，民眾可以在義美門市將多餘的零錢存進悠遊卡中，另外也宣布，只要持2家公司共同發行的「義美食尚會員卡」在義美門市消費滿300元，義美和悠遊卡公司就會合捐6元給食安基金。

為了悠遊卡，北市悠遊卡公司與高雄捷運公司再次開火、南北對嗆，原因同樣是為了經費分擔問題。這次北市算是吃了悶虧，倒楣的則是那些會在高雄用悠遊卡者。

一卡在手好便利！但隨著電子票證市場越趨多元，愛金卡（icash）、一卡通、Happycash陸續上市，原悠遊卡的市場遭瓜分，且悠遊卡在高雄的業務頻踢鐵板，不僅高雄捷運站內無法加值，現傳連高雄輕軌都不給刷。

台北市長柯文哲昨（11）日出席世界資訊科技大會，並於致詞時公開批評，金管會開放電子商務的效率太慢，讓民眾無法使用「數位悠遊卡」進行線上消費。但金管會隨即發出新聞稿，指悠遊卡公司根本沒有提出申請兼營電子支付機構。悠遊卡公司董事長林向愷12日上午則親上火線，表明悠遊卡並不是要做電子支付，還痛批「金管會是金融發展的絆腳石」。

官方股份4成、民股6成的悠遊卡公司，在金管會認證4大電子票證（政府股份的台北悠遊卡、南部縣市的一卡通，以及民間統一集團的icash、遠鑫電子票證股份有限公司的happycash）都可作為交通使用後，各大電子票證全面進攻小額消費市場，使悠遊卡的榮景難再期。悠遊卡公司董事長林向愷8日上午主動召開「悠遊卡民調發布記者會」，林直言，悠遊卡已從「一卡獨大」進入「多卡競爭元年」，「市佔率一定會下降」，且透過交通票證管道取得的收入也會遞減，要以開拓悠遊卡異質性的消費通路，作為主公司發展策略，包括醫院、公廟香油以卡付費等。

在使用一卡通可以搭乘台北捷運後，統一集團的icash卡也即將可以作為大台北的交通票證，用以搭乘捷運與公車，同樣享有8折，加上悠遊卡的小額消費市場遭其他電子票證分食，將逐年影響悠遊卡的市佔率及市值，而身為半公股的悠遊卡公司，對策卻顯得薄弱。6日，台北市議會交通委員會的藍營議員紛紛究責，究竟柯文哲市府是如何決定讓一卡通先侵門踏戶到北捷、悠遊卡卻沒有對等進入高雄的市場？悠遊卡董座林向愷回應：「我的主張沒有被（市府）接受。」

身為半官股的台北悠遊卡公司，遭一卡通與icash步步進逼，分食平台與市場，原先台北捷運只供悠遊卡獨占進出，但一卡通已於去年進入北捷，icash也將能成為北捷的交通票證，讓悠遊卡市占率逐年下滑、悠遊卡公司價值縮水。這也讓台北市議員陳政忠質疑，為何悠遊卡公司董事長可以領取市庫每年500萬年薪？對此，悠遊卡公司董事長林向愷表示「會知所進退」。

悠遊卡公司身為半官股公司，是不折不扣全台北市民的市產，22日國民黨市議員王鴻薇在市議會質詢時批評，悠遊卡公司的價值在董事長林向愷的領導中，一天天崩毀，且持續惡化，恐一去不回。

悠遊卡何時進駐高雄捷運爭議已久。悠遊卡公司董事長林向愷今天宣布，悠遊卡今年7月1日確定將進駐高捷，且建置經費談判，從原先新台幣6900萬元降為4500萬元。

去年在台灣社會引發熱烈討論的台北市波卡事件，公平交易委員會24日會議中通過決議，認為悠遊卡公司在刊登廣告中公告備有15000套商品供消費者預購，事實卻僅有12000套，有商品數量虛偽不實及引人錯誤之嫌，將依照違反《公平交易法》第21條第1項規定，開罰50萬元；悠遊卡公司則回應，公平會可能誤解新聞稿內容，因為公司並未寫明全部15000套都能提供消費者搶購，並表示可能提起行政訴訟。公平會表示，台北悠遊卡公司在民國104年8月31日在其網站發出公告，將準備15000套波卡於9月1日凌晨開放電話預購，事後宣稱在4小時18分鐘內全部售完，但是最終的實際銷售量僅11980套，其餘數量包括「公司員工購買」、「公關目的之預購」以及「公關目的贈送」。

悠遊卡投資控股公司董事長賀陳旦16日指出，悠遊卡投控將走向以政府主導的股票公開發行（IPO），也就是未來任何人都可以購買悠遊卡的股票。這個動作的時間點，引發各界議論。知情人士指出，市長柯文哲急需錢做市政建設，特別是已經開出的公共住宅支票，因此，打算售出悠遊卡投控股票，然而，粗估此舉僅能獲得至多100億的收入，對於動輒千億的公宅預算，卻是杯水車薪。

中油公司6日宣布與悠遊卡等3大票證公司合作，首創「機車加油多卡通付款服務」，未來機車族將可透過悠遊卡付費加油，省去找零的麻煩。悠遊卡董事長林向愷表示，這項合作案談了6年才正式上路，其中是因為有「不當政治力介入」，並期盼商業活動歸商業。

前獨立總統參選人施明德因無法募集30萬門檻連署書，於9月15日下午宣布退出總統選舉。27日下午5：30分為總統、副總統、立委參選人登記截止日，施明德下午與副手搭檔、悠遊卡公司董事長林向愷前往中選會登記，不過因不符合登記參選規定，拿到了拒絕受理證明書。

波多野結衣悠遊卡引發爭議，導致前悠遊卡公司董事長戴季全下台，根據《蘋果日報》報導，台北市議會1日上午舉行第2次定期大會，多名議員要求悠遊卡公司提供波卡合約書供檢驗，並質疑索卡的議員名單真偽。檢討報告遭議員批評「荒謬、無意義」，遭交通委員會決議退回，悠遊卡公司對此回應，會廣納意見並檢討。

波多野結衣悠遊卡風爆導致市議會癱瘓，既定市長接受議員市政質詢的行程因此延宕。悠遊卡公司董事長戴季全17日晚間發表3點聲明。表示將於本月18日起請假待命，由公司董事林向愷暫代職位，請假期間不支領薪水，並願到議會接受議員問政質詢。

台北市政府證實，經投票遴選後，將推派柯文哲競選期間的網路部主任戴季全、台大教授林向愷、陳昇瑋、孫雅麗等四位代表，出任悠遊卡投資控股公司董事，而新任董事長將在董事會召開後決定。

台北市長柯文哲上周六在line群組下令，希望儘速成立廉政委員會，據了解，未來委員會成員，不僅涵蓋藍綠，甚包含馬政府閣員，市府人士證實，前衛生署長楊志良、扁案律師鄭文龍、曾批評過柯的綠營重量財經學者林向愷、媒體人馮光遠等，都已首肯，將加入委員會運作。