# 核燃料  

日本13年前發生福島第一核電廠核子事故後，東京電力公司（簡稱東電）日前針對廠內2號機熔融核燃料團塊進行試取作業，2日首次從圍阻體內取出少量團塊。

台電核一廠今（23）日開始進行乾貯設施用過核燃料運貯測試，是台灣首次進行用過燃料棒移出反應爐的程序，台電表示，只要相關規範都合乎標準，就能陸續把存放在反應爐中及冷卻水池中的用過燃料棒取出，後續才能推動核一廠除役工作。

中國一艘在建造中的新型核動力潛艦據傳於今年春季在武漢沉沒，且海軍隱瞞了相關事實，中國官方也不願相關報導引發國際爭議後，《日經亞洲》再度取得美國國防部發言人說法指出，非常確認這艘核動力潛艦是在碼頭沉沒的，但不確定當時是否攜帶核燃料。

日本氣象廳將石川縣於元旦（1日）發生的規模7.6及淺層強震命名為「令和6年能登半島地震」，傳出房屋倒塌、斷水斷電以及火患等災情，就連距離重災區石川縣整整有100公里外的新潟縣「柏崎刈羽核能發電廠」驚傳部分含有放射性物質的燃料池水溢出，目前相關人員已經在周邊地區測量輻射水平。

俄烏戰爭導致全球能源價格飛漲，讓原本陸續走向「核電歸零」的國家，陸續改弦易轍，擁核團體也在核二二號機停機前夕，呼籲政府延役，對此，經濟部長王美花表示，從法律面來說，《核子反應器設施管制法》在修法以前，核電廠運轉40年就必須停役，從事實面來說，核二廠因為低階核廢料的室外乾儲存場址，無法取得新北市使用許可，核二現在燃料池滿了，核燃料拿不出來，要談延役也不可能。

儘管歐美國家紛紛祭出制裁，以施壓俄羅斯停止侵略烏克蘭的行為，但歐洲國家因仰賴俄羅斯出口的石油和天然氣，處境陷入兩難。《華盛頓郵報》15日指出，部分歐洲國家想改用核能，降低對俄羅斯天然氣的依賴，只是建造核能廠的時間與成本，以及俄羅斯擁有大量濃縮鈾，讓此目標面臨挑戰。

美國、俄國、日本三國都發生過嚴重的核電廠災難，但這三國都繼續使用核電。台灣使用核電超過40年，從未發生過核電廠嚴重事故，但在反核團體與反核政黨藉福島核災、誇大核災損害大力政治操弄下，2013年3月藉福島核災兩週年與大眾因對核電廠安全不瞭解產生的恐懼，發動大規模上街頭的反核示威遊行，造成20多萬人上街的盛況，對當時的國民黨馬政府產生很大的壓力，於是先進的龍門核四廠ㄧ號機雖在順利測試後，卻被迫封存。

今年（2021）7月1日，運轉40年，運轉績效排列世界前茅的核二廠一號機也因「用過燃料無處可放而必須強迫」停機。同時，一直以反核為其目標的執政黨也順勢宣布這部機「提早」除役！再深一層考慮，這部機的用過燃料將放何處？不知道。

8月29日清晨，在嚴密戒護下，240束核四燃料棒運到基隆港，接著是運到美國「保管」，官員說核四廠1號機因燃料棒不足無法啟動，等於確定宣告核四「死亡」。

國民黨總統參選人韓國瑜的國政顧問團總召、前行政院長張善政22日表示，民進黨政府說燃料棒已運到國外，但其實根據台電資料，就算今年6月加上年底運出去2次核燃料棒，剩下的核燃料棒還可以撐得起核四1號機運轉；另外那些燃料棒因為規格因素，根本賣不出去，且核廢料原先有編預算給法國處理，不是無法處理，「不要聽民進黨亂講」。

全球暖化、環境污染等環境議題近年來影響各國能源政策，原先因核廢料保存問題與安全疑慮遭摒棄的核能發電，重新受到各界重視。位於美國愛達荷州沙漠的愛達荷國家實驗室，從1949年以來就是美國核能研究重鎮，《美聯社》記者實地走訪發現，該實驗室從去年起重啟中斷23年的核能反應爐實驗，期望研發出更安全的核燃料與新一代的核子反應爐。

核一1號機運轉執照今（5）日到期，台電卻指未取得新北市政府的乾貯廠水保執照，導致除役工作無法順利進行。新北市政府今日也強力回擊，發言人張其強批台電有40年時間準備除役，卻到時間來不及時「怪這個、怪那個」;此外，過去專家早就建議台電應改室內乾貯，台電卻充耳不聞，「今天的結果，是台電自己把自己卡住了。」

核一廠1號機運轉40年，今（5）日運轉執照正式到期。根據台電規劃，機組運轉執照到期後，原訂隔日就要進入為期25年的除役階段，但目前除役還沒有通過環評審查，乾貯場也無法通過新北市的水保計畫審查、導致反應爐內仍有用過核燃料，除役工作究竟何時能夠展開，仍是未知數。

核四廠第2批燃料棒今（5）天深夜0時運離廠區，12輛貨櫃車在警方沿路戒護下，深夜1時抵達基隆港西19碼頭，等待吊掛上貨輪送至美國。

位於日本福井縣敦賀市的「文殊反應爐」曾被核電業者寄予厚望，但從1994年開始運轉以來故障頻仍，經評估後，日本政府於2016年決定廢爐。日本原子能研究開發機構30日終於正式開始作業，進行了「取出核燃料」這重要的第一步，而整個廢爐作業預計得耗時30年才能完成。

核四廠全新未使用的1744束燃料棒，將在3年內，分成8批運送至美國異地貯存。對此，學者質疑燃料一次送出即可，何必支出額外費用分次運送？台電回應，核燃料分批運送是為符合國際標準作業，無法一次運送，全數運出後每年可節省約1.4億元的維護費，近7億元的拆解與外運費用，約5年可攤平。

雖然不意外，但在社會對核電看法改變、外界聲聲喊停中，蔡政府仍把第一批核四燃料棒運往美國處理，核四等於正式由「封存」改為「啟動廢除」，2849億元算是打水漂了。是非對錯未來幾年見分曉，蔡政府與現在經濟部官員，就等待歷史審判吧。

核四第1批燃料棒今（4）天凌晨運離廠區，但台灣電力公司對此不願證實，僅回覆燃料棒運送照國際核子保安規定必須保密，但隨著燃料棒正式運離廠區，等同宣告核四走入歷史。

總統蔡英文稱核廢料無解所以很貴，核四前廠長王伯輝日前反駁，說明核四廠可儲存核廢料40年，核燃料有機會再使用，認為政府把燃料棒運出台灣是不智之舉。行政院原子能委員會放射性物料管理局今（2）日回應，我國已明定非核家園政策，因此用過核子燃料即無再處理的必要，也沒有發展或後續需求。

核四廠核燃料預計7月起陸續運往美國，中華民國核能學會昨（5）日表示，運拆費用約35.2億元，比回收鈾的估價32.4億元高，明顯不符效益，呼籲勿將核四燃料運出台灣，送出去絕對不會比較省錢。