# 桃園火車站  

桃園市長張善政3日下午前往桃園區，陪同行政院副院長鄭文燦視察「桃園鐵路地下化及捷運綠線G07站共構工程」及廣一停車場。張善政表示，鐵路地下化及桃園捷運綠線G07站共構工程亟需中央與地方緊密配合，其中緊鄰捷運綠線的廣一停車場為關鍵工程，目前工程進度相當急迫，除須在捷運綠線潛盾抵達前完成地下室開挖，避免周圍土壤解壓影響隧道結構安全，也要配合台鐵電力需求及殷切的停車位需求，盼攜手中央加速推動工程進度，讓桃園火車站周邊機能更加完善。

桃園火車站商圈，發跡可追朔於清治時期康熙年間，當時漢人移居此地後，為了就近與當地的原住民貿易，而群聚在此便形成聚落。到了清末，隨著桃園車站啟用，原發展核心也開始逐漸南移，並在舊城內與鐵路新建設間形成了新市場區，在當時被稱作新街。

桃園火車站候車大廳空調故障多時，讓過路旅客在站內台鐵人員都揮汗如雨工作，先前台鐵說要修200天，後來才允諾會縮短成150天。收到投訴並緊盯維修進度的民眾黨桃園市長參選人賴香伶先前7月中關切，2周過去，27日上午再到桃園火車站、關心空調何時改善。台鐵桃園站表示，已協調廠商盡量縮短工期，也將加裝大型水冷扇及排風系統為候車大廳降溫。

桃園火車站冷氣修復工程需200天引發熱議，民眾黨桃園市長參選人賴香伶14日中午邀請台鐵、空調專業者到桃園車站會勘，並以測溫槍實測候車處，已達35度高溫。賴香伶於個人臉書發文，呼籲台鐵縮短工期、研議施工期替代方案，降低對旅客、現場工作人員的「高溫危害」。

記者黃駿騏／桃園報導