# 機慢車專用道  

國道1號中山高速公路末端兩側機慢車專用道，為鳳山區往返前鎮區之交通要道，因車流量大、路寬不足，不易進行道路清掃工作，清潔隊員值勤時更是險象環生，為提昇道路清潔品質，並維護隊員們的安全，環保局將於明（7）日星期六上午6時至10時，封閉雙向機慢車專用道，進行路面清掃，屆時請機慢車駕駛人提前改道行駛。

用路人注意了！國道1號中山高速公路末端兩側的機慢車專用道將於7日上午6時至10時封閉，實施道路清掃作業，高雄市政府環保局提醒，在清理作業期間應遵循交通管制人員的指揮，依現場標示減速改道通行，盼民眾共同維護道路整潔，勿因方便而隨意將垃圾丟棄於路面。

台灣人愛以車子代步，不過該如何判斷對應限速，以保障自身安全及免於開單呢？近有網友發文分享，行經台中市慢車道時未注意到速限40公里，開到84公里被測速照相拍照，不僅遭罰還要被扣牌。依道路交通管理處罰條例修正規範，若超過道路限速40公里以上屬於「嚴重超速」，違規將吃上1萬2千元至3萬6千元罰單，並吊扣牌照6個月。

台灣的機車密度高，相信不少機車族都曾在行駛時，發現道路上出現一排名為「機慢車優先道」的車道，那究竟汽車是否也能行駛？其實依據法規，該車道的正確用意有3原因，除此之外，如汽車等非騎乘之交通工具皆不可行駛於此，否則恐依照「道路交通管理處罰條例」處於新台幣1800元以下罰鍰。

日前交通部公開2022年11月前的交通死傷比率，最高的竟然是台南，比雙北都多。如今就有一張照片引起關注，台南某路段將狹小的道路留給汽車及機車，根本沒有行人可以走的地方，又再度被譏笑是「行人地獄第18層」。