# 機車汰換  

機車族們請注意！為了維護空氣品質，機車排氣定檢是每年必須的功課。臺北市政府積極推動機車排氣定檢，並提供多元的E化通知服務，讓您不再錯過定檢時間。

環境部延長老舊車輛汰舊換電動車空氣污染物減量補助期間，由原訂今年底截止，延至115年底；另新增跨車種汰換，如機車車主汰換電動汽車也可申請，補助金額以汰換車種計算。

依據環保署排放資料，高雄市空氣污染物來源為固定源、移動源、逸散源，佔比約各1/3，環保局除積極管制固定源及逸散源外，移動源改善亦為加強努力目標。為持續鼓勵市民淘汰一～四期老舊機車改用電動二輪車，減少空氣污染物排放，111年持續推出汰舊換新加碼補助，補助最高達7,000元，並提高補助名額嘉惠更多市民朋友，鼓勵換購電動二輪車，為改善高雄空氣品質盡一份心力。今年度高雄市加碼補助共計有4個補助項目，補助金額為500~7000元，採分項限額方式辦理，其中換購重型電動機車數量由去年的3,700輛增加至7,500輛；新購重型電動機車數量也由去年的2,000輛增加至2,850輛，總補助金額增加2,868萬。補助期間為即日起至今年12月31日止，歡迎市民朋友把握機會儘早汰換。

屏東縣目前有2.8萬輛二行程老舊機車，政府為加速改善空氣品質，辦理淘汰老舊機車及換購、新購電動機車補助，今年擴大各種加碼方案。

台中市環保局改善空污不分污染源大小，強化管制移動污染源機車定檢績效，依據環保署公告去年台中市應定檢機車總數119萬3,452輛，已完成定檢車輛達98萬6,962輛，定檢率達82.7%，首次躍居六都第一，定檢績效卓著。

為加速淘汰老舊機車，持續改善城市空汙問題，政府多年來持續針對民眾機車汰舊換新加以補助，而當2020年開始更重新調整補助比例，除了汰舊換新電動機車以外，更換七期燃油機車也納入補助行列。不過除了中央的環保署補助以外，地方環保局也同時提供補助政策，但目前隨著各地方環保局陸續公開補助細節之後，卻出現「中央地方不同調」之情形，不僅讓各機車業者大感政策紊亂難以適從，第一線的機車行業者也同步站出來呼籲，期望政府能正視此問題，讓補助內容能重新調整，切勿造成購車與機車產業亂象。

今年是淘汰二行程機車補助最後一年，台中市政府與中央合作，推出補助新方案，除了持續推動二行程機車汰換補助，新增二行程機車換購六期機車補助，更首度推出車齡滿21年的一、二期老舊四行程機車汰換補助；環保局表示，全市二行程機車已從104年約30萬輛，下降至今年3月僅剩8萬多輛，將持續為提升空品努力。

台中市議會8日舉行第2屆第8次定期會專案報告，多位議員關心二行程機車補助預算編列與汰換情況。環保局長白智榮表示，中市從104年到107年度共編列4.4億元補助經費，鼓勵民眾淘汰二行程機車，汰換二行程機車有多重方案，補助預算各有不同，預算增減不能與汰換數量以等比例計算。台中106年共淘汰5萬9,096輛二行程機車，目標達成率98%，六都第一；過去3年更淘汰超過6成二行程機車，將持續宣導，提升民眾汰換意願。