# 死亡人數  

緬甸發生淺層規模7.7強烈地震，加上持續不斷的餘震，造成該國許多城鎮出現災情，根據軍政府最新釋出的數據，死亡人數上升至1002人、2376人受傷，當地救援人員因為缺乏重型機具，只能徒手或使用簡易工具，在倒塌建築瓦礫堆中，緩慢搜尋可能的生還者。 

國道1號楊梅休息站於1月25日發生嚴重車禍，一輛電動車撞上分隔島後起火，造成4人死亡、4人重傷的悲劇。事隔數日當地突增「禁止使用輔助駕駛」的警示牌，然而此舉卻引發社會熱議與質疑，網紅Cheap發文表示政府的改善措施過於消極，恐難真正提升行車安全。

交通部21日邀台北市分享道安改善，台北市於去（2024）年交通事故死傷人數低於2023年及過去3年平均，且死亡人數也創六都最低。台北市交通局表示，今年將持續增加既有路段行人空間，並以「我看得見您，您看得見我」作為推廣主軸，透過多元管道宣傳，加深民眾專心過馬路的印象，盼達成社會運動。

春節過後，台灣急診壅塞及醫療量能問題引發關注，根據內政部最新公布的「2025年2月戶口統計」顯示，上月死亡人數達2萬1888人，比1月增加超過6800多人，等同於每1.8分鐘即有一人離世。對此，醫師蘇一峰直言，2月台灣死亡人數創新高，面對醫療崩壞，衛福部卻選擇裝死。

每年2月28日台灣都會迎來一個沉重又充滿歷史意義的日子—228紀念日。這一天不僅是國定假日，更是為了紀念1947年發生的228事件，究竟228起因與經過是什麼？228事件死亡人數有多少？政府又為何將228訂為紀念日並放假？《風傳媒》帶你一同回顧這段歷史，了解其重要意義。

韓國當局表示，在首爾世宗高速公路位於忠清南道天安市的安山至龍仁路段，1座施工中的橋樑今早發生坍塌事故，罹難人數增至4人，其中包括2名中國公民，另有6人受傷。

Mercedes-Benz今日(11/20)在德國Stuttgart舉辦的第17屆「Mercedes-Benz永續發展對話」活動中，正式宣布未來永續發展的六大策略領域，並與來自民間社會、政界、學術界及商業領域的代表進行深入討論。

今年七月時，印度北方邦的一名男子遭11名刀手闖入家中，兩隻收養的流浪狗英勇抵抗入侵者，最後保護了主人，但小狗也受嚴重刀傷。八月時，同樣發生在印度北方邦的流浪狗的故事，內容沒那麼美好。一隻流浪犬在一小時內連咬了17人，造成附近的醫院出現狂犬病疫苗不足的尷尬情況。這兩個事件都跟流浪狗有關，只不過一個讓人覺得溫馨，另一個讓人感到畏懼。這也引發有關印度流浪犬隻管理的相關問題。

抗藥性細菌威脅全球，台灣也未能倖免，有專家預測，在未來25年內，全台將有3.3萬人因此死亡。為了降低抗藥性危機，疾管署近日宣布，明年起將每年投入2億元，進行「國家級防疫一體抗生素抗藥性管理行動計畫」，期望5年內達成「人用抗生素用量減量5%」，以及「超級細菌CRAB感染下降10%」等7項目標。

台灣被國際稱為行人地獄之後，中央與地方紛紛動起來想要挽救對行人不友善的現況，然而在《道路交通管理處罰條例》中，對於民眾檢舉的態度卻十分曖昧，三年四次反覆開放與不開放，讓人疑惑政府單位是否具備改善環境的決心。日前新任交通部長陳世凱主持首任道安記者會，統整今年1月至6月的交通事故，30日死亡人數(註1)達到1,428人，降低了9%，達到預期下降7%的目標。不過令人遺憾的是，在今年上半年的交通事故當中，行人死亡數高達183人，不只沒有降低，反而還升高5.8%，對此陳世凱表示，行人在交通事故中死亡的原因，有20%是因為車輛未停讓、19%則是行人未依標誌、標線穿越馬路。

開學第二日，中國山東省卻傳出發生重大死傷車禍，根據《央視新聞》報導，今（3）日上午七時許於東平縣泰安市的佛山中學，一輛接送學生的定制公車，突然朝路邊正在上學的學生人群中衝撞而去，導致多位學生和家長遭猛烈撞擊以及輾壓，現場滿地鮮血，許多死傷者肢體嚴重變形、扭曲，也有家長見孩子已失去意識，當場趴在孩子身上痛哭。

交通部今（1）日公布最新道安數據統計，今年1到4月在受傷人數、死亡人數上都達到跟去年同期相比減少5%的目標值，其中總死亡人數是歷年來首度達標。

衛福部日前公布去年（2023）國人十大死因，總死亡人數較上年減少2863人，主要原因是2022年仍盤據國人十大死因第3位的新冠肺炎，終於「識相」地退至十大死因第6位。

太平洋島國巴布亞紐幾內亞發生重大天災，北部一座偏遠村莊24日因大規模山崩，目前估算已造成300人死亡，當地千棟房屋倒塌，恐怕死傷以及損失還會增長。

COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情3年多，台北醫學大學今天公布調查，在2020年到2021年疫情期間，台灣總死亡人數比過去10年平均預期值降低共4.85%，且近4年平均年超額死亡率低於歐美。

去（2023）年我國共計3023人死於交通事故，未達年降5％的死亡人數目標。將於5月20日後卸任的交通部長王國材昨（18）日於立法院交通委員會答詢時說，自己就任部長的過程中，「道安」是最遺憾的事，過去幾年確實沒有做好，但已把制度、經費打底整頓好，去年已有成效，「現在就一棒接著一棒繼續往前走。」而交通部去年6月底放寬交通違規檢舉項目，從46項增至59項，導致檢舉量暴增。內政部警政署統計，2023年檢舉量為869萬件，較2022年增加約330萬件，其中高達6成是違規停車。對此，警政署表示，檢舉對停車秩序沒有改善。

（中央社記者吳柏緯上海25日電）中國雲南省鎮雄縣塘房鎮涼水村22日發生山坡地崩塌，大量土石流掩埋民宅，造成44人被埋。官方通報，最後一名失聯人員於今晚找到，無生命跡象，44人全數罹難。

新國病肺癌拉警報！肺癌已連續19年為我國死亡人數最多的奪命腫瘤，不僅對國人健康造成巨大威脅，也對醫療健保造成沉重負擔。對此，國內肺癌權威、中研院院士楊泮池攜手中華民國癌症醫學會、台灣免疫暨腫瘤醫學會、台灣肺癌研究學會、台灣胸腔暨重症加護醫學會、台灣臨床腫瘤醫學會及台灣醫學會等六大醫學會，今(12日)首度發表台灣肺癌防治共識。楊泮池院士呼籲，政府應設立國家級肺癌辦公室，整合行政資源、加大肺癌防治力道，並鎖定三大目標，藉由低劑量電腦斷層（LDCT）的公費篩檢政策，期盼在2030年前達成「一期肺癌確診數倍增」及「肺癌五年存活率倍增」目標；另針對晚期肺癌患者現仍佔所有肺癌患者的六成，應加速接軌國際標準治療，目標五年內達成「晚期肺癌患者五年存活率倍增」。

8月20日，民團將舉辦「還路於民大遊行」，訴求行人安全，盼能達到台灣零死亡願景，各政黨總統參選人嗅到道安議題發酵，料都將出席；遊行前夕，行政院推出「行人交通安全政策綱領」，預計4年耗費400億搶救「行人地獄」。然而，政府過去不是沒以改善行人用路的名義砸過錢，卻成效不彰，如今再提高預算、加開其他計畫，真就能否達成目標？

（中央社檀香山14日綜合外電報導）美國夏威夷州毛伊島野火死亡數增至96人，夏威夷州長表示，當地救難人員每天可能會尋獲10至20具死者遺體，這代表美國一個世紀來最嚴重野火災情的死亡人數預計還會大幅攀升。