# 污染源  

隨著五月汛期正式來臨，面對極端氣候可能帶來的瞬間強降雨，臺北市環保局已進入「料敵從寬」的防災整備狀態，將防範市區積淹水列為首要任務。除了例行的溝渠清疏，環保局自五月起，特別針對過去曾有積淹水紀錄、地勢低窪地區，以及市場和夜市周邊的雨水下水道，展開加強清疏作業，確保在防汛期間，每季至少巡檢清疏一次，維持排水系統暢通。

新北市環保局於19日辦理「環保小局長12堂課—環保小柯南」主題課程，帶領小局長們化身環保偵探，從實作中學習「空氣品質監測」與「科學稽查辦案」兩大主題，深入體驗環境稽查員如何抽絲剝繭，追查污染源頭、蒐集事證，進而將污染行為人繩之以法。

台中市政府環保局21日巡視頭汴坑溪立仁橋，發現現場死魚散布，目測推估超過500條，已將魚體送檢化驗協助釐清死亡原因。針對該水域上游為台中市金表電鍍業集中區、排放水影響水體水質，環保局將針對違法污染源持續追查，並協調大里產業園區針對污水處理廠設置放流水專管延伸工程，同時將研議針對該水體加嚴重金屬或氰化物等排放標準可行性、及對環境評估的較佳方案。另死魚部分，已由水體權管單位盡快清理，環保局協助載運，避免影響鄰里環境品質。

針對四分溪遭汙染事件，臺北市環保局今(29)表示，該局昨日下午接獲民眾陳情後，立即啟動緊急應變處理，局長吳盛忠並親率同仁赴現場了解。經漏夜查察，溝渠隊人員下箱涵追蹤溯源，確認為中央研究院經濟研究所B棟外牆整修工程清洗油漆桶污水為污染源，將依法告發。

根據環境部空品監測結果，27日中南部空品達「橘色提醒」或「紅色警示」等級，台中市政府已啟動應變並持續監控空品，環保局長陳宏益也立即率員前往中火中龍稽查，也指派主管率隊稽查應變作為，並出動無人機監控大型污染源，針對台中市十大排放源及關連等工業區加強稽查，督促工廠加強污染防制及落實降載減排，減輕空品負荷。

為了從污染源開始減量，環境部今（2）日公告修正「固定污染源空氣污染防制費收費費率」，除了新增排放級距之外，也調整甲苯、二甲苯等有害空氣污染物種費率，電力業、石化業、水泥業、鋼鐵業等排放大戶都將受影響。

聯合國自109年起，將每年9月7日訂為國際清潔空氣藍天日，提醒全球各地重視空污所造成的危害及影響；台中市政府同年也呼應相同理念，將每年9月份訂為守護空氣品質宣導月，今年響應｢TogetherforCleanAir｣的主題，推出｢拜拜誠心減空污｣、｢低碳生活宣導｣及｢國際無車日｣等活動，期許市民朋友共同行動減少污染、維護空品。另環保局針對移動污染源的管制也將邁入新紀元，除於今年9月23日正式實施台中港空氣品維護區管制措施、啟動科技執法，管制高污染車輛進出，並推動新的空氣品質維護區，持續維護市民空氣品質。

為持續推動空氣品質不良季節污染排放減量，環保署於112年6月30日公告修正「固定污染源空氣污染防制費收費費率」，並自112年7月1日生效。修正內容包含擴大季節性費率差距，修正廢氣燃燒塔費率計算方式，調整戴奧辛、重金屬及有害揮發性有機物（VOCs）費率，並新開徵3種有害VOCs空污費，期透過強化經濟誘因，提高傳統及有害空氣污染物減量效益，預期每年可再減少約9千公噸之空氣污染物排放。

高市環保局5月30日下午接獲民眾反映，大寮區大寮圳第二幹排有死魚漂浮情事，經派員至現場稽查，現場檢測水質有溶氧偏低且水溫偏高情形。今(1)日民眾陳情水色乳白有異味，環保局再度派員至現場巡查，現場檢測水質pH:6.9、溶氧3.8mg/L、導電度640μS/cm、水溫32.4°C，其中溶氧已較5月30日高出許多，現場水色並無異常及異味情形，稽查人員上下游巡查亦未發現有異常排放情事。

花蓮縣環境保護局日前與美崙兼和平及光華工業區服務中心結合假和平工業區服務中心，共同召開區內業者空氣污染防制宣導說明會，宣導「固定污染源逸散性粒狀物空氣污染防制設施管理辦法」，期望透過主動法規宣導，讓業者能及早因應與規劃以免受罰。

進出高雄港區拖車及大貨車司機朋友請注意！高雄市去年公告高雄港為「第二期空氣品質維護區」，即將於20日起正式生效實施，第一年管制時段為週一至週五，第二年起為每日管制，出廠滿5年以上的柴油大貨車及曳引車，需有2年內排煙檢驗合格紀錄才可進入，環保局將利用車牌辨識科技執法進行管制，請司機朋友提早完成檢測。

為改善本縣河川水體水質，提升畜牧糞尿資源化效益，彰化縣政府團隊於今年協助福興鄉15家畜牧業者向環保署提報補助計畫，並於同年11月獲環保署核定總經費新臺幣2億5,640萬(環保署補助7,119萬)於福興鄉設置2處畜牧糞尿集中處理場，可有效集中管理5,691頭牛隻畜牧糞尿，每日將有1,162公噸畜牧廢水進行符合放流水標準之廢水作為植物澆灌或沼液沼渣農地肥分之資源再利用，減少畜牧廢水排入河川。

都會區主要空氣污染物來源為汽機車排放造成，高雄市環保局為了減少高污染排放車輛，除積極推動淘汰1-4期老舊機車，也透過不斷研析政策效益，優化移動污染源管制策略，引進光學科技執法設備強化高污染機車查核，有效提升稽查管制成效。

統計至今年10月底，高雄市AQI≦100比例87.5%，連續三年突破8成、PM2.5手動測站濃度15.6μg/m3及AQI平均63，均為歷年最佳，顯示高雄市於固定源、移動源及逸散源推出之(1)加速減煤、(2)製程減排、(3)建構空維區網絡、(4)汰舊老舊機/柴油車、加速運具電動化、(5)推動智慧工地等各項空污減排改善措施已逐步改善本市空品。於加速減煤部分，除要求興達電廠秋冬燃煤機組停2減2外，110年起更要求運轉中的2部機組，在供電無虞下降載至50％，同時擴大減煤時間30天。本市於109年加入「脫煤者聯盟」後，便積極規劃減煤，今年並召開2次減煤會議，要求汽電共生業者減煤，減煤目標由36.7萬噸提升至56.8萬噸，整年度減煤目標提升至219萬噸，較去年增加40萬噸。目標2025汽電共生業者脫煤、興達電廠4部燃煤機組除役。

高雄市長陳其邁上任後積極進行高雄空污改善政策，針對固定、移動、逸散三大污染源提出多項空污管制措施，在營建工地部分更推廣「智能工地」有效減排，截至今年9月底，高雄市AQI≦100比例86.8%、PM2.5手動測站濃度15.5μg/m3，均為歷年最佳，朝向連續3年AQI≦100突破8成邁進。

為減緩每年秋冬季節本縣空氣品質不良情形，屏東縣政府環保局將劃設屏南工業區為空品維護區，已邀請相關單位討論完成並召開公聽研商會取得共識，現階段提報環保署進行審查作業中，預計明年公告實施。

空氣品質不良的季節即將來臨，為改善空氣品質，屏東縣政府已做好相關準備工作，今年將推動空品改善五大應變措施，並配合新空品應變辦法規定，擴大跨局處合作並強化自身污染排放減量，並與上風處縣市協力降載減排，期藉此有效提升本縣空氣品質及降低空品不良率，將全力守護民眾健康。屏東縣政府111年推動空品改善五大應變措施，包含重新盤點縣內配合空品不良應變公私場所，本縣配合應變砂石場將由前十六大提升至前三十三大，工廠由前二十大提升至前三十大，此些廠家已涵蓋本縣固定源之粒狀物約83%、硫氧化物66%、氮氧化物66%、揮發性有機物81%，縣府要求這些工廠當預報隔日空品達中級預警等級將全部配合降載減排3%，此將有效降低縣內工廠污染排放。針對縣內砂石場將率先全國推動高標準之規範，要求縣內所有運作中砂石場將破碎製程加嚴至半密閉包覆式建築內操作，有效減少細懸浮微粒48公噸排放。另今年也於空氣不良季節實施移動污染源區域防制措施，主要規範未取得自主管理標章市區公車及醫療用車於空品不良日，限制進入縣內轉運站、醫療院所等敏感族群聚集區域，推動此措施預計納管縣內約213輛以上柴油車，並將減少敏感族群健康的危害。且近年為有效減少本縣農業廢棄物露天燃燒之問題，本縣與農業處合作推動多項農業妥善處理方案，今年自8月起將擴大實施果樹樹枝葉不限種類皆可申請交由環保局進行代清運處理，此將有效減少本縣露天燃燒問題，並預估將有效減少細懸浮微粒12公噸排放。為減少民眾陳情異味問題，環保局推動感測器加裝H2S及NH3監測設備加強畜牧業者周邊熱區污染監測並結合屏東縣夜鷹早鳥稽查行動，將有效掌握臭異味排放及減少民眾陳情。環保局在9月初已邀集各局處說明空品不良期間相關應變規範，後續將藉由縣府各團隊共同加強空品不良訊息通報及健康防護措施引導，環保局呼籲一般民眾可下載「屏東空氣品質通報即時通」APP，隨時注意空氣品質預報及即時通報，並配戴口罩做好自我防護，另若有發現任何污染情事也可通報環保局電話08-7351928，環保局將立即進行處置，以此共同守護本縣空氣品質。 

高雄市為改善移動污染源排放，積極協助業者爭取中央電動公車補助，總計已有195輛電動公車，占全市公車總數19.5%，為全國電動公車比例最高。今年6月更榮獲交通部示範型電動公車補助計畫評比第一名，預計年底將有54輛新電動公車領牌加入服務。為鼓勵業者汰換電動公車，高雄市政府更加碼祭出「電動公車行駛班次獎勵」、「行駛里程補貼」及「購車加碼補助」等多項補助措施，期提升電動公車營運效能，改善本市空氣品質。交通局長張淑娟表示，高雄市現有195輛電動公車，占比19.5%，今年獲得交通部示範型計畫評比第一名，補助購買28輛電動公車。加上去年底交通部核定補助購買26輛電動公車陸續交車，今年底高雄市總計有249輛電動公車，占比持續維持全國第一。

吸菸不僅有害健康，還帶來巨大的環境污染。值5月31日世界無菸日之際，世衛組織發表報告，指責菸草業是"世界最大的污染者"之一。

不少縣市長期為空氣污染所苦，如何管制移動污染源、落實運具電動化的友善政策，是地方政府可以施力之處。除了中央補助之外，各縣市政府的加碼補助，是許多消費者購買電動機車的最大誘因，然而，今年直到3月，全台僅有10個縣市公布補助方案。