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近年來多國皆致力於研發電動車技術，其與油車相較有許多優點，包含起步加速強、大螢幕製作艙等，近期，隨著中國新能源汽車市場競爭日益激烈，哪吒汽車的銷量增長開始放緩，公司的財務狀況、供應鏈問題及行銷戰略調整等方面也逐步顯現壓力，外界也預測，這波電動車風潮恐有泡沫危機。近期更被爆出原CEO張勇目前身在英國，消息傳出後，加劇外界對哪吒汽車之擔憂。

2024年6月，日本5大汽車公司在申請汽車量產所需型號認證過程中存在違規操作的問題曝光。以贏得「信賴」為宗旨的日本汽車公司為何出現這種問題？究其背後原因，可以發現汽車公司與日本國土交通省的關係中存在的結構性扭曲。

昔日有「特斯拉殺手」、「汽車界蘋果」之稱的美國新創電動車公司Fisker，因市場競爭激烈，高利環境下企業籌資困難，加上與大型車廠交易談判破裂，無法承受龐大的財務壓力，於17日正式聲請破產。

中國電動車產能過剩、低價傾銷外溢全球，國內市場都受不了，中國大陸吉利汽車董事長李書福日前就在演講中表示，中國汽車工業「內卷」程度在全球排行數一數二，「無窮無盡的內卷，簡單粗暴的價格戰，最終導致偷工減料、造假銷售和不合規的無序競爭」。

號稱「汽車界蘋果」的美國電動車公司新創公司菲斯克汽車（FiskerInc.）由於資金短缺瀕臨破產，今年以來頻傳裁員，還被警告大概會在短期內倒閉，近期再度宣布新一波人力裁減，有員工預估，原本上千人的公司規模，最後可能裁到只剩100或150人，還有人控訴CEO亨利克‧菲斯克（HenrikFisker）「對公司發生的事情不負責任」。

外傳蘋果公司的10年的泰坦計畫正式告終，不僅電動車相關的2000名職員恐面臨裁員，軟體部門職員也會回到公司的其他崗位，並將資源轉向投注在生成式AI發展上。對此，資深媒體人陳鳳馨指出，蘋果公司離開電動車錢坑，對財務來說可能是件好事，但現在發展AI已嚴重落後，且電動車的未來成長空間未止，在美國罹患「中國電動車焦慮症」的情況下，未來恐不斷擔憂中國電動車襲捲全美國的危機。

特斯拉（Tesla)執行長馬斯克在特斯拉周三（1月24日）在電話財報會議中說，中國電動車公司在全球市場最具競爭力，能在中國以外的市場取得重大成功，至於取得何種程度的成功，取決於各國建立什麼樣的關稅或貿易壁壘。他表示，若是不建立貿易壁壘，中國車企會摧毀世界上大多數其他汽車公司,「他們非常好。」

拜登面對螢幕，在Zoom上向一群執行長宣布：「我們國家已經太久沒為了超越全球的競爭對手，而做必要的大規模、大膽投資。」他坐在白宮羅斯福總統的肖像之下，舉起一塊12吋的矽晶圓，訓斥那些高管「在研發與製造方面落後……我們必須加油」。螢幕上的19名高階主管中，有許多人認同他的說法。為了討論美國對晶片短缺的反應，拜登邀請了台積電等外國公司以及英特爾等美國晶片製造商，還有飽受半導體嚴重短缺之苦的知名用戶來開會。福特（Ford）與通用汽車（GM）的執行長通常不會受邀參加晶片的高層會議，通常他們也對這種會議不感興趣。但2021年一整年間，隨著世界經濟與供應鏈因新冠疫情所造成的中斷而動盪，世界各地的人開始意識到，他們的生活與生計有多麼依賴半導體。

《華盛頓郵報》週二（21日）報導稱，眾議院共和黨領袖麥卡錫（KevinMcCarthy）反對限制中國企業贏得獲美政府資金的交通建設契約。此舉令麥卡錫所在選區的一家中國工廠受益。

美國好萊塢賣座強片《變形金剛》最新續集《最後的騎士》2017年6月於北美地區上映，該系列自2007年上映以來，橫掃全球票房，片中少不了知名導演和超強卡司，不過最讓觀眾期待的「電影主角」莫過於會變身帥氣金剛的美國通用汽車（GeneralMotors，GM）旗下紅牌：雪佛蘭（Chevrolet）、GMC及龐蒂克（Pontiac）。

沙烏地阿拉伯24日起全面解除女性駕駛禁令，沙國女性可在符合伊斯蘭律法的情況下開車並持有駕照，想考駕照的女性也不用徵求家中男性監護人的同意。沙國汽車公司看準新商機，僱用汽車女業務員，並透過社群網路行銷與廣告吸引潛在女性顧客，搶攻汽車市場大餅。