# 汽車銷售排行  

(文／陳樂)本來3月的機車銷售成績已經不出色了，沒想到4月更低迷，市場失去成長動能，4月機車整體銷售成績再下探，衰退到53,169台的成績，相較3月的58,343台，衰退跌幅逼近10%大關，雖然近來氣溫已突破30度，台灣機車銷售卻仍停留在寒冬階段。

(文／陳樂)若是按照過往，4月其實是屬於新車銷售即將起飛的月分，但今年的4月詭譎多變，車市僅繳出32,876輛的成績，無論是跟3月相比，或是跟去年同期相比，都衰退高達12%，其中最關鍵的原因，就是美國總統川普在4月2日宣布的對等關稅，儘管後來有所調整，但已經牽動台灣股匯市，而股匯市的激烈動盪，也連帶著台灣新車銷售受到影響，台灣的進口車關稅問題，同樣在此時被拿出來討論，使得民眾購車出現觀望心態，是否會影響5月車市競賽月的銷售，是接下來關注焦點。

儘管3月工作天數多於2月，但台灣機車市場仍未擺脫低迷，單月銷售僅58,343台，較上月下滑1.5%，顯示整體買氣仍未回溫。3月銷售前十名車款與2月相同，僅有名次變動，三陽依舊氣勢不減，一口氣包辦六席，其中全新迪爵系列穩居前三，Yamaha則憑藉Jog125以3,909台銷量奪下第二名，成為該品牌唯一進榜車款。

2025年3月共有21個領牌工作天，在第一季買氣逐漸升溫的帶動下，3月新車總銷量達37281輛，表現亮眼，而當月銷售冠軍由跨界小休旅ToyotaCorollaCross再度奪下，單月銷量達3771輛，此外，Toyota更是在銷量前10名中佔據5個席位，顯示出強大的品牌競爭力。

今年的機車銷售處於一種銷售動能出不來的狀態，3月的工作天數雖然比2月更多，但僅繳出58,343台的成績，反而比2月還下滑1.5%，台灣的機車市場，似乎還沒見到春天的到來。

在經歷2月較為低潮的銷售之後，3月終於迎來汽車銷售回歸潮，繳出37,281輛的成績，就像是飛機回到了正常高度，比起2月成績大幅成長35.5%，儘管跟去年同期相比，仍是衰退10%左右，但至少開始逐步回歸。3月成績揭曉後，也正式確認第一季1-3月台灣汽車市場繳出99,860輛的新車銷售成績單，較去年衰退11.2%，要追上去年成績，仍有一段路要走。

開車上下班、假日旅遊成為許多人的日常模式。穩定度高、操控性好、停車方便，讓轎車市場持續受到關注。2025年2月份，國內轎車銷售榜揭曉，SuzukiSwift以249輛奪得冠軍，成為不少通勤族與小家庭的首選。緊接著，MazdaMazda3以236輛位居第二，展現品牌魅力。ToyotaCamry則以223輛排名第三，更有SuzukiSwift車主表示，「在市區停車非常方便」。

2月汽車市場受農曆年後銷售淡季影響，全月掛牌數僅27515輛，較前月衰退21.5%，然而，相較2024年同期，2月新車銷售量仍成長4.8%，主要因2024年2月的有效領牌工作天數僅16天，比2025年2月的20天少了4天，使得數據呈現年增趨勢。儘管如此，若觀察年度累計表現，1-2月新車市場總計62579輛，較2024年同期下滑12%，顯示市場仍面臨不確定因素。

在沒有農曆新年連續假期干擾的2月分，台灣機車銷售表現明顯回溫，整月衝出超過5.9萬輛的成績單，比1月分成長36.44%，各品牌多為成長狀態，其中光陽、Gogoro的成長幅度都是前段班，因此帶動整體銷量。

轎車的操控表現穩定、外觀設計俐落，受到許多注重駕駛質感與實用性的消費者青睞。除了一般進口轎車，許多有錢人也會選擇比較高階一點的豪華品牌，不僅是因為品牌迷思，車子舒適度、安全性還有開啟來的感覺都很有感升級。根據《U－car》公布的2025年2月進口豪華品牌轎車銷量排行，冠軍由LexusES以158輛拿下，許多開過的車主都表示，「長途跑高速公路非常舒服」、「內裝氣派有質感」。

有錢人喜歡開什麼汽車？豪車給一般人的感覺是昂貴、奢華，但對於會購買豪車的消費客群，豪車的動力、內裝配備好、車身也穩，開起來安全性也更佳。根據TVBS《地球黃金線》報導，全球豪華車品牌銷售冠軍由BMW蟬聯，大幅領先同樣來自德國的Mercedes-Benz與Audi。

休旅車（SUV）結合了轎車的舒適性與越野車的性能，通常具備較高的底盤設計，提供更寬敞的乘坐空間與更大的儲物空間，成為許多家庭的首選。近日《Focus2Move》匯集159個市場與國家的銷售數據，統整出「2024年全球SUV銷售排行榜」，其中2024年銷售冠軍由TeslaModelY摘下，年度銷售總額約109萬台。

轎車是不少人選購的常見車款，許多有餘裕的有錢人，之所以會考慮購買豪華品牌，不單單是因為外型好看，而是整體內裝、開起來的順暢度都有感升級。根據《U－car》報導，2025年1月進口豪華轎車銷量排行，由Mercedes-BenzE-Class奪下冠軍寶座，緊追其後的還有LexusES及BMW1Series分別佔據榜單第二、三名，許多車主都大讚「真是成功人士首選，豪華車的指標」、「外型內裝都很好看」。

雖2025年1月僅有約3週工作天，但台灣汽車市場總銷售量達3萬5064輛佳績，根據TVBS《地球黃金線》報導，Toyota在進口車市場展現強勁氣勢，RAV4以單月掛牌數2107輛的亮眼成績，穩坐2025年1月進口車冠軍，不僅較前一個月成長13.3%，更比去（2024）年同期大增33.7%，絲毫未受農曆春節與元旦假期影響。

來到2025年1月，受到農曆新年連續假期影響，工作日減少5天的情況下，整月銷量較前一個月(2024年12月)大幅衰退，僅繳出4萬3432輛，衰退33.6%，各品牌幾乎都是衰退狀態，但這時就是看誰衰退得少，誰就佔優勢。去年拿下年度冠軍的SYM三陽機車，也靠著這樣的方式，1月的市佔率居然達到驚人的46.89%！

通常每年的第一個月，因為延續前一年12月的新車領牌，一般來說成績都不會太差。不過2025年的1月，卻因為最後一周遇到了農曆新年連續假期，一下子少了5個工作天，整個1月只繳出3萬5064輛的成績，跟上個月相比只有84.9%的銷量，跟去年同期相比更只有78.2%的銷量。1月銷售排行前十名的車廠，依序為Toyota、Lexus、Mercedes-Benz、CMC、Honda、BMW、Hyundai、Nissan、Mazda與Mitsubishi。前四名銷量都比去年12月(也就是前一個月)成長，Lexus更是成長了86.4%最為出色，Mercedes-Benz也有77.3%的進步。

有錢人喜歡開什麼汽車？豪車給一般人的感覺是昂貴、奢華，但對於會購買豪車的消費客群，豪車的動力、內裝配備好、車身也穩，開起來安全性也更佳。根據TVBS《地球黃金線》報導，雖2025年1月僅有約3週工作天，但台灣汽車市場單月掛牌數仍繳出35064輛佳績，其中，豪華車市場迎來新變化，隨著大量保時捷Macan車源到港，銷量成功超越ModelY，躋身1月豪華車銷售前十名；1月的豪車掛牌數量冠軍是LexusNX，許多開過的車主都大讚內裝質感、CP值很高。

相較於傳統油車，電動車以零污染、低噪音、易保養以及節省燃料成本等優勢，獲得許多車主青睞。根據《U-car》報導，2024年台灣電動車市場表現亮眼，全年銷售達38033輛，年成長率高達53.5%，這一成長幅度與2023年的53.7%相近，顯示出台灣電動車市場持續升溫。此外，全台電動小客車領牌數在2024年底突破9萬輛大關，佔全台小客車保有量的1.2%，意味著電動車在台滲透率已正式超過1%。

每個人在購車時的考量不同，包括車價、配備、外型與保養費等，都是重要的評估關鍵，不過近年來轎車的整體銷售規模縮減，國產轎車選擇也逐漸減少，根據《u-car》報導，將國產轎車與一般進口轎車進行整理，在台灣2024年度一般品牌轎車與掀背車銷量排行中，前三名為ToyotaCorollaAltis、FordFocus、HondaFit。

相較於傳統油車，電動車以零污染、低噪音、易保養以及節省燃料成本等優勢，獲得許多車主青睞。根據《U-car》報導，2024年台灣電動車市場繳出38033輛的佳績，年成長率高達53.5%，其中冠軍車型再次由TeslaModelY蟬聯。