# 汽車駕駛  

台南有一名騎士於2023年5月時，在車道跨越白虛線，騎入同向外側快車道漸變為混合車道內時，因未使用方向燈，遭路過民眾檢舉，而警方依「汽車駕駛人未依規定使用方向燈」，開罰1200元，不過，該騎士不服判決上訴，最後法院認定該「白虛線」不符合標線設置規定，騎士免罰。

行車安全攸關性命，政府常與警方配合取締，保障道路安全，南投縣警察局為確保行人安全，自明（17）日至19日，針對全縣24處易肇事路段或路口，實施車不停讓行人與行人違規交通大執法，根據《道路交通管理處罰條例》，若汽車行經路口不停讓行人，最高可處6000元罰鍰。

交通部公路局今（9）日宣布，機車駕訓補助計畫明（2025）年將持續辦理，2024年11月30日前考取駕照，經過機車駕訓者可領新台幣1300元補助，明年起還有考取駕照後安全駕訓或者持學習駕照的駕訓補助，最高可拿3800元。如何申請、查詢附近駕訓班一次看。

為了解決大客車駕駛缺工情況，公路局宣布徵才補助延至114年的2月28日外，生活津貼部分也因應基本工資調漲，從新台幣850元調升至915元，另外駕駛訓練費用也有相應補助，還可拿最多6萬元的穩定就業獎勵金。

新北市永和區一名男騎士載著小孩騎機車行駛於永和路二段，不僅三貼違規行駛，還逆向斜衝橫越馬路，無視車流，行徑相當危險。一名駕駛目睹一切，痛批：「不要拿小孩生命開完笑！」

民進黨台北市議員張文潔接受民眾陳情，9日召開記者會，批評「侯探長無心市政，新北警局吃案」，不過事後行車紀錄器曝光，陳情人竟在馬路上蛇行、惡意緊急停車，造成後方來車閃避不及撞上。事件曝光之後張文潔緊急發表聲明，表示因為無法事前取得事故影帶，才會聽信陳情人說詞，誤解警方處理過程有疏失。

台灣解除入境限制與強制隔離近兩個月，絕大多數國際旅客現在都可到台灣觀光。為了吸引與留住國際旅客，批評人士說，台灣必須改善道路交通，將駕駛與行人安全考量在內。

有些民眾喜歡在汽車的擋風玻璃上掛上裝飾小物或是吸盤，不過，近日一名網友分享了一段影片，原本好端端的汽車內突然冒起了白煙，而元凶正是黏在玻璃上的「塑膠吸盤」。

雖然大家一致推崇在瑞士搭火車才是王道，但是喜歡開車的居民也不在少數。不管是自駕還是搭乘大眾交通，兩者其實各有利弊，只是瑞士人想開車上路，並沒有那麼簡單。

交通規定將有重大變革，想報考機車駕照者注意了！交通部公路總局8日宣布，由於汽、機車駕照筆試題庫內容已有差異性，並採納各界意見，5月3日起民眾持汽車駕照申請報考機車駕照仍應筆試，以維護行車安全。

若要預測哪一種工作會最早被人工智慧取代，我們會提名速食店得來速點餐服務生。今日人類服務生聽取客人的口頭點餐，並將點餐資訊輸入電腦，但是如果在戶外安裝改良麥克風，就能使用人工智慧辨識並理解客人的口頭點餐，而且準確度與人類水準相當，因此這項工作很快就會被機器完全取代。在不久的將來，我們開進得來速，便會向電腦而非人類點餐。當然，電腦可能會犯錯，但人類也是如此，因此系統會請客人進行餐點確認，如有錯誤仍可更改。

Uber、計程車爭議難平，交通部一度傳出要用補貼油資、中午用餐時間免收停車費等措施來照顧計程車業者，並邀集各計程車公會、駕駛進行第二度座談會。業者澄清，其主要訴求是希望交通部解決Uber跨業營運、讓計程車業處於不公平競爭的問題，不需拿納稅人的錢來補貼油資。交通部雖有承諾將儘速處理，卻沒有訂定具體時程，讓部分業者仍然不滿，醞釀年前抗議。

汽機車駕駛人健康狀況攸關廣大用路人安危，國內人口急速老化，雖說「高齡駕駛」與「危險駕駛」是兩回事，惟凡人反應與認知能力隨著年齡增長逐漸退化，是無可避免的現實。交通部指出，汽機車駕照持照年逾花甲者比率逐年攀高，今年8月最新統計，輕機車駕照男性持照人年逾60歲比率已突破40%、一般小客車駕照男性持照人為「花漾爺爺」的比率亦近23%。

記者陳駱宜宏蔡文綺／新竹報導

記者郭文君／高雄報導

台北市國稅局昨（18）日證實，掌握了Uber涉逃漏稅的具體事證，近期將發出稅單要求補稅。台北市汽車駕駛員職業工會理事長鄭力嘉繼4日率領計程車駕駛控告Uber違反《公司法》後，今日上午更率領多名駕駛至台北市地檢署大喊口號「Uber逃漏稅！政府看不見！」，並按鈴提告台灣Uber「宇博數位」違反《稅捐稽徵法》以詐術逃漏稅與煽惑他人犯罪得利。

三寶退散！明年元旦起，交通部擬將現有小型車考驗改為新制，未來想要拿到駕照必須通過道路路考！

機車考照將有重大變革，交通部表示，目前研擬機車考照需先上駕訓班，而騎乘50c.c.以下輕型機車也要路考。另外，機車路考將提高難度，增加閃避障礙物、S型行駛等，預計年中定案、年底上路。