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前海基會董事長鄭文燦，桃園市長任內林口「工五工業區擴大方案」涉嫌收賄，日前遭檢方約談，消息一出引發各界震撼。這件檢方7年前即掌握案情的開發案，時間點正落在「台商回台投資方案」如火如荼之際。位處國門的桃園創造了近4000億元招商成績，從龜山華亞、中壢青埔航空城、楊梅幼獅、觀音桃科到最近的龍潭龍科三期，桃園市全境進入「大開發」時代。桃園的土地開發，對鄭文燦到底是政績？還是包袱？

中國有句俗話，汽笛一響，黃金萬兩，寮國與中國接壤的邊境小鎮－磨丁，這兩年，因為中國到寮國（中國譯名老撾）的中老鐵路開通，原本鎮中只有幾條塵土飛揚的小路，現在已經出現數十座建設中的大樓和倉庫。

近年來，東南亞新興市場快速崛起，各國強權爭相投資當地，協助發展基礎建設，並期望藉此掌握該區的供應鏈。然而，隨著中國「一帶一路」倡議計畫在東南亞深耕有成，美國、歐盟、印度等強權基於地緣政治考量，也迅速跟進投入龐大資金，東南亞國家儼然成為大國博弈的最新戰場。

用高速鐵路網連接東南亞各國的構想早在九十年代就被提出，但是近年來因為中國大張旗鼓的「一帶一路」政策，得到亞洲乃至世界更多關注。中國期望在和東南亞各國的合作中主導建設高鐵網絡，但是各國獨特的國內政治生態、民間力量、政權交替、自然條件加上近幾年的新冠疫情等諸多因素，限制了高鐵項目的順利發展。截止到目前，唯一完工通車的僅有中國寮國路段，剩下的項目或者緩慢施工中，或者尚在規劃階段。

台灣中油今年二月發現三接工程已置放於海裡的沉箱混凝土剝落情事，第一時間即調查發現係施工期間遭碰撞或輾壓等外力影響所致，目前已完成183個沉箱中，有16個表面的混凝土剝落，其中11個出現鋼筋裸露的狀況，台灣中油表示，一般工程若出現表面混凝土剝落，只要灌漿填補即可，但台灣中油為求審慎，已協調第三公正單位台灣省水利技師公會對沉箱混凝土強度進行鑑定，並依其專業建議決定補強或重做，目前已就鋼筋裸露較嚴重的沉箱進行混凝土鑽心取樣檢驗抗壓強度均大於規範值，工程品質無虞。已完成5個沉箱的修復工作，修復方式皆依工程會規定，在新舊介面塗布黏著劑，並以第三公正單位認可的高強度樹脂灌漿填補，或依原配比之混凝土材料填補。」三接工程好不容易經過公投檢驗才能繼續興建，絕不容許工程品質打折扣。三接的碼頭與堤防沉箱製作由泛亞工程、皇昌營造與DredgingInternationalNV共同承攬，在台北港以滑模工法製作，目前已完成183個沉箱，完工時皆有監造單位查驗品質符合規定，沒有出現混凝土剝落的現象，但因沉箱完成後存放於台北港，之後依工程進度才拖航至觀塘工業區施工，台灣中油清查，導致沉箱外表部份混凝土剝落的原因，皆為拖航或暫置期間遭外力碰撞所致，包括：沉箱間彼此碰撞、工作船碰撞、沉箱上方遭重型施工機具輾壓等，目前已完成的183個沉箱，有16個出現表面混凝土剝落，其中11個出現鋼筋裸露的狀況。

獨立片商車庫娛樂10日舉行發表會，宣布將聯手規模350億韓幣（約新台幣8億6100萬）的南韓泛亞太內容基金，自今年起開始投資、製作台灣電影，預計3年達到每年投資或製作5至6部台灣影視作品為目標，除了增加台片資金外，也希望藉此學習南韓技術；車庫創辦人張心望表示，台灣電影最大問題是不能走出去，南韓如《寄生上流》的國際推廣能力很強，未來也希望在這方面可以給予國片協助。

對於兩岸許多男女而言，11月11日是號稱「雙十一」的單身節，可是站在軍事迷，尤其是航空迷的角度來看，這就不是一個簡單的日子了。因為今年的11月11日，同時還是中國人民解放軍空軍成軍70周年的日子。解放軍空軍自成軍以來，一直被中華民國空軍視為最大，甚至於唯一的威脅與挑戰，讓我們對這支紅色中國的空中武力不敢掉以輕心。

桃園機場工程21日發生工人3死2傷的工安意外，工殤協會今（24）天上午到交通部門口抗議此事，「政府難道不知道，承包的泛亞工程是工安累犯嗎？」工殤協會專員劉念雲指出，泛亞工程在這5年來，已有13次違反《職業安全衛生法》，政府卻仍執意外包給泛亞，質疑「交通部跟泛亞工程是不是有利益關係？」

今年5月，中國首度舉辦「一帶一路」高峰會，不少人指責無緣參與「一帶一路」的台灣不重視這件國際大事，不過參與該計畫的東南亞部分國家媒體同業表示，「一帶一路」在當地也不是大新聞，因為這項計畫對普通百姓根本沒有什麼實質利益；奧地利、哈薩克同樣沒有太多報導，反而是匈牙利和波蘭對一帶一路有較多報導。

記者陳華興／桃園報導

退輔會主委李翔宙23日為「財團法人榮民榮眷基金會預算」赴立法院備詢，藍委賴士葆質疑退輔會未來會被政府裁撤，要求李翔宙說明他會如何跟林全說不能裁；李翔宙表示，退輔會某方面跟募兵制息息相關，退輔會能成功的前提，是要軍人能看到他們的未來，如果退輔會被裁撤的話，募兵制也不會成功。時代力量立委徐永明也針對退輔會管理層總是能轉任其投資的公司董事，變成肥貓，對此，李翔宙也承諾，未來會成立評鑑小組做審查。

桃園機場日前遭泛亞工程公司挖斷水管而停水，泛亞公司是由退輔會轉投資，多位立委要求撤換董事長；退輔會主委李翔宙表示，泛亞要負該負的責任，預計7月中旬前撤會董事長。立法院外交及國防委員會今天審查國軍退除役官兵輔導委員會主管「財團法人榮民榮眷基金會」105年度預算書案，李翔宙列席備詢。桃園國際機場12日凌晨至上午停水，是進行滑行道施工的廠商泛亞工程公司，進行管線開挖工程時，不慎挖斷12吋自來水給水管，導致航廈無水可用，廁所因無法沖水，屎尿味四溢。