# 海峽中線  

海軍中和軍艦27日凌晨與中國漁船「閩連漁61756」發生擦碰後，中共國台辦在經過整個白天的沉默後，於27日晚間以發言人陳斌華的名義，透過書面回應稱，該碰撞雖未造成人員受傷，但漁船受到損傷，將對事件進行調查。

我國防部於2月17日9時許，16日（星期日）6時至17日6時計有共機41架次（其中逾越海峽中線進入北部、中部及西南空域28架次）及共艦9艘、公務船1艘在台灣周邊海空域活動；期間16日1050時起，計24架次共機出海，18架次逾越中線及其延伸線，配合共艦執行「聯合戰備警巡」，首次針對加拿大護衛艦「渥太華號」（FFH-341）通過台海。

春節期間，共軍持續騷擾台海周邊區域。國防部今天說，自30日上午6時至今天上午6時，共偵獲共機7架次；其中5架次逾越台海中線進入北部及西南空域，並偵獲共艦5艘，總計中共12機艦持續在台海周邊活動，國軍嚴密監控應處。

我國防部於1月23日早上公布，22日6時至23日6時止，計有共機35架次及共艦6艘在台灣周邊海空域活動；其中22日有殲-16、空警-500等各型主、輔戰機及無人機者，逾越海峽中線進入北部、西南及東部空域27架次，進行「聯合戰備警巡」。（如附圖）由於，21日我立法院長韓國瑜率領跨黨派立法委員赴美慶賀川普就職總統，期間與美國會議員會晤與餐敘，引發眾人疑竇共軍1月份4次頻密地在台灣周邊海空域進行軍事演練到底所謂何事？

澎湖籍漁船「大進滿88號」7月2日在金門外海疑似越界作業，連人帶船被中國海警船押回福建泉州的圍頭港，扣留超過1個多月後，台籍丁姓船員與3名印尼籍漁工預計13日上午11時獲釋，4人搭小船到「海峽中線」由大進滿船隊另1艘「大進滿96號」接回澎湖，洪姓船長及漁船則待裁罰確定後釋放。

2024美國總統大選，隨著川普（DonaldTrump）遇刺、拜登（JoeBiden）退選，變數越來越多，熱度也越來越高。美國以外的地區如何看待這場大選，又該如何自處？台灣與歐洲應是首當其衝。歐洲研究專家蘇宏達表示，歐洲人對於川普的回潮是相當恐懼的；至於台灣，應該利用美國的支持，達到兩岸和平與和解的目標。

端午佳節將屆，參謀總長梅家樹上將今（29）日赴馬祖地區視導，代表三軍統帥賴清德及國防部長顧立雄，慰勉官兵戮力戰備整備、捍衛北疆辛勞，並犒慰駐軍。同時間，梅家樹在馬祖慰問時，共軍出動各式戰機逾越中線，執行「聯合戰備警巡」，等同我戰時最高指揮官就在第一線應對，也沒有因此疏忽對官兵照顧。

國防部今（28）日上午公布27日6時至28日6時期間解放軍台海周邊海空域動態，偵獲共機22架次，其中逾越海峽中線及進入北部空域12架次，並偵獲共艦4艘次，其中更出現最近距離基隆僅37浬，國軍運用任務機艦及岸置飛彈系統嚴密監控。

前總統馬英九日前剛結束11日的訪中行程，國民黨立院黨團總召傅崐萁將於本（4）月25至28日領團赴中訪問，國民黨前主席洪秀柱也預計於7月率青年團到浙江參訪，甚至立法院前院長王金平最近也會有訪中行程。對此，退役少將栗正傑在《風傳媒》》網路節目《下班瀚你聊》表示，不贊成傅崐萁領團在國會會期間訪中，因為民進黨可以趁機以票數推翻提案，建議可以在8月休會期間組成國會訪問團，以民間的方式交流。

大陸漁民命喪金門海域，大陸海警船進入台灣單方面劃設禁限制海域來回巡邏，宣示這片廈金海域是屬於大陸管轄，讓兩岸情勢頓時更加緊張，CNN最新的一篇評論文章指出，全世界最危險的地方更危險了。國防部長邱國正日前在立院答詢指出，國軍已經更改「第一擊」的界定，只要共軍實體航空器逾越界線，國軍就視第一擊。他還說，「改變第一擊的定義是責任所在，也希望我的擔心能讓國人安心。」只是邱國正這麼說，不但沒有讓國人更安心，反而更擔心了。

今年2月14日，兩名中國民眾在台灣海岸巡防隊於金門水域的追捕行動中落水身亡後，引發兩岸高度關注及唇槍舌戰，中國海警及海監船還進一步進入台灣一直視為「禁止」或「限制」的水域。大陸國台辦強硬表態稱廈金海域「不存在禁止、限制水域」。

中國漁船日前闖入金門海域，被我海巡人員驅趕追緝，該船拒緝過程翻覆造成2死，金門地檢署介入調查後，發現過程中並無錄影紀錄，且海巡署還於20日改口稱雙方追逐時船身有「多次接觸」，被質疑是刻意隱匿碰撞。前立委郭正亮表示，海洋委員會在第一時間並未做妥善處理，且一再拖延及隱蔽事情的真相，才導致中國宣布兩岸間沒有海峽中線。

賴清德總統還未上任，兩岸就因為海巡署第九海巡追緝陸籍快艇，而造成4名船員落海，救上岸後，其中2人送醫急救仍不治身亡。這已經不僅是兩岸關係之間的法的問題，而是政治問題了。究竟，是越界造成的禍事？還是劃界釀出的人命？

M503航線爭議，大陸民航局的用詞是「優化M503航線運作」，意謂2月1日開始貼近海峽中線飛，只是依照既有的航路劃設，照章行事而已。台灣交通部民航局罵對岸「片面改變M503航路飛行偏置」，文字上也不算錯，大陸此舉的確是片面行為，但這是陸方飛航情報區的事情，陸方本就有權改變。

中國民航局1月30日宣佈，自2月1日起取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措施，後續還將啟用「M503航線」，銜接W122、W123航線由西向東運行，提升空域運行效率。

 

台灣政府星期二（1月30日）對中國民航局宣布將取消M503航線原本在海峽中線偏西邊運行的措施表示抗議和強烈不滿，指稱此舉「罔顧飛安」及「蓄意製造兩岸不安」。專家說，這是中國在台灣總統大選後對台灣加大施壓的一部分，試圖以「法律戰」抹去台灣的存在。

中國民航局宣布從本週四（2月1日）起「優化」M503航線運行。由於調整後的航線緊貼台海中線，台灣民航局及陸委會均發聲明譴責。學者認為，中方此舉為「政治考量」，不僅有民航飛安風險，也造成台灣防空威脅。

針對中國宣布2月1日起取消M503航路自北向南飛行偏置，並啟用連接M503航路的W122、W123航路由西向東飛行。外交部今（31）日指出，中國民航局未遵守「國際民航組織」（ICAO）相關規定先進行協商，於1月30日片面宣布取消兩岸於2015年針對M503、W122及W123三條航線達成的協議，不僅嚴重損害區域飛航安全及和平穩定，並破壞台海現狀及互信，予以最嚴厲的譴責，並要求中國立即與我國進行協商。

中國民航局30日宣布，2月1日起M503航路由北向南飛行不再偏西飛航，並啟用連接M503航路的W122、W123航路由西向東飛行。對此，國民黨準立委羅智強在臉書發文表示，「M503再度證明，還馬英九公道者必蔡英文。」