# 滴滴出行  

6月10日是中國滴滴出行在紐約證交所上市的最後一天，11個月坎坷的赴美上市之路就此劃下句點。這一年，中國互聯網巨頭公司受到步步進逼，到最近監管的鬆動，反映中國政府面對的壓力，以及國家方針的走向。

中國網約車平台滴滴出行正式通知紐交所將退市。該公司去年6月30日才在紐交所上市，此後遭到中國官方的處罰。

《華爾街日報》12月20日報導稱，中國對全球貨運數據的掌控能力不斷擴大引發美國政府擔憂，後者擔心中國政府可能會利用手中的物流數據獲取商業或戰略方面的優勢。其實，不只是航運數據，中國在所有大數據領域的野心都讓美國越來越擔憂。專家指出，隨著大數據越來越成為21世紀最重要的戰略商品，美中在大數據方面的競爭將會越來越激烈。不過，到目前為止，美國政府在大數據的重要性方面重視不夠。

中國每年最重要的經濟政策會議──中央經濟工作會議──12月8日到10日在北京召開，從會議公布的新聞稿、加上近來的經濟現況，看不出明年中國經濟會有讓人興奮的前景──中國政府對明年經濟的期望只能求「穩」。

中國打車平台滴滴出行上周四（2日）宣布將啟動從美國下市、轉赴香港上市；這個結果既讓人意外又在「意料之中」，而其帶來的啟示與後續值得觀察之處亦不少──特別是中美兩國的科技產業與資本市場交流的面相。

中國最大的叫車服務滴滴（DidiGlobal），計劃從美國股市退市並轉赴香港上市，滴滴周四表示，上述行動得到了董事會的支持，在中美兩國金融脫鉤過程中，幾家中國公司已被逐出美國交易所。

中國叫車平台滴滴出行從美國下市，並準備赴香港上市。財信傳媒董事長謝金河於臉書發文指出，美中金融脫鈎已成現在進行式，3日滴滴股價大跌22.18%，百度、Bili，拚多多跌幅都超過7%，在美國上市的中企股全面下挫。

本周五，中國網約車巨頭滴滴出行，宣佈將從美國退市，並將轉至香港交易所上市。

中國網約車龍頭「滴滴出行」今年6月底才在紐約證交所風光上市，隨後卻遭中國監管機構頻頻打壓，不到半年的時間，滴滴仍舊不敵「國家安全」理由，只好著手準備撤出紐交所，並且轉赴香港掛牌。

中國政府持續整頓國內互聯網巨頭，彭博社報道，中國監管機構已要求6月才在紐約上市的滴滴出行研擬下市計劃，來保護敏感數據不被外流。

據中國媒體報導，具有官方背景的北京首旅集團旗下的首汽集團將入股滴滴出行公司，從而將這家新近在美國上市的中國網約車巨頭置於國家的控制之下。

針對大型科技公司的監管問題，近日傳出中國有可能要企業給政府「黃金股」─坦白說，這真是非常有「創意」的政策，直接把政府變身為「攔路強盜」，而且完全混淆監管者與被監管者的角色。

從網路上的小粉紅到掌權者習大大，正在合演一場民粹大戲。中國從下到上、從虛擬世界到真實世界、從體育到經濟議題，都聽到戰狼嚎鳴，盡是文革時代文攻武鬥的肅殺氣息。

阿里巴巴的馬雲是近期中共打擊私企的第一個目標。現在，滴滴出行、美團外賣、新東方、好未來和高途等等企業一一遭到重擊。全球投資者也對此感到不安。

在美國與中國關係持續全面緊張之際，北京連下重手「治理」在美國上市的中國高科技和教育公司，而那些在美國上市的中國股近來讓人「跌破眼鏡」表現，也開始引起外界更多關於未來中美關係走向的揣測與聯想。

曾任摩根士丹利(MorganStanley，通稱大摩)亞洲區董事長的耶魯大學教授羅奇(StephenRoach)警告，北京當局打擊赴美掛牌的陸企，恐怕是冷戰的初期暗號。

本月最是震撼全球科技界與金融市場者，莫過於「滴滴事件」，發生後大家都在找答案、尋原因，想了解這到底是為了產業秩序、還是一個政治事件、或是牽涉到中美之間競合的地緣因素？現在看起來，「都有一點」，這是一個「綜合事件」，而且很可能是一個改變中美之間與相關產業樣貌的事件。

中國國家網信辦、公安部、國家安全部、交通運輸部等七部門，上周五聯手進駐滴滴出行有限公司，進行網路安全審查。

中國國家網絡安全審查辦公室星期五（7月16日）宣佈，當天會同公安部和國安部等7部門進駐中國網約車巨頭滴滴出行，展開網絡安全審查。

雖然滴滴觸怒中國監管當局的原因眾說紛紜，可最合理的解釋應該是，滴滴不顧監管當局此前多次約談和延遲上市要求，而執意選在中共百年黨慶前一天在美紐交所上市，讓當局覺得自己的權威被冒犯。當局所以要滴滴延遲上市，原因是滴滴作為一個網約車平台，掌握了海量的有關中國的道路、政府機構位置、個人出行等地理數據，而這些數據在當前中美對抗的大背景下，很可能會被洩漏給美國。