# 祁文中  

杜蘇芮颱風期間，交通部次長祁文中今(27)日持續坐鎮應變中心，並於上午9時與港務公司董事長李賢義、總經理陳劭良及執行副總經理王錦榮召開第6次應變中心會議，針對擱淺漂流貨櫃及油污清除等工作，檢視緊急應變相關處置方案。經昨(26)日上午10時，交通部祁文中次長與港務公司總經理陳劭良會同航港局跟海洋局赴鳳鼻頭沿岸視察擱淺狀況，配合空拍已逐一將漂流貨櫃予以標記，並於晚間8時召開之緊急應變會議，同時透過高雄市政府海洋局、海保署及航港局南部航務中心參與共同確認擱淺貨櫃位置。並於今(27)日上午8時由港務公司與海事工程公司派員及空拍機再次赴現場勘查，確認擱淺於南星灣內靜穩海域31只貨櫃之位置無變化。

交通部祁文中次長奉王國材部長指示，於今(24)日進駐高雄港應變中心，指揮督導帛琉籍貨櫃船「天使輪(Angel)」應變處理作為。高雄港務分公司王錦榮總經理陪同赴高雄港南星計畫區視察漂流貨櫃打撈處理之作業情形，並於應變中心由港務公司李賢義董事長坐鎮，聽取港務公司應變小組之作為等進度報告。

監察院今（7）日說，110年4月2日太魯閣號事故釀49死，交通部常次兼台鐵局前代理局長祁文中、台鐵局前局長張政源、工務處前處長陳仲俊等人怠忽督導之責，違失情節重大，監察院通過彈劾。

為全力防堵高雄港區疫情擴散，交通部祁文中次長持續坐鎮高雄港緊急應變中心指揮各項防疫工作，要求加速港區人員篩檢，繼(23)日黃區增設3處採檢站，昨(24)日針對中島商港區(紅區)再增設2處採檢站，提供15線篩檢服務，截至24日下午5時累計已篩檢12,489人。另為因應最新疫情狀況，加速強化登船管理措施，已指示港務公司召回1/10~22所有進出中島商港區貨卡車司機進行篩檢。航港局並已完成設置登船檢查站，即日起實施強化登船作業規定，並通函港區業者務必督促所有港區工作人員，含所屬正式、臨時員工、上下游承包商、清消人員及訪客，依港務公司及航港局通知期限地點前來篩檢，未完成篩檢者不得進港及上工(班)，其涉違反傳染病防治法部分，將移請衛生主管機關裁罰。

交通部台鐵局今（27）日正式舉行局長交接典禮，由原副局長杜微升任局長一職，部長王國材也親臨現場擔任監交人。王國材致詞時指出，台鐵改革安全、安定、轉型3個階段將啟動，並勉勵杜微要重拾台鐵人的光榮、讓旅客能安心搭乘。

交通部長林佳龍20日正式卸下職務，並交棒給新任部長王國材，行政院秘書長李孟諺親臨擔任監交人；但外界批評林因重大事故請辭、交接典禮氣氛卻過於歡樂。對此，交通部次長祁文中今（22）日受訪時表示，他不認為典禮當天氣氛過於歡樂，都是正常反應。

交通部長林佳龍今（7）日赴立法院交通委員會就408次太魯閣號列車出軌意外進行專題報告並備詢。國民黨籍立委許淑華直言，許多家屬都想知道真相，這起事件有太多疑點，包括為何前科累累的包商竟可以包台鐵工程、停工狀態居然可以去施工、事故發生後竟還有台鐵內部主管建議把風向導為是「承包商的問題」，讓她感到心寒。

交通部長林佳龍今（7）日赴立法院交通委員會就408次太魯閣號列車出軌意外進行專題報告並備詢。林佳龍表示，他已遞出書面辭呈，會努力做好善後工作，負起政治責任，無論未來在哪個位子上，他會永遠陪伴受難者及家屬療傷、止痛。

疫情以來全球最大國際實體旅展──2020ITF台北國際旅展舉行至11月2日，在台北南港展覽館登場。總統蔡英文30日上午蒞臨旅展參加開幕典禮，蔡英文在致詞時提到，今年受疫情影響，觀光業者十分辛苦，今日能夠在ITF相聚極為珍貴，除感謝主辦單位的用心，也透過這場旅遊盛會看見台灣觀光產業在逆境中的活力與不屈服的韌性。

交通部長林佳龍今（19）日於交通委員會接受備詢，但在10點40分左右就臨時離開委員會，由次長祁文中接替答詢，祁文中也證實，疫情有一點上升，因此緊急離席參加另場會議，林佳龍幕僚則透露，因應疫情，由府方高層召集會議，也讓人擔憂下午中央流行疫情指揮中心的公布確診數字，是否會比往日也更大幅的增加。

桃園機場公司日前爆出收回扣案，桃機公司工程處處長林文禎、吳姓、李姓工程師涉嫌在2017到2018年間第二航廈擴建工程案中，收受數百萬元回扣、洩漏標案內容予特定廠商，全案檢調正在偵辦中。交通部部長林佳龍今（15）日受訪指出，其上任後就發現桃機工程發包程序有些異常，現爆發工程弊端後，已要求桃機全力配合調查，同時派交通部次長祁文中進駐桃機徹查。

桃園機場於8月21日發生工安意外釀3死，桃園國際機場股份有限公司董事長曾大仁在8月底請辭，今（9）日獲准。奉行政院同意，所遺職務業由交通部常務次長祁文中代理，公司總經理則由現任的蕭登科續任。

國慶4天連續假期，交通部除維持夜間免收費，還首度推國道日間離峰時段7折優惠，盼減輕尖峰車潮，不過，民進黨立委鄭寶清11日在立法院交通委員會質詢時質疑，此舉成效不彰，政府應更有魄力，「離峰時間免費、塞車時間2倍到3倍費用」，拿出「胡蘿蔔與棍子」。交通部常務次長祁文中答詢時強調，差別費率是未來重要一環，但他隨後受訪表示，若從高峰移來的量太大，「離峰免費會是另一個災難」。