# 票價  

去旅行固然開心，但如果能有便宜的機票去就更開心了！相信許多網友都曾千方百計，以更優惠的價格買機票，除了等候各大公司的突發折扣，有人就堅信逢星期二機票會更划算。然而，近日就有經濟學家和旅遊專家揭示，這並非事實，反而有1日子買會便宜超過10％，結合另一小技巧將能更省錢！

隨著端午連假將至，想找便宜機票？你還在相信「週二訂票最便宜」的老方法嗎？小心這招早已不靈！根據《華爾街日報》報導，票價監控平台 Hopper 首席經濟學家 Hayley Berg 表示，過去週二是買機票的黃金日，因為航空公司多在週一盤點票務後，週二釋出促銷。但現在已是 AI 時代，這個模式已不存在！現在的航空公司透過 AI 與即時演算來調整票價，根據供需變化......

長榮航空（2618）今（8）日舉行「馬拉松宣告記者會」，會後長榮航空總經理孫嘉明受訪指出，近期新台幣升值與國際油價下跌，對公司營運成本帶來正面影響；同時，從換匯熱度與航線狀況可觀察出，台灣民眾出國意願仍高，日本跟北美市場需求量還是很旺。至於機票價格，現階段市場需求強勁，目前沒有下滑空間。

基隆市公車處累計虧損近新台幣20億元，但運價已19年未調整，仍停留在1段票16元，基隆市政府啟動運價審議委員會，期望在今年中旬完成運價審查，年底前公告運價。

台鐵票價將於6月23日起調漲，平均調幅26.8%。台鐵在官網公佈自強號、莒光號及區間車的票價表，提供民眾查詢，其中台北－高雄自強號為新台幣994元、台北－花蓮為583元。

台鐵公司今（23）日正式公布票價調整方案，將自2025年6月23日起實施，為30年來首度調漲票價，平均調幅達26.8%。台鐵公司在官網公布新版票價，民眾自5月26日起預訂6月23日以後的車票，將適用新費率。

樂園是許多家庭或朋友在假日時的好去處，其提供各式遊樂設施，讓旅客滿足感官體驗，拋下平日工作或讀書累積的壓力，不過，全台樂園有那麼多，應該要去哪一個，才能讓難得的假日玩得更精彩呢？對此，根據《網路溫度計DailyView》數據，全台樂園於2025年3月網路聲量前15名，分別為以下。

就在4月7日史上第一個黑色星期一，台鐵公司正式宣布已凍結30年的票價，自6月23日起調漲。只因台鐵公司是國營公司，所以有立委大駡正值「川普製造國難」萬物齊漲之時，台鐵公司卻帶頭漲價，也有專家批評台鐵公司沒有考慮其運價調漲對於市場和乘客的影響，花東觀光業界則帶隊到花蓮火車站抗議，一時駡聲連連。而台鐵公司則委屈地回應雖票價調幅26.8%，但客運利潤也僅0.36%而已。想想台鐵，看看高鐵，別人的服務品質、準點率、人員的服務精神和態度，台鐵有嗎？除了「台鐵便當」為人稱道，被稱為「被火車耽誤的便當店」外，台鐵還剩下什麼？難怪一提票價調漲，就有人怨懟。畢竟大型企業，最重要的是「公司治理」，台鐵公司要能大破大立，要在運工機電，從管理、營運、財務、維修等全面改造，無論縱向或橫向連結，從上層到最底層，都要能實現紀律上的自我要求，以重建公司組織文化，要不怕得罪人的汰劣拔優，要有「盈虧自負」的觀念，要能「獎懲分明」，要能上下一心，台鐵最大問題就在上令不能下達，上層三申五令，下層老是各行其是，所有規定總被忽略，同樣事件老是重演，如此一來，要台鐵「公司化」何用？調漲票價了，問題還是未解，日後總是有人說嘴。當然，台鐵同仁薪資較諸軌道同業，確屬偏低，長期以來招不到優秀人才，公司化後面臨近2000人力缺口，雖經2次從業人員招募，縱經公司正取加倍，但應考人不多，錄取率僅13%，尤其現今電務、機務人力調度緊繃，連車輛維修也無法及時處理（花東電務段尤甚），更不用說台鐵班次延誤及誤點了。所以票價調整後，台鐵基層同仁的調薪當屬第一要務，否則人力永遠長期短缺。台鐵票價調漲有利於台鐵公司票箱收入，或可免去如同去年的大虧138億元，也可以強化車輛維運成本支出，甚或強化台鐵全線（尤其東線）邊坡電子檢測設施，防杜災害所致行車事故，有利行車安全。但要台鐵公司5年內不虧，也不實際，只是多虧少虧而已。除非政府為鼓勵公共運輸，對於基本民行權利及鼓勵減碳，持續給予台鐵公司為因應政府政策及地方政府要求，所提各類輸運優惠方案（如花東、TPASS等）或對季節性彈性票價給予補貼，才能在票箱收入上少虧為贏。又台鐵同仁過往大都普遍靠經驗在工作，沒有風險辨識及風險管理觀念。今天出問題，三天後就忘記。永遠不會落實標準SOP，公司化後「公司奬懲制度」如無法徹底落實，不把「安全」、「責任」、「榮譽」、「紀律」銘記在心，不把「風險管理」、「危機處理」當做公安大事來看待，而公司也祗會作「行政處分」就帶過，那麼往後台鐵大小事故（件）還是會不斷發生。單看去年，公司化的頭一年，行車事故（件）就1009件，較公司化前一年更多出232件，甚至還頻傳出軌事件，今年更誇張還有司機行車中違規講手機，導致超出月台倒車，行政院運安會要求依國際慣例於駕駛室加裝監視器，卻有企工及駕駛反彈，完全默視公共安全的重要性。如果台灣高鐵發生這種事，結果會如何，用腳趾頭想都知道。台鐵公司握有不少環島黃金地段資產，要能儘速引進外部企業高階企管、懂得都市計畫的人力主管，進行資產全面性、有序性的開發。像日本、歐洲等國之軌道附屬事業收入，都幾乎佔整體總營收二分之一以上，可知這一步路對台鐵公司多重要。有附屬事業的大幅收入，台鐵同仁才能看到公司的穩定未來，才有更多加薪的機會，公司才能留才、攬才。可惜台鐵公司化一年多年完全看不到整體附屬事業發展藍圖，令人扼腕。台鐵公司要能「落實」與各大學軌道系所之產學合作，高薪優先引進各大學院校畢業的年輕新活力、新血輪，也讓同仁可以安排時間進修，以「提序升級」「加薪」方式讓同仁學以致用，學習在新列車上使用高科技、高技術，甚或配合最新AI發展的列車新技能，而在舊列車設施設備更新上，同仁也要能自我學習成長，以嫻熟的技能來監控及降低事件或事故發生頻率。更要的是台鐵董事會的改組，董事會不必然全部要由政府指派機關人員來擔任董監事，這只會官官相護，讓董事會完全聽命行事，徹底失去董事會自我認知功能。一定至少要有三分之一由企業界及軌道專業人士來擔任，才更符合「企業治理」精神及獲得更好的建設性意見。交通部要能趁早放手，否則台鐵公司永遠長不大。如今凍結30年的票價已調漲，台鐵如3年內無法讓人看到具體績效（至少準點提升、事故減少）恐得不到人民諒解。台鐵縱使無法「腐木生芽綠意濃，紅苞凝露染晨風」，那就多點企業思維，學學「高鐵化」，讓自己在5年內是否可以「老大象舞春風」吧！

台鐵票價確定調漲！交通部次長、台鐵公司代理董事長伍勝園今（7）日表示，行政院已同意台鐵票價調漲案，平均調漲26.8%，最快6月23日上路。

交通部政務次長伍勝園今(7)日公開說明，行政院已核定台鐵票價調整方案。其中，台北至花蓮的票價調漲幅度竟高達32%，從現行440元調升至583元。此消息一出，立即引發花蓮民眾的強烈不滿，花蓮縣長徐榛蔚更是公開質疑，中央政府此舉無疑是無視民生疾苦，讓花蓮民眾的負擔雪上加霜。

台鐵票價即將正式調整！交通部政務次長伍勝園今（7）日於立法院交通委員會表示，行政院已正式核定台鐵票價調漲方案，預計將於2025年6月23日正式實施。這也是台鐵多年來首度大幅調整票價，相關措施與社會觀感也引發立委關切。

展望今年，華航董事長高星潢表示，2025年仍會是客貨雙好的一年，預估客運人數會超過2019年的水準，由於永續燃油（SAF）成本高，未來幾個年度票價往下機率不是很高，貨運今年雖然有關稅等變數，但預估還會繼續往上走。

中華航空（2610）今（31）日與空中巴士正式簽署10架A350-1000廣體客機訂單，新機隊預計2029年起開始交付，將投入北美與歐洲長程航線。華航董事長高星潢對於今年航運發展預估，「在客貨市場上都能得到正向的成績單」，不過認為機票價格下降的機會並不高。

台灣高鐵速度相較其他交通工具更快，是許多人出差或旅遊的好選擇，且發車時間準時，不太會因交通或天氣影響而延誤。除了標準車廂外，也會有許多人會加價選擇商務車廂，不僅能有更寬敞舒適的座椅，還有迎賓飲料、點心等服務，環境也相對安靜。近期有民眾提問，「大家搭高鐵會選商務車廂嗎？」，他表示，有次因緣際會下訂購商務車廂的票，差別僅為會有乘務員詢問要喝什麼，讓他直呼，「這價差600元的熱茶，真的貴！」。

許多人要北上南下時，會選擇搭高鐵，除了時間短之外，位子也寬敞，但對不少小資族來說，客運才是最佳首選。先前就有網友分享，他搭和欣客運從台北到高雄，不僅座位大又舒適，票價也相當便宜，貼文引發網友討論，紛紛表示自己現在也都搭客運，舒舒服服睡一覺，起來就到目的地了。

出國旅行總想買到便宜機票，就能將預算花在更好的當地體驗上。機票價格看似變動無償，但其實並不是完全隨機，「何時飛行」和「何時訂票」是影響機票價格的關鍵，根據Expedia的《2025年機票攻略報告》，若想省錢，特定的月份和日期就要盡量避免！

香港人最喜歡去旅行，去旅行最重要當然是想搶到平價機票！除了等航空公司的突發優惠，不少人也會選擇旅行淡季出發，不過早前就有網友就於社交平台Threads發文分享平買機票的辦法，直言「用無痕搜尋」很重要，貼文隨即引來網友熱烈討論，紛紛分享各自的辦法，到底「用無痕搜尋」是不是真的較易買到平機票，即刻看看業界人士開講啦！

回顧去年3月，中央銀行考量電價調漲在即，決議預防性升息半碼，超乎外界預料，央行總裁楊金龍甚至因此被取了個「Mr.surprise」的新綽號。如今，電價、水價及台鐵票價蠢蠢欲動，為何央行沒有故技重施？楊金龍解釋，去年的情況有所不同，今年還有川普2.0等不確定因素，無法一概而論。

台鐵公司化邁入第2年，杜微從台鐵局長轉任為台鐵公司首任董座，不過因已屆齡65歲，加上生涯規劃因素，近日提出請辭。交通部今（15）日表示，雖極力慰留，但杜微仍堅辭，目前已將杜微的請辭案報到行政院。 

交通部通過台鐵票價調漲並送政院待核定，立委莊瑞雄昨（4）日於立法院呼籲行政院，應考量東部交通特殊性及台鐵票價上漲對花東影響，研議專屬優惠方案，或考慮對花東居民不予調漲。