# 福斯汽車 VW  

現階段德國平價汽車品牌Volkswagen的主力販售電動車款之一，跑旅設定的ID.5也隨著傳統休旅車型ID.4在數個月前正式發表，然而一向在性能車款頗有銷售表現的福斯汽車也在基礎車型ProS之外，加入了不管在性能、操控等層面均多有精進的GTX版本，套在ID.5本身的美背造型之下，ID.5GTX不只擁有顏值，也具備相當程度的動態表現。

福斯Volkswagen在阿根廷開始生產第三代的Amarok，雖然說這是第三代的車型，但他其實是使用第一代車款進行大幅改款，因為現行的第二代車款其實是與福特FordRanger合作的雙生車款，而第三代的Amarok預計將會率先在拉丁美洲市場推出，目前關於這輛車是否會成為全球新車型尚未揭露，而其技術細節也還相當少，僅知道外觀上有所變化而已。

電動車是最重要的未來產業之一，全球幾家大車廠的目標，都是擊倒特斯拉，在電動車世界中搶佔一席之地。前陣子供應鏈堵塞、原物料上漲，影響出貨速度又侵蝕獲利，讓電動車面臨卡關窘境；隨著俄烏戰爭將油價推高到天際，越來越多消費者將目光轉向電動車。

德國福斯汽車美國分部29日發表聲明，表示將改名為伏斯汽車，強調該公司未來將致力開發電動車。然而，該公司發言人30日表示，這只是在愚人節前夕開個玩笑，福斯美國分部不會更名。

特斯拉小心！全球最大汽車廠德國福斯（VW）加大電動車投資，開始急起直追，搶佔全球油車、電車全球龍頭寶座。

本周五（3月10日），德國福斯汽車公司正式就柴油排放醜聞認罪，並將依照協議向美國司法部支付高達賠償43億美元（35億英鎊）的罰款。

前(2015)年9月間本刊第24期曾以《偷吃步的VW受重傷》一文，向各位解析德國福斯(VW)車廠從2008年起推出一款2,000cc編號EA-189的強力柴油引擎，這款號稱「乾淨的」柴油引擎分別裝在該公司Jetta、Golf、Beetle、和Passat的車種上，這些小型車是用來和當時正夯、省油又環保的油電混合車拼場；不過這些裝有EA-189的車種竟同時使用「矇騙軟體」(Defeatdevice)，讓車輛能偵測出是否處於廢氣排放的檢測環境，而排出不同的廢氣量。換句話說，這軟體能讓車輛在比較靜態的檢驗場，進行廢氣檢測時，排放出低於政府所定標準的廢氣；可是真正在路上跑時，廢氣排放的濃度卻遠高於標準。

這一次德國福斯集團（Volkswagen）的排放氣檢測造假事件，就像火燒連環船一樣，延燒至旗下子公司奧迪（Audi ）跟捷克的斯柯達（Škoda）兩大高級房車品牌，昨28日證實，共有330萬輛柴油汽車也動了手腳，再次重創德國汽車美譽。 據《德國之聲》（DeutscheWelle）報導，全球共有210萬輛奧迪汽車裝有母公司福斯集團的排氣作弊軟體裝置，其中大部分有142萬輛在西歐、德國境內有57.7萬輛，美國則有1.3萬輛遭受波及。福斯旗下位於捷克斯的斯柯達品牌則有120萬的違規汽車。

德國福斯汽車（Volkswagen）被美國環保署（EPA）抓到，在車子安裝作弊軟體規避排放量檢測，已強迫召回48萬輛違規汽車。外媒估計有毒氣體排放量一年增加約一百萬噸，福斯也面臨股價大跌、企業形象崩盤、以及高額罰款的沉重壓力。福斯汽車執行長文德恩（MartinWinterkorn）23日已宣布辭職，福斯股價也應聲上漲7.8%。

汽車業鉅子德國福斯汽車（Volkswagen）21日承認，其多種車款在接受美國環保署（EPA）排放氣檢測時作弊，用軟體控制氮氧化物的排放量來通過美國的檢驗標準。

美國汽車業鉅子通用汽車（GeneralMotors，GM）將大幅拓展中國市場，計畫2014年至2017年間投資120億美元（約新台幣3600億元），要在這個全球最大的汽車市場與全球各大車廠一較高下。通用預估今年在中國銷售量將成長8至10%