# 福特旅行家  

Ford福特六和今(5/9)日宣布，2025年式FordTourneoCustom福特旅行家正式導入台灣市場，車系陣容新增定位頂規的BusTitaniumPro八座車型，並首度導入Hands-Free足踢感應式電動側滑門。全車系同步升級FordCo-Pilot360™Level2駕駛輔助系統與多項數位化配備，升級項目價值最高超過11萬元，共推出四種車型編成，包括KombiTrend六座(建議售價146.8萬元起含舊換新)、KombiTrend九座(建議售價153.8萬元起含舊換新)、KombiLimited八座(建議售價161.8萬元起含舊換新)，以及新增的BusTitaniumPro八座(建議售價183.8萬元起含舊換新)。

柴油車早期主要應用於大型車輛與商用車，因其具備低轉速大扭力、油耗較汽油車低、引擎耐用度高等優勢，特別適合做為商業用途。然而，在民國69年的時候，由於當時柴油小轎車的排放系統缺乏完善的濾煙裝置，導致空氣污染嚴重，因此政府宣布禁止柴油小轎車進口及新車掛牌。

時光飛梭，距離FordTaiwan舉辦GoFurther品牌高峰會已有超過十年的時間，當時原廠宣布將導入商旅產品TourneoCustom，用以進軍企業、政府機關和旅遊市場，隨後也起了一個好記許多的中文譯名「旅行家」；如今新一代大改款的FordTourneoCustom福特旅行家正式抵台，除了外型更加精緻時尚，內在科技全面升級外，CustomKombiTrend六座車型所配置的對開尾門更是便利性十足！

開宗明義，昔日的FordTourneoCustom（福特旅行家）開起來、坐起來的感覺，很明顯就是一輛商用車，彈跳與碎震反應就是非獨立式後懸吊與葉片彈簧的感受，操控反應也偏向遲鈍，隔音則是很商用車的搖滾樂派。總之，以前的福特旅行家貨車味道太重，即便原廠努力地將它包裝成商務休旅車、可跑機場與飯店接送用途，但本質上就是豪華不起來，我並不怎麼喜歡開或是乘坐，當然也不會推薦一般人去買這樣的車，基本上之前的旅行家真的就是一輛營業用車，但今日全新進化之旅行家則是截然不同的設計。

福特六和身為移動服務的提供者，為實踐「移動服務社會」及「回饋台灣在地社會」的企業理念，不僅長年積極參與眾多社福公益團體合作，並引進全球FordPro原廠授權認證系統，透過歐洲原廠技術單位協助在地改裝供應商含括工程、品質、認證等多重項目，提供符合原廠改裝標準的優質產品予以市場。

源自歐洲Ford體系的Transit車系已發展超過50年，衍生出廂型貨車、貨卡及廂型客車等不同形式，在歐洲成為相當暢銷的輕型商用車。面對日益蓬勃發展的商旅市場，Ford 選於2012年2月22日，以概念車之姿正式在日內瓦車展亮相FordTourneoCustom，標誌著Ford進軍高端商用車市場的企圖。隨後不久，量產版本便於2012年4月24日正式在英國伯明罕舉行的商用車展登場，較標準版Transit尺寸縮小，又具備更適合多人乘坐的機能與舒適性，並憑藉著方正且實用的設計，逐漸在歐洲市場打開知名度。

為滿足台灣商務客戶/租賃業者/福祉用車市場的高度期盼，福特六和今日在台推出全新世代FordTourneoCustom福特旅行家，提供KombiTrend六座（售價149.8萬元）、KombiTrend九座（售價156.8萬元）、KombiLimited八座（建議售價164.8萬元）以及BusTitanium八座（建議售價182.8萬元）共四款車型編成。全新大改款福特旅行家以多元車型設定、尊榮科技化的內外觀設定、全面升級的車用及安全配備、節能與動能兼具的柴油動能科技以及高度靈活的座椅調整機能，為每一位台灣消費者構築細膩、安心的駕乘旅程。

在歐洲輕商用車市場具有領導地位的FordTransit車系，在全球衍生出的徒子徒孫眾多，其中引進台灣的TourneoCustom系列，也頗受台灣消費者喜愛，在經過一年多的等待，福特六和於10月23日正式在台發表全新世代TourneoCustom。

Ford福特六和10月23日發表全新大改款FordTourneoCustom福特旅行家。MPV廂式商用車為許多旅行社、機場接送業者的生財必需品，在台灣市場當中也具有龐大商機，在長照需求日益增多，擁有能夠直接將輪椅推入車內的福祉車也成為不容忽視的市場，這回福特六和推出了全新大改款TourneoCustom福特旅行家，包含KombiTrend九座、KombiLimited八座以及BusTitanium八座等車型編成，以及更首次導入有對開式尾門的KombiTrend六人座客貨車型，透過四種多元車型設定滿足不同使用情境需求。