# 福特汽車  

川普（DonaldTrump）政府推行的關稅政策，雖然終極目標是想強迫企業，搬回美國本土發展與生產，但這個手段可能造成的衝擊，以及達成目標前那一段陣痛期，如今卻成為許多長期倚賴跨國貿易與供應鏈支撐的企業噩夢，其中被視為川普重要支持群眾來源的汽車產業，就是這波關稅戰當中，主要受傷的一方。

作為美國最大的汽車品牌，Ford渡過了底特律的汽車興衰，見證了長達百年的工業進步，最重要的是開創了許多改變現代工廠作業的生產機制，甚至影響到你我社畜們的上班生活，對於世界的影響早已跨出名為內燃機的產業鏈，這次讓我們一起來瞧瞧這間開闢了工業時代生產線制度的汽車巨匠－Ford。

美國總統川普上任以來，向盟國與競爭對手揮舞關稅大刀，企圖重組全球貿易秩序。川普貿易戰2.0來得快又猛，涵蓋的規模比第一個任期時大3倍以上，美國汽車業者首當其衝。白宮於3月4日宣布向加拿大、墨西哥進口品加徵25%的關稅，因業者反彈，延後一個月施行。這項關稅未來一旦開徵，對美國汽車業將帶來毀滅性災難。

四年前，小米（Xiaomi）還只是一家頗具實力的智慧型手機製造商，其汽車業務只是一個停留在董事會批准階段的計劃，以及億萬富翁創始人雷軍押上全部聲譽為小米汽車而戰的誓言。

美國新創電動卡車製造商Nikola（NKLA.US）一度號稱「卡車界特斯拉」，但因電動車需求低迷，Nikola苦陷資本支出燒錢黑洞，2月19日宣布聲請破產保護，引發股價崩盤近40%，跌勢相當慘烈。

中國汽車巨頭比亞迪在2024年第三季取得突破性成績，以銷售113萬輛汽車的表現首次超越福特，成為全球第六大汽車製造商，而其實他們去年的年銷售量就已經突破300萬輛，距離福特已經非常近，而今年福特的表現又相對不好，因此即便前九個月合計下來，福特還有一些領先優勢，但比亞迪應該可以在第四季超越，在今年首度幹掉汽車大廠福特。

中國大陸自主品牌近年相當火熱，而身為龍頭之一的BYD比亞迪在全球市場的銷量也穩居自主品牌第一名。根據外媒報導，BYD在今年第三季全球銷量正式超車Ford福特，躍升全球第六大汽車品牌，也是品牌新車銷量首度超過後者，預期在年底前可達成400萬輛的銷量。

德國金屬工會（IGMetall）周三（11月20日）代表福斯汽車員工宣布一項非常規措施，內容包括願意降薪的建議，此舉在於避免福斯汽車大規模裁員以及關閉工廠。

2021年，福特汽車在巴西的卡馬薩里經營了一個多世紀的工廠關閉了，讓這個一度繁榮的巴西小鎮陷入恐慌，UelcsonAlves是其中之一。

美國Ford福特原廠於2023年3月提交了一份專利申請書，並於今年9月19日通過審核並公佈，這是一項新專利，稱為「未知貨物檢測和證據收集系統」，主要功能在於「毒品檢測」，檢測範圍大致上是在後廂，這是怎麼一回事？如果您是毒梟或運毒販，難道會不知道車上放有毒品嗎？如果您不是毒梟或運毒販，那又何必裝設這樣的系統？這顯然有脫褲子放屁「多此一舉」的感受！相信許多人會以為這是為了「專利而專利」的霸佔性申請行為，但其實不是這樣的。全球的毒販都很聰明，運毒最好是透過「不知情的第三者」最為保險，一來這些人通常都沒有前科或不良紀錄，不容易被海關嚴格盤查，二來就算被抓到，死的是那位「不知情的第三者」，毒販就是損失那批貨而已，風險低、並具備永續經營概念...是這樣講的嗎？

Ford盛夏續推旗下各車款超值購車優惠，於活動期間2024年8月31日至9月30日止，凡至全台Ford展間試駕全車系，即可獲得7-11商品卡，再享週週抽共3.7萬元旭集、饗饗雙人餐券。而本月入主FordKuga享專案價79.9萬起（含舊換新），全車系享升級車體險，並贈五年原廠保固；本月入主FordFocus國產車系專案價74.9萬起（含舊換新），並免費升級搭載1080P高畫質影像鏡頭之360度環景影像系統外（市值45,800元），再享首年免牌燃稅，另FocusSTWagon享百萬0利率高額分期優惠；純電跑旅FordMustangMach-EPremium四驅長續航享專案價199.9萬典藏入主；FordRangerXLT則享舊換新現金價119.8萬起，敬請消費者把握超值優惠入主Ford好車。

Ford福特的電動車業務在2024年上半年損失了11億美元，折合台幣約360億元，這相當於每輛車虧損約5萬美元(約台幣163.5萬元)，雖然福特的電動車銷量在第一季大幅增長了61%，但電動車僅佔其總銷量的4%，在2024年第二季，福特在美國售出了23,957輛電動車，但這並不足以彌補其在開發和生產電動車方面的巨額投入，隨著這樣的趨勢，福特預計今年將損失50億到55億美元，約台幣1,800億以上。

Ford宣布新一代TransitCustomSport/TransitCustomSportDoubleCab於澳洲正式登場，前者起價為59,990澳幣，後者則為62,990澳幣(約合新台幣129萬、135.5萬元)。

美國前總統川普3月抱怨電動車「成本太高」、「跑不遠」，近期電動車銷量下滑，市場對美國電動車大廠在內的電動車公司感到悲觀。然而，英國期刊《經濟學人》指出，人們對電動車的需求可能回升。

全球爆發裁員潮，不少汽車製造商大廠面臨逐步轉型電動車的產業趨勢，為了緩解成本壓力，瑪莎拉蒂母公司斯泰蘭蒂斯（StellantisN.V.）去（2023）年才剛解雇大約5000人，近期2週內又相繼在全球各地裁員，繼上週五（22日）才剛裁掉美國地區400個職位，今（28日）再宣布在義大利一口氣解僱2500人。

在全球電動車競賽中，中國正快速擴大領先優勢。藉著國內電動車發展熱潮的東風，作為後起之秀的中國汽車廠商已超越外國競爭對手，正以更快的速度開發汽車，推動智慧技術的發展，為消費者提供多種選擇。

隨著新年的到來，2023一整年的熱銷車款在經過統計後也正式揭曉！根據《U－Car》統計，台灣車市在2023總共售出476987台新車，相較2022年增加11％的成長率，去年因為疫情漸緩，汽車產能供應鏈重振，因此獲得較多交車機會，而在2023年的榜單中，TOYOTA又是最大的贏家，不僅在榜單拿下五個位置，CorollaCross也一舉拿下銷量王的寶座。

Ford以多元車型編成、完整配備等產品優勢持續深耕台灣市場，當中頗受消費者好評的NewFordFocus及NewFordKuga，陸續於2019和2020年上市以來，更成功於中型車及中型休旅級距擄獲消費者青睞，成為台灣不可忽視的市場勁旅。福特六和為歡慶NewFordFocus及NewFordKuga國產車銷售將屆10萬台，提早回饋廣大消費者，即日起至2023年11月30日止，消費者只要入主國產車型，即可享有「10萬豪禮四重奏」專屬購車優惠方案，當中包括首年丙式車體險、60萬0利率、5年原廠保固（3年原廠保固＋2年加值型延長保固）以及舊換新5萬元購車補助，讓台灣消費者能輕鬆坐擁Ford優質新車。而以新世代科技之姿，成功席捲皮卡市場的TheAll-NewFordRanger，本月（即日起至2023年11月30日止）同步推出現金價129.9萬元購車優惠，提供消費者坐擁美式正宗運動皮卡大好良機。此外，活動期間消費者至Ford全台展示中心試駕全車系任一車款，即具備iPhone15Pro抽獎資格（建議售價36,900元），且11月每週皆會抽出一支全新iPhone15Pro的幸運得主，藉此回饋消費者的支持。

現行第三代FordKuga自2020年採「雙外觀／雙動力」模式導入台灣後，秉持純正歐洲跑旅之準則，並以同級唯一「歐系駕馭樂趣」、「領先智駕輔助科技」、「唯一通過比利時Lommel賽道耐久測試」等產品優勢，持續席捲台灣中型休旅市場，更曾獲《GO車誌》台灣年度風雲車、《一手車訊》車訊風雲獎年度最佳中型休旅等獎項肯定，顯見其堅強產品戰力。面對競爭激烈的台灣車市，福特六和持續傾聽市場聲音，針對消費者購車時最注重的「稅金」、「科技配備」、「運動化套件」等購車要點做出回應，今日（11/3）正式宣布24年式NewFordKugaST-Line雙動力車型以舊換新102.9萬元起在台上市，推出全新EcoBoost®180ST-LineSport、EcoBoost®250ST-LinePerformance運動化車型，透過專屬ST-Line運動化內外觀鋪陳、先進智駕科技配備、強勁渦輪動力等產品特質，滿足消費者對於中型休旅各項要望，完美形塑Kuga同級唯一歐系跑旅的運動化本格形象。

福特汽車（FordMotorCo.,F）在中國多年來的銷售情況一直不佳，但隨著電動化浪潮，福特一度在當時看到了扭轉局面的機會。從2020年起，福特汽車開始效仿特斯拉的模式，繞過經銷商直接向消費者銷售汽車。