# 空城  

扎根大桃園市場20餘年的璟都建設機構，征戰各大重劃區，以專注建築品質、旗艦造鎮計畫，數年為期殷實推動區域全面開發，相繼於中路特區、大有特區打造多起地標建築後，2022年慧眼獨具鎖定被譽為航空城副都心的「客運園區」佈局，看準生活圈挾5千億航空城建設利多逐步兌現，入主最佳時機正式來臨，璟都建築機構伺機推出指標新案擘劃璟都新世界，正處30米大觀路、雙面臨路角地，完......

曾位於新北市三重區湯城園區是多在地人的共同回憶，因家樂福併購附近商城，導致兩店距離過近，湯城又較無競爭優勢，已於2012年關閉，近期有網友好其詢問，有人還記得「湯城家樂福」嗎？意外勾起不少人對於湯城園區的回憶。

輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳將出席台北國際電腦展（COMPUTEX），在外界關注他何時抵台時，黃仁勳與科技業大咖在沙烏地阿拉伯首都利雅得（Riyadh）舉行的沙美投資論壇（Saudi-USInvestmentForum）中現身。而除黃仁勳行蹤外，輝達海外總部的台灣選址也備受討論，房市專家李同榮就指出，輝達總部最適合的「黑馬」不在雙北市。

桃園市身為北台灣交通、人口及經濟重要命脈，醞釀多年的產業能量，持續湧入的菁英人口，成為航空城計畫最重要的基礎養份！隨著兆元產值、4500公頃的航空城進入實現開發階段，大型企業持續加碼進駐，中央、地方更攜手加大量能，推動周邊建設，科技園區、聯外交通、公園綠地等，桃園市市長張善政近期就公開表示，航空城開發進度將擺脫黑暗期、迎來開花結果，而位居位居大園、中壢交界的「客運園區」以近距青埔特區、汲取航空城建設之優勢，未來房市前景增值可期！

全台大罷免潮進入白熱化階段，截至4月16日，根據中選會統計，至今共有50名立委通過一階門檻、進入第二階段，分別是35名泛藍立委、15位民進黨立委。因進入關鍵時刻，許多立委紛紛回防選區勤做選民服務，亦或協助罷團簽連署，待在立法院的時間可說是少之又少。

台灣各地有許多商圈，但隨著時間推移，有些商圈不再像過去那麼繁華。近日，就有網友指出，位於台大附近的公館商圈已有超過30間店家倒閉，令他好奇發問「台大公館商圈是不是快不行了啊？」貼文曝光後，大家紛紛指出是因「租金居高不下」所致。

一名男子近日在臉書社團「我是新店人」貼出數張照片，揭露新店碧潭商店街現況，指出該街區整排店面拉下鐵門、現場空無一人，門上僅貼著「招商籌備中」的紙條，曾經熱鬧的景點，如今宛如「空城」，讓不少民眾感到唏噓與錯愕。

逸偉建設於2月15日吉時隆重舉辦「逸偉A+」開工動土儀式，現場嘉賓雲集，各界菁英及合作夥伴共襄盛舉，共同見證這場重要時刻。逸偉建設表示，看好大園客運園區未來發展，以桃園國際機場為中心所擘劃兆元航空城計畫，占地逾4,500公頃，規劃六大智慧科技產業園區，是台灣史上規模最大開發案，未來將創造約20至30萬個就業機會，帶動周邊房市、產業蓬勃發展。

在北京100公里外，習近平耗資約930億美元設立了雄安新區，希望借這座新型城區集中疏解北京的非首都功能，並向世界展示中國的科技實力。

桃園航空城開發再傳捷報！桃園市長張善政24日出席「桃園航空城I基地簽約記者會」，宣布台灣人壽保險股份有限公司正式簽約進駐，將投資520億元，打造集結多功能運動場館、星級旅館、商辦和物流中心於一身的國際級多元基地，預計創造1.2萬個就業機會，為桃園經濟注入強勁動能！

桃園航空城開發如火如荼，桃園市副市長蘇俊賓日前出席「箍仔內與外—航空城與她們的故事」新書發表會，並在臉書分享他對這本書以及大園歷史文化的深刻感受，引發熱烈迴響，連知名作家劉克襄、蔡詩萍都來按讚。蘇俊賓認為，航空城開發計畫不僅關乎硬體建設，更需要保存這片土地的歷史脈絡，為未來遷入的居民搭建文化橋梁。他強調：「這本書的出版是屬於航空城重要的一部分，未來的航空城，不能沒有根，一代人和一代人的連結，不能斷掉！」

桃園航空城建設火力全開！統一集團斥資60億元標下航空城H基地，打造智慧物流園區，26日舉行動土典禮，桃園市長張善政親自出席，桃園航空城經過多年的拆遷整地，終於在今天看見初步建設的成果，航空城產業專用區建設將帶動臺灣產業轉型及經濟發展，期待周邊進駐廠商的基地也能陸續開工，桃園航空城的繁榮指日可待。

立法院長韓國瑜今（20）日召集朝野協商，針對立法院第2會期延長一事，3黨達成共識，同意院會延會至1月21日，並決定於27、28、29日3天下午密集協商，另外，在協商《選罷法》修法時，韓國瑜也再次語重心長提醒，院會開會務必要簽到出席，不然畫面實在是太難看，「實在是不想講，搞到最後只剩國民黨立委陳永康、民進黨立委王正旭，我還特別去謝謝他們，謝謝他們兩位老人家『龜鶴二仙』千萬不能離開。」

桃園捷運綠線建設再傳捷報！桃園市長張善政14日下午出席「桃園捷運綠線GC04B標開工動土典禮」，宣布這項重要的航空城聯外交通建設正式啟動。GC04B標全長約1.3公里，路線貫穿航空城發展核心，總經費約58.3億元，預計設置2座高架車站，並打造一座跨越國道2號的特殊橋樑。

國道客運載客量崩跌，交通部公路局統計顯示，去年載客量僅5209萬8966人次，較疫情前衰退36%，收入方面也大減42%，因此所有業者全退出台北轉運站2樓，要節省租金。

除了火車及高鐵，許多民眾在南北時也會選擇國道客運，價格更優惠，不過，國道客運載客量已不如從前，旅客量較疫情前慘掉36％，許多客運公司面臨營收問題也被迫減少月台，更有不少業者被迫歇業。

定位南台灣國際大門「高雄國際機場」，近期由官方正式宣佈斥資880億興建「全新航廈」計劃，預計於2032年一期完工，並以2045年時國際線、國內線的加總運量1650萬人次為目標。清景麟‧國家公園建案，正面對3萬坪的小港森林公園首席第一排，特別選於今(5)日上午吉時，盛大舉辦上樑典禮。

桃園航空城為台灣史上最大的土地徵收案，總土地開發面積超過4000公頃，其中在第1期徵收範圍內的鍾姓及陳姓地主，因不願被強制納入徵收提起行政訴訟，而台北高等行政法院於昨（8日）指出，內政部審議小組未考量公益性、必要性及比例原則，判處撤銷2人的土地處分。

桃園市大園區的后厝國小創校68年，然而，為因應桃園航空城計畫，徵收土地需要，已於4月停招，7月底確定廢校。大園區公所昨（20）日舉辦「雙港情懷-雙馬奔馳-齊遊大園」，桃園市副市長蘇俊賓也到場參加，和師生們一同騎著自行車，最後回到校園作最後巡禮。

國軍漢光40號演習將在本月底登場，此次取消攻擊軍實兵部隊，訴求「沒有假想敵的操演更貼近實戰」；另傳出水中爆破中隊也將在2025年撤裁。對於軍方一系列變革，《全球防衛雜誌》主任陳國銘在《風傳媒》網路節目《下班瀚你聊》上指出，部隊若演出「空城戲」，絕不可能有辦法面對實戰；至於水中爆破中隊則是台美的交流窗口，只能減併不可以撤裁，否則美軍也會很緊張。